Перейти до вмісту

Miha

Адміни
  • Публікації

    1 849
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    23

Повідомлення, опубліковані користувачем Miha

  1. Да, вентилятор очень много значит.

    И по поводу карба... Не факт, что выставленный на одном моторе ХХ будет так же работать на другом. У меня солекс кочевал с одного мотора на другой и каждый раз я его настраивал по новой, при чем иногда очень сильно отличались настройки.

    И еще головку надо смотреть. А то был у меня один мотор, в котором на холостых было все ок, а крутится не хотел и ехал еле еле 50 км/ч. Я потом головку перекинул, все хорошо стало.

    Ох уж этот узам... Вот с такими запарами я и сменил три мотора. Если б качество зап.частей соответствовало хотя б каким-то принципам. А то клепают в подвалах люди неизвестной национальности неизвестные детали...

  2.    

    Все правильно! Мастику используй! НО!!! Обязательно обработай все дно преобразователем, потом обезжирь, пройди грунтом и обязательно краской, а уж потом мастикой! Грунт гигроскопичен и впитует в себя влагу!!! А краска предохранит от этого.

    Горе мостера, везде!!! берут и на голый металл ложат, это медленная но верная смерть кузову.

    Еще по большим латкам ребра усилительные понаваривай (снизу днища), а то пол будет играть под ногами.

    Вот! Слушайте умных людей! Металл грунтовать и красить ВСЕГДА!!! А уже потом антикор!
    • Upvote 2
  3. Наверное не в тему, но все же расскажу. На приорах есть Датчик Неровной Дороги) Так вот, если в обычной десятке на неровной дороге бывают пропуски зажигания (не знаю правда, как это связано с неровной дорогой) и эбу отключает тот цилиндр, на котором произошел пропуск. А на приоре при поступлении импульсов с этого датчика неровной дороги эбу НЕ отключает цилиндры. Ну это про январь и тазы, тут думаю все не так...

  4. Не согласен. Хорошие тормоза. И колодки норм есть. Греются? Ты с горки с 200 до 0 оттормаживаешься? Может это подшипник ступицы замены просит?

    Или это только меня родные цилиндры устраивают?

    Поршни на фото, конечно просят замены, но я бы очень не рекомендовал покупать новодел китайский. Ну или с электронным штангенциркулем в магазин идти.

  5. не ну если считать все что я потратил на остальное тоже, то сумма получаетсь за 20к...

    :00: Аху...ь кричали гости!

    Я, конечно не считал точно, во сколько мне обошелся свап, но думаю, в 10к я уложился. А сколько именно сам мотор стоил?

  6. это хобби..  Тем более когда есть поджопный авто.

    если б я не нуждался в машине, я не ставил рено, а поставил вр6 2,8. тем более мне предлагали мотор в отличном состоянии + еще один в хорошем состоянии за 600 баксов.

    Ну разве что так... Если есть евридей-кар, тогда согласен.
  7. Поставлю трёшку, можно заехать, сравнить, как едет)

    Можно, мне самому интересно. Оно у меня правда на январе, надо бы прошивку откатывать, чтоб оно нормально ехало, но пока так.

    Эспейс тяжелее килло так на 400!)

  8. я регистрировать мотор не буду. 

     

     

     

    а зачем было ставить этот мотор? трешку попроще.

    Ох, если б я знал тогда, с чем мне придется столкнуться... То я полюбому бы f3r поставил! У меня из заводского только колокол от реногора. Но нет, за дурною головою и ногам нема спокою)

    Просто мне этот мотор достался по очень хорошей цене. Ну и возможно, если б я по такой не взял бы этот мотор, то рено не ставил бы вообще, а так и ездил бы на узаме.

  9. На сколько я понимаю, при переоборудовании тут уже не важно, такая модель движка, или нет...

    Где-то я на форуме находил, кто-то регистрировал рено мотор 272.

    А как мне быть? У меня вообще f4p)))

×
×
  • Створити...