ник2140

Цена вменяема, машинка в рабочем состоянии, так что-за збычу мечт!!!

Москвич-красавчик, и драйвер-чудо,опиши движущую силу, а чехлы лучше надень- старый дерматин имеет моду рассыхаться и трескаться

Можно просто внимательно посмотреть, там доступно для созерцания

Не в обиду, уже дважды проголосовал за обоих москвичей, но обогнать пыжика с его 900+ голосами -нужно трудиться не покладая клавы

Про скрип ничего не скажу, о стуке- при повороте на третьей скорость гасится довольно резко, при падении оборотов усиливается вибрация двигателя,-далее из моего опыта- была проблема, треснула подмоторная балка вокруг правой опоры двигателя, мотор просел вправо и при усилении вибрации доставал выпускным коллектором до болта крепления маятникового рычага; я поджал снизу двигатель и заварил полуавтоматом балку; чем чёрт не шутит, проверьте у себя зазор (на холостом ходу попробуйте засунуть пальчик-АККУРАТНО! -между коллектором и болтом маятника) , и прикиньте, не достанут ли они друг друга при усилении вибрации...

Про бардак отставить, разворот тоже отменяет действие ограничения(возле Радуги)-если ты развернулся, ты не видел знака, установленного до этого, так чтож тебя, на костёр?- читайте на досуге Правила...

На Чёрной Горе, гаражный кооп-в Металлург-заехал-направо-через 20 метров по правую руку увидишь эстакаду; есть ещё на въезде в Вольнянск, но это уже подальше от центра

Поддерживаю вторую (она же предпоследняя). Кто будет делать? Мне одну сделаете?

И я туда-же

Поздравляю с приобретением, блестит больше, чем на две штуки ;а моск-ушёл?

Ещё пару слов о наболевшем (рессоре)-как стаёт коренной-без проблем, или доработать лонжерон; ширина переднего кронштейна-соответствует?

Пять раз пересмотрел фото с рессорами-мне показалось,или они трёхлистовые? Если да, дай подробности-с чего они и как ходят

Делай, что должен, а там будь, что будет.-Почему, если Карлссон-то это тюнинг (и внутри,и с наружи-Мерседеса), а если Москвич-то колхоз? Каждому своё-Мерину-дизайнерский обвес, Моску-самопальный. У тебя отлично получается, не теряй запала, ждём новых фото!

Что в коробке, что в мосту заливное отверстие есть мера уровня масла; вязкость- 80W-90, производитель- от личных предпочтений (помним, что весь импорт делается в Одессе на Малой Арнаутской)-моё мнение, цена должна быть средней,дешевое-явная бодяга, оч. дорогое- у нас не болиды F-1

Смотри в моём гараже-боевой 40-й-извини за быстрый ответ

Машина 1986 года куплена была отцом с нуля,в процессе эксплуатации перешла в мои руки,поэтому в его нынешнем состоянии винить,кроме себя,некого .Кузов просит небольшой подварки и покраски,пробег-ок 240т.км,плавно подходит ремонт двига(он дефорс)-компрессия ок 6,5. В основном авто ремонтируется родными запчастями,однако из-за известного качества з.п.последнее время имеют место доработки-так,место нижних сайлентов заняли нивовские;в родной бачок омывателя врезан насос ланоса,его же и форсунки;на родную рулевую трапецию наварены резьбовые втулки,в которые вкручиваются пробки,поджимающие пружину сухаря.Рессоры усилены одним подкоренным листом и одним подрессорником;передние кронштейны,естественно,подварены.Заменены три из четырёх поддомкратника,четвёртый ждёт своего звёздного часа.Ждут замены передние сидения-механизму наклона спинки водительского давно гаплык,держится на одном болте и честном слове,поэтому езжу полулёжа;в общем,нормальный рабочий москвич. Сейчас буду тренироваться вставлять фото

Давление нарастает не взрывом,а постепенно,начинает подтекать,где слабее соединение-напр,бензонасос,садиш его на герметик-начинает течь клапанная крышка,и т.д.,пока не устранишь первопричину

Карты элементарно делаются из ДВП +кожзам(или ткань)

Не выкидывай,не трать зря денег-в наш бачок чудесно за 2,5мин врезается наружный насос(например,ланос-если надо,фотки кину),и в родные посадочные-форсунки ланос,чуть-чуть предварительно расширив отверстия круглым надфилем-в итоге четыре струи под хорошим давлением!

Всё имеет свои плюсы и минусы-более узкая резина(165)имеет меньшую площадь пятна контакта-соответственно меньше сопротивление трению качения,а значит,меньше расход бензина,с другой стороны-хуже сцепление с дорогой-при торможении быстрее в юз,и при скоростных поворотах-быстрее в занос;в зависимости от стиля вождения-выбирай

Вова и Дима(извините,что по именам),начните с начала-если закоксована сетка(очень часто) и нет должного выхода картерным газам-ни пакля,ни герметик НЕ ПОМОГУТ!

Причина-повышенное давление картерных газов-смотри маслоотделительную сетку в крышке заливной горловины-часто закоксовуется

За прошедшее с начала эксперимента время расход,хотя-бы примерно,не засекал? а то у меня машина после ремонта двига не едет,думаю,может и себе переставить?

Оригинальный донор,что-то ещё планируеш с него поставить? Машинка отлично сохранилась,напиши о ней подробнее

Добро пожаловать; напиши о машине-год,пробег,состояние,где взял; отдельно интересуют диски-с чего и за сколько брал;размер ,разболтовка;ставил с проставкой или без?