DjZam

А я вот когда подвеску перебирал, Снял рычаги с машины, все резинки в гауно...а вот сайленты как новые, удивился,протер тряпочкой...а там надпись TIGAR... Лично Убедился что резинки у них не то что Полидрянь(

Скорей всего из баек, так как те кто пробовал сам, такое писать не будут!

С чего это вдруг?

Да тяги то не проблема думаю...разборок хватает)

Мне больше этот вариант нравится http://detali.zp.ua/catalog/3176-reguljator_davlenija_tormozov_3302m_2141_bez_privoda/ ОАО ГАЗ внушает больше доверия чем непонятная Кинешма...

Ну у меня в машине и воровать то нечего)) На данном этапе даже музыки плохенькой нету) Просмотрел информацию по блокираторам, неплохо, понравилось...Как музыку поставлю, чёнить буду думать.

Что за защита?)

Сегодня могу окончить свое повествование по поводу инстала ручек аля Lacetti от 2170... Закончил я сегодня установку... По задним дверкам... Сверлить и точить точно так же как и на передних дверках(вырез под механизм и две дырочки под крепление), отличие только в способе подключения ручки к замку... Я не стал гнуть тяги, так как развернуться там не особо есть где и это не очень удобно, а сделал так... Снял замок, вместо тяги, которая идет на ручку, вкрутил болт м6×60, а из кусочка тросика(открытия капота) и зажима, сделал петлю. Продел болтик в петельку и... все замечательно работает. И общий вид

Ну что могу сказать...Одну ручку интегрировал! Выпало сегодня немного свободного времени, поставил ручку... Начал с того что по легче, тоесть с переди. Суть всех манипуляций для установки ручки, это выполнить прорезь для механизма и пересверлить два отверстия под крепежные болты, ничего сверх сложного нет в этом, но нужно действовать весьма аккуратно, так как ручка по ширине в аккурат закрывает нашу ванночку под ручку и маневры вверх вниз влево вправо там особо не получатся. Вот так это получилось у меня Правда мои посадочные места были поуродованы горе мастерами которые пытались раньше установить евроручки(евроручки так и не поставили а по кромсали посадочное) Но я думаю суть понятна. Я тоже немного не рассчитал и сделал сквозной пропил под механизм, оно не критично, но в идеале должно это выглядить так ... После того как все просверлили и проточили, прикручиваем ручку и по месту выгибаем новую тяжку. У меня они получились вот такого вида... В качестве материала для тяги. использовал электрод 4. Для крепления тяжки в механизме, нарезал резьбу м4 и зафиксировал ее с помощью гаечек и шайбочек. В результате вот таких не хитрых манипуляций, на выходе получаем... С задней дверью будет немного по сложнее...и это уже другая история...))

Тогда уточняю, резина 185/70 R14

На счет ВАЗо опор тут все двояко...бывает и ходят, а бывает и вот так http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/bender42/journal/2277637#a43859551Но тут может быть просто установка не правильная, вот и порвало.

Б\У опоры от Субару...

Была такая мысль сразу...после того как я отошел от шока и все осознал))

Вот так вот сидит мой мось на Мондео пружинах...

Все будет, и установка и отчет)

Да мне мои ручки нравились...но одна девочка, пыталась открыть замкнутую дверь)) И вот итог...

для 2110-2170

Цена комплекта 283грн если не ошибаюсь...Постараюсь весь процесс по подробней описать. Главное решился ставить!точно 283...вот сцылка http://detali.zp.ua/catalog/54782-ruchka_dveri_2110_2170_evro_rysk_t_4_sht/

Думал я давеча, что б такого еще успеть внедрить в мось, пока не похолодало. И вот мне в который раз ломают ручку наружную(пластиковую). Зная по прошлому опыту, что пластик можно купить только в Москве и если даже получится, то будет это не скоро, пришлось перебороть себя и решиться устанавливать евро-ручки. Заказал в деталях и сегодня получил вот такие вот открывашки аля Лачетти... Завтра начну потихоньку внедрять...А так не хотелось сверлить и пилить дверки((

Оо...вот это уже интересно! Спасибо за инфу, а то ради пробы резать проводку жалко было...Но теперь можно переходник сваять и проверить!

С Мондео 2. Судя по фотке Тимохи в теме, то отнюдь не 300мм(у меня кажется жопа ниже сидит на 365мм фордах) может конечно и ошибаюсь.

Да ну...КИА 300мм??? Чет не верится, они вродь выше и жоще стоковых выходят! Могу завтра сфотографировать, какую высоту дают фордопружины спереди и с зади.

Да я уже думал над таким вариантом...Но где ж их взять то? Может как то попаду в Запорожье на Орехов, там гляну разъемы, мож с чего и подойдут. Вчера наблюдал за звуком выхлопа, есть таки провалы в равномерности выхлопа...

Те кто ездит на описаных вами москвичах...никогда не задумаются о СВАПЕ даже ТАЗомотора, а будут и дальше ездить на своем дымящем, потрепанном годами УЗАМе ! И не нужно подгребать всех под одну гребенку. ВАЗовский16 клапанник тоже имеет право на жизнь под капотом 41, но ИМХО Рено выглядит привлекательней.

Мой мотор, 160тык пробега, масла ни грамма от замены до замены(хотя УЗАМ 3313-заводской сборки при пробеге в 60тык, жрал литру на тысячу), компрессия почти как у "только с конвейера" Да некоторые вещи уже пришло вроемя заменить(катушки,прокладки) но куда без этого...оно ведь все еще заводское, никто ничего не менял. Считаю это не критичным, главное ресурс у мотора очень даже высокий!