Mengele

Любой день, только не завтра у меня завтра тест драйв в мологу и назад А по сути можно на этой неделе в будний день, вечерком

Правильно, нечего пиво пьянствовать и безобразия безобразничать

Главное взять карту контрольных размеров кузова и согласно ей уже приваривать подрамник. Карту выкладывал GreenMile в этой теме Карту стянул, распечатаю и возьму с собой спасибо за подсказку

Главное с вымерением диагоналей не прогадать, а всё остальное ерунда по сравнению с мировой революцией

На счет битости то всё в порядке, всё симметричное и ровное как по линейке, а по поводу гнилости то только поверхностный налёт не более того(по фото думаю видно). Думаю вооружиться литературой, помощником и заняться поваркой самостоятельно.

Да, а что не так? О_о

Вот кстати недавнее приобретение Сейчас думаю как это дело поставить с наименьшими потерями.

Обитаю на сортировке, а так в центре часто стою

Целиком и полностью - ЗА ""

Свежие фото пепелаца ""

Так и сделал, вернул как и было, главное не паниковать и трезво подумать. Правда амперметр снова в минус зашкаливает, но зато работает. ЗЫ: у модерации прошу прощения за создание довольно глупой темы

Хелп. Есть звездолёт 2140, вчера ехал с Нового Буга пропал заряд аккумулятора(амперметр упал на ноль и умер). Дотянул до города сегодня начал разбираться. В общем проблема оказалась до нельзя простая, отвалился плюс с генератора. Но вопрос встал матом в другом месте. Контакт который на щетках это то куда подаётся напряжение при старте? а клема + (если смотреть на генератор сзади находиться справа от щеток ) собственно выход напряжения на амперметр и дальше в борт сеть? если так то на какой из этих проводов вешать так называемую шоколадку? на щетки или на плюс. До этого висела на щетках напряжения едва хватало(амперметр постоянно был в минусе) и по главному свету было видно. Сегодня ковырялся перевесил на + , так гена выдал 19 вольт и спалил два габарита и эту самую шоколадку О_о В общем очень прошу, разложите по полочкам, завтра утром ехать нужно, а я окончательно запутался

Я так не могу, просто взять этот продать , другой купить. Эта машина меня много раз выручала и всегда довозила до дома, хотя в ней много чего было неисправно и много чего ломалось. По вложениям я уже давно переплюнул его начальную стоимость. Да и тем более с ней связано много приятным моментов Я уже думал о покупке другого звездолёта, но только лишний раз убедился что этот ни за что не продам

Сегодня поставил новую крышку багажника с замком и понял в каком плачевном состоянии находиться задняя часть машины Зазор между краем крышки и панелью где задние фонари 3 - 4 сантиметра вглубь, получился как навес По кузову зазор минимальный. И всё чаще и чаще задаюсь вопросом, может проще кузов поискать или всё таки вываривать этот ?

Кстати, обменяю один вот такой колпак(картинка 1) на вот такой (картинка 2). Фотки взяты из инета(фотика всё еще нет). Состояние на 4+, сейчас стоит на машине.

А что, встреч соклубников больше не будет ? Значит надо собирать. Только теперь чуть раньше, на 18 или 18-30.... Можно собраться на площади Ленина, только вот дату и время нужно обсудить

На счет резины по аватару ты правильно судишь менять нужно, и подвеску перебрать тоже нужно. Но это всё и так понятно, я в гараже писал что приобрёл два передних лонжерона и на этих выходных буду общаться с человеком что бы их поставили и сразу после кузовщины можно заняться спасением ходовки. И я хочу узнать какие пружины можно поставить. Если есть москвичевские из прута большего диаметра то буду искать, если нет, волговские может или от тигулей какой то именно модели? А на счет амортизаторов, я знаю что есть хорошие , но если бы на рынках всегда советовали так как оно есть поэтому и спрашиваю какие именно. Если бы мне и так всё было известно и всё было так просто(пошел и купил) этой темы и не появилось бы.

Дарова, земляк На счет вставок, то одну уже нельзя восстановить никак, вчера мотался по городу и она таки вывалилась(была треснутая в двух местах) две остались но мятые сильно, как бы форма вроде осталась но побитые жизнью сильно Будем пробовать Зеркала знаю что колхозьненько, это самые дешевые которые есть, поставил что бы хоть что - то было. Ибо ищу родные, но как и вставок нету Номер уже давно по центру с новым бампером, клыками, новой мордой, капотом, решеткой и фарами Постараюсь на этих выходных раздобыть фотик и выложить фото отчет А подфарники и поворотники достаточно было просто помыть

Полностью согласен

Спасибо за подсказки, будем искать а на счет ссылок то варианты действительно экстремальные, но это не на каждый день машина получиться Очень даже может быть, но хвалёный поиск дал 15 результатов с довольно туманными рассуждениями и кучей вариантов переделок, я их уже читал. Я же хотел получить ответ на вопрос какие пружины и аморты можно и нужно поставить чтоб машина стала немного жоще и в следствии чего лучше себя чухала в поворотах, а не колыхалась как на волнах. Какие пружины, волговские, жигулёвские? и какие вменяемые амортизаторы - фирма, примерная цена. Вот и весь сказ

Собственно хочется немного уменьшить просвет сзади и сделать подвеску в целом более жесткой. Что для этого нужно, какие пружины ставить, какие амортизаторы, как быть с рессорами сзади. В общем как это всё правильно организовать и сколько это всё будет стоить(по запчастям). Ибо во первых надоело что машина стоит жопой к верху и в поворотах на трассе постоянное ощущение что еще чуть - чуть и перевернусь. К супер - пупер тюнинХу я не стремлюсь, и бить рекорды скорости тоже не собираюсь но хочется уверенно идти свои 130 и не бояться.

Машинка 1981 года

жалко "будем искать..."(с)

земляк спасибо А по поводу машинки, думал сначала заняться переделкой но после долгих размышлений решил восстановить в стоке как она была. А если и дорабатывать, то только то что невидно окружающим

Еще есть вопрос по поводу колпаков и декоративных вставок под них. Где можно заказать или купить эти самые вставки. На николаевских разборка ничего подобного нету, и в 99% даже никогда не попадалось. У меня есть три штуки, но они в очень ужасном состоянии. ктото может слышал или знает кто продаёт? Буду очень благодарен за помощь