jew_zp.ua

может поискать металлический (дюралевый или стальной) уголок 90градусов... тогда падрубок этот развернуть вверх, в него уголок (металл) - в сторону радиатора и дальше прямой патрубок в сторону радиатора... оно конечно будет слегка закручено, но без пережатий патрубков...

Повторюсь... на ДААЗ-2107 не ставится электроклапан, там пневмоклапан на фото (не мое - из И-нета) я стрелочкрй показал штуцер для подвода вакуума к этому пневмоклапану ЭПХХ на модели ДААЗ-2107 (от впускного коллектора через отдельно стоящий электро-пневмоклапан) есть ли на фотографиях автора этот штуцер мне не удается рассмотреть... leon, это все не для спора с тобой.... для того что бы gorayvit знал куда посмотреть и как отличить.... ссылки на описание ДААЗ-2105 у меня увы нет.... мне не нужно было я и не искал...

на ДААЗ-2107-ХХХХ ставится не электроклапан, а пневмоклапан... но ДААЗ-2105 или ....07 - спорить не буду т.к. они очень похожи, а рассмотреть по фото я не могу... АСХХ там или ЭПХХ с пневмоклапаном я не вижу (на фото шланги закрывают и не видно есть там подвод вакуума или нет) там и микрика нет, его кронштейн (у ДААЗ-2107) на корпусе пневмоклапана ЭПХХ ставится... сняли его, как привод вторичной камеры от вакуума, или его там и не было? по фото не понять... надеюсь хозяин по приведенным описаниям сам вполне разберется...

Если речь о том карбюраторе, что на фото в верхнем ряду (на мотре стоит) то это ДААЗ-2107-1107010 ( посмотри описание здесь http://www.autoprosp...07-1107010.html) на фото, не вижу привода заслонки вторичной камеры штатный привод от вакуума снят, а дополнительного кулачка для механического открывания - не вижу она вообще открывается? может потому и черная первичная, а вторичная - белая, не работает.... ниже на фотографиях (на синем капоте) - ДААЗ-2140-1107010 (у меня на машине такой сейчас стоит) он то же слегка некомплектный... нет телескопической тяжки привода воздушной заслонки ("подсоса"), микрика и его кронштейна.... может еще чего-то, по мелочи - сложно по фото все разобрать... вот здесь можно посмотреть инфу о семействе ДААЗ-2140 http://moskvich-42.u...j_uzam/44-1-0-7 разборка ДААЗ-2140-1107010-70 (отличается от того, что на твоих фото отсутствием вакуума и расположением жиклера Х/хода) здесь http://www.autoprosp...1107010-70.html основные регулировки - http://www.autoprosp...torov-ozon.html ну и конечно поисковиком по И-нету ..... накопаешь еще много чего

Отлично.... вот увидел, что отсутствует защита картера... "родная" москвичевская мне то же не нравится, но совсем без нее по нашим дорогам пожалуй опасно... посмотри как я на своем сделал http://46.4.103.135/topic/2494-%d0%bc-2140-%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b5-%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5/page__st__60__p__88686#entry88686 пост № 63.... буду рад если идея понравится и пригодится

АГА!!! вот пусть после всех этих "разборок" с декоративными колпачками колес, кто ни будь скажет, что МОСКВИЧ - это просто....

"вставные колпачки ступицы круглые металлические" Sklif, я чего-то не понял о чем речь... комбик то я не очень знаю, только на столько на сколько он на остальные Москвичи похож... на моем то же защитные колпачки переднего ступичного подшипника металлические, вставные, круглые... без колпаков или колпачков декоративных торчат слегка из отверстия в диске... вид у них конечно не АЙС... ну так у них и функция другая... без них то же нельзя - там смазка закладывается и от пыли-грязи закрывают подшипник... на преднеприводных авто подшипники другие и этих колпачков нет...

Вот уж действительно.... Век живи - век учись. Ни разу не сталкивался, что бы колпачки в отверстие диска не входили... спорить не буду... может и встречаются такие "специальные" диски, у меня их в гараже довольно много перебывало, но такие не попадались....

Cтранно.... и удивительно.... что ж там у тебя за диски? дай ка фото, пожалуйста ведь диаметр отверстия определяется диаметром защитного колпачка подшипника передней ступицы может речь не о "родных" москвичевских? тогда конечно возможны любые варианты....

Не подойти не могут - подойдут.... это большие хром-колпаки на "новые" диски не становятся, на "новых" нет выштамповки для их фиксации на последних фото, с зимней резиний, как раз такие.... а центральные вставки в любой москвичевский диск ставятся,по моему да же на 41-й Москвич.... фото и цену дам в л/с, только чуть попозже - нужно заехать в гараж пофотать....

Что значит "как дизель"? Дымит? Тарахтит? поконкретней, что ты имел ввиду? а то эмоции много а информации мало.... если "цокотит" - скорее всего регулировка клапанов... или цепь затарахтела - подтянуть и проверить не оборваны ли натяжитепль или успокоитель... и не расстраивайся ты так... Все, что не мама с папой сделали, починить можно! Удачи!

Страна Советов... колпачки-центра нашел на разборке... что тут добавить? колпаки (большие хромированые) здесь на форуме, случалось, продавали да же в состоянии "новые", а вот колпачки-центра почему-то не встречались на продаже, я бы и себе прикупил "в идеале"... в состоянии на 3с+... 4 с "минусом" у меня есть еще и запасной комплект, кроме того, что на машине стоит... могу продать если нужно...

Вот если бы Москвичи так на заводе собирали... они бы и не ржавели бы совсем.... и на дорогах и сегодя были бы в основном МОСКВИЧ-и.... нет слов - все просто супер....

Подвеска в норме.... это ж частный сектор... там уклон градусов 20-25 и дальше больше... и профиль дороги соответствующий - "с центральным водогоном".. короче говоря вывесить диагональ при развороте - эт запросто.... А зимой по снегу УХ-х какая веселуха.... машина стоит - это едет вверх едет вниз - значит тормозит... и детишки на санках.... :bud:

Красота! - страшная сила....

Очень рад если что-то понравилось... а что именно?

В ожидании зимы переодел в зимние тапочки... PIRELLI.... И по этому случаю был устроен "банный день".... так вот будем зиму встречать...

рычажки обязательно есть... между ручкой "подсоса" и аварийкой - два рычажка (до 82-го года - три) один из них как раз лючек открывает, второй заслонку на центральные воздуховоды, те что в торпеде... третий, если есть, краник отопителя (у тебя он похоже слева от руля под торпедо, возле рукояток капота и жалюзей) открыть лючек можно только тросиком, т.к. его петли и рычажек привода в канале воздуховода к печке.... если рукой не открывается снаружи, то отсоедени соответствующий торстк от рычажка и проверяй где тросик клинит... мажь, разрабатывай - нет там ничего хитрого...

Да вы, батенька, МАНЬЯК.... Удачи в восстановлении!!

Ничего не происходит... вот решил "хвостик" на выхлопную прицепить.... симпатично...

Отлично получилось!! зеркало одно это стремление к "стоковому" виду? или просто пока второго нет? выкладывай фото салона... интересно же....

Если учитывать, что "ТАЗ-ик восстановлению не подлежит" то Москвич - БОЕЦ - истребитель... Хорошо восстановил, молодец... кузов это 75% машины, остальное веселей пойдёт Удачи!

Правильный подход к делу а вот стоит ли городить "ангельские глазки"... это пожалуй вопрос.... "диодно-ламповые" задние фонари я себе уже сделал, приглашаю в моем гараже посмотреть ... пост№71 и дальше http://46.4.103.135/...b5/page__st__60 буду рад если мои идеи пригодятся Удачи!

Здорово поработал! а что это за уплотнитель на двери наклеен? родной москвичевский как буд-то бы получше по профилю...

езжу на ДДАЗ 2140 со стандатными жиклерами... и все стандартно чего и следовало ожидать мое мнение - прежде чем улучшать и дорабатывать (подгонять под свой стиль езды и т.п.), что конечно же имеет право на жизнь, нужно привести карбюратор в стандартное-штатное состояние ведь сам говоришь, что он пролежал неизвестно сколько и работал непонятно как... а может и не только в нем были проблемы... сложного то в карбе по сути ничего нет... почисть, помой, ставь все родное... если нигде не клинит и не течет все будет жить и тебя радовать... а эксперименты хороши когда все уже точно исправное, иначе запутаешься в причинно-следственных связях и не разберешь, что куда регулировать... Удачи!