mr. PAVEL

Жир- имел в виду лишний вес

А мне глаза мазолит жир лишний, тот что поверх отверстий и это только эта сторона! Мы же советовали....

Я стремился к увеличению мощности, не увеличивая объем и получилось. Нужно делать все, потому что только в этом случае будет результат ( проверено ). Итак. Если ставить спорт РВ, то можешь потерять низа, по этому здесь вопрос. Я расточил впуск /выпуск и на низких оборотах тянуть слабее стал. Напишу что Я сделал себе. Клапана увеличенные стоят, расточил вп/вып, фрезернул ГБЦ на 1.5 мм, рассверлил карб солекс до 23/26 (или купи такой) разрезная шестерня. Обязательно облегчить маховик. И конечно настроить все и тогда будет результат. Делал Я все последовательно и особо разницы не чувствовал, а когда последней каплей был маховик.. вот тогда поперло

Красывоканешна!Но не должно ли быть там выступа? И можно было бы облегчится

Поменял шаровые! Оказалось Я когда ставил шаровые, в одну под пыльник не положил смазку отчего она проржавела. А в той в которой смазка была, такая как будто и не стояла. Пыльникам ШРУСа жо...! Брал "хорошие". Ставил на один мось, зелёные. цена 45 грн, ходят два года! Моим пол года, жальщас нет у продавца таких надо будет заказать. Это дешевле чем полеуретан за 70

А как глянуть?

Возьму бархотки если состояние норм и карты дверей. Могу приехать и разобрать и ГБО почем?

А Чччёё.. сегодня!? Любi Друзi!? Я другого числа собирался и приеду если еще хто плюсанет!

Вчера обтянул ГБЦ, Обычно Я тяну до 12 кг, а потом на выходе 10 получается, так и вышло, на 10-ти ключ щелкал, на 12 кг протянул( хотя это много) заодно поставил крышку "домик" с надписью 1700:) Крышка движку придает какой то мощный вид жаль что надпись 1700:( Как то прокатил человека, а он под капот просился глянуть. Не верил что там УЗАМ стоит, теперь крышка будет неопытных сбивать с толку. Там ведь 1.542 Порадовала чистота движка внутри! Все блестит как у кота масло Кастрол 10*40 лью. Жаль руки грязные были, сфотал бы. Ну заеду на мойку, помою под капотом и в студию!

А шаровые чьи? А то Я "трек" поставил и пол года не ходили

После того как залил воды и добавил лимонной кислоты для промывки, потек радиатор печки все слил, залил воду и до понедельника пока так поезжу, потом запаяю если выйдет и нехрен туда лазить! Бо эти воздушные пробки после, слил-залил доканали.

Пойду смотреть!

Моя проблема бензонасоса- заведешь, немного поработает и глохнет ( на горячую ) то есть бенза в карбе хватает завестись, а ехать нет. У тебя если на горячую сразу не заводится это 100 % карбюратор. Просто он много льет, поэтому и подтраивает. Машина может заводится когда тапку в пол и потихоньку отпускай, в какой то момент заведется, Я себе на лето смесь обедняю бо такие же проблемы

Так все верно! Но, мой сосед жаловался что машина кипит Я заглянул под капот и увидел что он заглушил тоненький патрубок с радиатора в бачек( он идет с верху и есть еще по толще с бачка вниз) как только вернул все в зад, машина перестала кипеть. А у меня в расширительном бачке трубка одевалась,но отверстия большого не было и пар не валил, а щас жах! Открываеш крышку и пар валит, до тех пор пока карлсян не включится, До того как Я просверлил такого небыло, вот и спрашиваю, может там отверстие маленькое должно быть!?

Интересная ситуация! Я Сегодня слил тосол, залил воду и как всегда пробка воздушная меня достала. Я снял патрубок тоненький с расширительного бачка и вот что от туда повалил пар, но в бачке его не видел. Поэтому в штуцер куда он одевался Я потыкал гвоздем оказалось там типо забито и Я рассверлил... Что началось! Теперь парует в бачке жуть, воду выгоняло потом все устаканилось и Я заметил что карлсон стал раньше выключаться , да и радиатор горячий и нагревается весь, а было радиатор холодный, карлсон жужжит и толку нет. Вот вопрос! В бачке там сквозное отверстие или Я какой то клапан просверлил!?

И почалось! Спросил сколько стоит запаять радиатор, он потёк по шву, а бачки у него латунь! Говорят 100 грн, Я, да хер тебе! И пошёл к другому. Другой: 250! И притом синий стоит, Я ему ...... к третьему: 60 грн, но через три часа Думаю ждать некогда пойду за сотню сделаю. Прихожу, а чел накидался и говорит что теперь всем кому обещал по 100 теперь по 150! Сцуко как у бухих самооценка поднимается Вернулся сделал за 60 грн у трезвого Но это не все! Когда включается карлсон радиатор становится мгновенно холодный! А карсон работает, так как бачек горячий! Значит шо? Сам радиатор забит! И еще шаровые и 10 тысяч не прошли, а еще "Трековские" ! У меня знакомый говорит что он в хонду 10 лет не лазил под капот, а Я от туда не вылажу

У меня мама закрыла карточку и выбила бумагу о погашении... Через год, звонят и говорят: с Вас 400 грн! Она приходит, ее долго грузят, потом она бумагу, оп! А они, ой это оператор протупил и давай её на жалость давить шоб оплатила! Она говорит: Сосите господа! Вот такая история. Главное бумага! И пусть стоит 30грн, это же не 400!

Теперь все ясно! Настраивал Я знакомому 41-й с 1.5 движком, что Я ему не делал. И карб свой поставил и зажигание настроил, толку никакого! Ну едет... Теперь Я понял как Я выгляжу расписывая что гоняюсь с машинами У меня совсем не так! Сегодня смотрю, а под машиной ручеёк радиатор потек Благо что он латунный весь завтра подпаяю

Да Я успокоился! Сейчас движок меня радует. 10 лет настройки! В течении всего этого времени чего я только не пробовал, толко все в куче дало неплохой результат, остался выхлоп, но его трогать не буду, от таких полетов двиг все же страдает. Вспомнил еще историю. Стою на яве на светофоре подъезжает мерен какой то, капот больше моего мото. В нем россияне, тыкают в меня пальцем, ржут и разгазовуют мерен ну и Я типо " щя Я вас!" газую загорается зеленый и..... они как рванут, а Я потихоньку поехал ) ото де смiху було! А за углом ГАИ, их идите сюда! Нагибайтесь!

Я то же на Оболони! Мог бы подъехать!

Может... но фат остается фактом. Меня мой мось сейчас оочень радует . Едет бодро, остальное... нет таких смайликов

Теперь у меня есть режим "спорт" на октан корректоре в салоне крутишь ручку в право(зажигание стандарт) и катаешь спокойно, но если надо....Влево(чутка раньше) и ОГОНЬ! Сегодня едет прадо и бЭха с колесами в разные стороны на модных дисках и Я на хвосте они две полосы заняли и сунут 90 и меня не пускают. Я с 5-ой на 3-тюю и педаль в пол и меж ними как садону, еле на заправку вписался. Мы все понимаем шо там движки и т.д, но такого они вряд ли ожидали ) Вчера обгоняет меня ферари и останавливаться на красный, ну думаю , щя Я его... подгадал так что бы на момент когда зеленый, Я через первый ряд 60 км/ч проходил Он пiдлюка со старта как даст! Хферари мощный сцуко! Даа прожать всегда с чего нибуть можно по доброму! Хто злой! Все в лес!

Сегодня опять лазил в зажигание перетянул пружинки. Если ставишь сильно раннее зажигание, то валит шо дурная, но на низах маленький провал. Не комфортно по дворам ездить-дергается, а если позднее, то мягко идет на низах и нет ракеты Попустил пружинки, с двух трамблеров собрал один, буду пробовать сегодня вечером

Вчера делал ревизию трамблеру, штатная смазка задубела и вакумный регулятор УЗ не выполнял свою функцию, а пружинки разболтались так что угол менялся только заведешь, от этого детонация была на высоких оборотах. Пружинки подтянул, все помазал теперь даже при раннем зажигании торохта нет! Значит можно еще мальца ГБЦ шлифануть Вообще Я добился диких успехов! Двиг с такой конфигурацией и так валит! И расход Я считаю 10 л, но жрет намного меньше! Я заправляю на 100 грн 95-го и через 100 км еду заправляться наэкономил уже пол бака! за два месяца. Так что такой движек имеет право на существование! Просто изначально нужно правильно подойти к его постройке и теперь Я знаю как это сделать, вот бы еще один такой слепить! Только не пилить ГБЦ, а толково усадить блок с гильзами, вот бы огонь вышел! Думаю это лучше прожорливых многолитражек

Сегодня гонялся с авео Со старта он оторвался от меня на кузов но потом ни Я догнать, ни он оторваться не могРадует, радует что мой мось, не большого объема имеет движок, и все же не слабо о себе заявляет! Гы.. Викину инструмент, запаску и задние диваны и буду всех рвать )