Mengele

Не хочу солекс, капризные они к топливу. Сейчас поеду на авторынок искать вебер 2101 только с маркировкой не -03, а -10. Насколько мне память не изменяет они шли как раз под полтора литра.

меня супруга в гараж выселит )

Провода, крышка, бегунок, кондёр - заменено. Катушка и свечи вчера проверял - работают нормально. Искра в нужное время. Я думаю может пойти взять такой же только новый карб, притензий к нему в принципе не было до сей недели...

Да, два. Но не на том не на том работать не хочет. Первый был с зелёного москвича, собсно родной для этого движка - не работает. Второй с первой машины на которой разбился, и на котором зелёная отъездила без нареканий три года - не работает. Сейчас стоит вымытая и перебранная помесь их двоих - не работает.

Покрутил, вроде как даже завелась. Но наверно из за вчерашнего прострела карбюратору что то приснилось. бензин течёт со всех щелей Как же это всё мне надоело!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Почему б**ь машина бегала нормально, перекинули в другой кузов всё осталось как было, всё по меткам - не хочет работать. Какой самый оптимальный карб под наш 1.5 движок и сколько примерно денег?

Клапана не могли прогореть или залечь за максимум сутки работы двигателя после настройки их же. Завтра буду крутить зажигание дальше. Главное себе рожу не обпалить с такими фейерверками. )))

В том то и дело что по меткам всё нормально, несколько раз уже смотрели. И она уже заводилась и ехала, даже очень неплохо ехала. А сейчас снова не хочет О_о

В общем собрал еще один карб, всё по мурзилке - как положено так сказать. Поставил - никакого результата, схватывает когда стартером кручу и всё. Снял, еще раз всё выкурил, собрал, поставил - тоже самое. Снял катушку, свечи пошел в магазин проверить, всё ок, всё работает. Попутно еще купил бегунок в трамблёр новый с сопротивлением и кондёр. Пришел к машине, собрал - не работает. Искра есть, бенз есть, компрессия есть, работать - нет. Покурил, подумал, вернул на карбе все винтики в примерно стандартное положение и решил побаловаться зажиганием. В общем покрутил, завелась с педалью в пол и очень нестабильно. Решил что на правильном пути и еще чу-чуть провернул. Завелась, педаль в пол вроде как даже начала обороты набирать, но как оказалось - показалось. Полуметровое пламя с карбюратора вверх феерично завершило мои эксперименты на сегодня. Вот вернулся дальше жевать форум ЗЫ: с удовольствием послушаю любые идеи что это может быть

Так вот к кому дрыгатель перекочевал

Ну рессора это хорошо, главное здоровье. Скорейшего выздоровления

Надеюсь хоть не в худшую сторону поменялся ?)

Привёз сегодня с гаража еще один 2101 но с залитым свинцом винтом №2 с завода и жменьку жиклёров, всё таки грешу на него. Не зря их пломбировали. Буду завтра собирать из двух один

Чего то оно всё равно не хочет нормально работать, заводиться только если плеснуть бензину напрямую и нажать педаль в пол.

2101 - 1107010 - 03

Насколько я помню там маркировка идёт на нижней части, а если он с 2107 но такой же на вид то скорей всего у тебя просто нижняя площадка с 2107. Хотя на 2107 нужно посадочные отверстия рассверливать примерно девяткой что бы он сел на штатное место. В общем вечером напишу маркировку

trotssergey, спасибо, попробую так сделать rj_tommy, сегодня вечером буду около машины и отпишу. Если не секрет, а зачем?

Интересует такой вопрос. На сколько оборотов должны быть откручены вот эти винты.

Спасибо за инфу, у нас поищу такую же

Вот только ты во Львове, а я в Николаеве

Так когда же ж встреча будет ?

Как там дела с тормозами? Я думаю на следующей неделе встреча уже точно будет, приедешь?

Та ладно еще не крутяк, но стремимся Кстати по каталогу 2140SL со стороны водителя должна быть полка на подобии бардачка только без крышки. Кто нибудь её видел в живую и если у кого то завалялась, я бы купил

В связи с заменой кузова и всеми вытекающими от сюда последствиями(полистай гараж "флора 2140" ) планы пока что остановились но не забылись, думаю в скором времени с новыми силами можно будет заняться

Собсно на машине стоит карб дааз 2101 вебер. Перебран, помыт почищен. Требуется настройка. Машина находиться территориально на сортировке, во дворе. Очень хотелось что бы человек пришел завтра утром. Телефон для связи : 063 162 52 42 Игорь. или пишите тут

Ну и последние шаманства перед выездом)))