M Power

Интерестно адекватное мнение адекватных людей. Которые ездили в эти страны. Кем работали, сколько платили. Дороги ли само проживание. Ибо много легенд ходит. Одни едут плюются. Другие приезжают в восторге. НУ в основном те кто из городов крупных, тем не нравится батрачить. А сльчани. Приезжают в восторге. ибо мало чего вообще видели. Зарание благодарен!

Ну так какараз Форсунки Бош, которые ремонтопригодные, на больших моторах и стоят!!!? Хотя Рено я так понимаю их мало вообще используют. Да и времена уже не те. Сейчас это уже не новшество, и космоса с коммон рейлом уже нет)) На Фиатах БОШ поголовно, и все ремонтируется. Форды Делфи часто.

Я Ездил на Н 200. Машина неплохая. Но уже както ее концепция утарела. Еще КИА преджио. неплохая. Но задний привод на такой машине это чтото. ДА и подвеска какпец .. Сказать что она особо комфорта дает так нет. А геморт)) НУ то такое

Комон рейл везде. Но комон рейл комон рейлу рознь!! НАпример на техже КАНГО 1.5 это пипец. Есть форсы котоыре ремонтопригодны, а етсь котоыр енет. Но хз. Унас на работе Логан 1.5 по 200 000 отходили, на хорошей соляре. Мерсы вон по 500000 ходят. ИВеки, Фиаты на СФОиме , тоже по 500 000 и форсы живы. Вот както на комерческой технике ходят оно

Интерестно спасибо! А мне кажется одинаково они стоят. И даже Французы у нас популярнее. Хоть их и боятся, Но Итал авто боятся все ка когня, почему то. Пока Добло не появился))) НУ пыжиков и Ренох, полно. Именно легковушек. А Итальянок мало. Хотя они попроще будут явно. А таКИЕ МАШИНЫ КАК ляНЧЯ ИЛИ аЛЬФА. еЩЕ И ПОИНТЕРЕСНЕЕ НЕМЦЕВ)) еЩЕ ОТ РЕГИОНА ЗАВИСИТ.

Не нужно идеализиовать Европа тоже уже не в 80-90 х живет, тоже экономят . К томуже у каждой техники свое назначеие. Я до сих пор не понимаю почему ГАз 52 льдют по 10-15 тысяч, на ходу. А прицеп стоит нормальный, за 15 000))) Это да))) Кстати откуда пошло слово лясы точить))))

НУ часто в базовом варианте с овощем, стаба нет. Моторы помощьнее стаб уже стоит, и тормоза вентеля.

Так и есть. Просто не все ИНО хорошо. ЕСть обалденные, простые, недорогие экземпляры. А есть такой геммор что не дай бог. Жига простая.. И ее 40 лет выпускают. И этим все сказанно. К Томуже особо и не чуствуешь себя ущербно на не. Точно так как и М 2141. Единственное что в наших реалиях 41 й отходит уже.

НУ ты тоже не перегибай палку. А Итальянцы?? НАпример ТИПО ТЕпра. Это офигенные машины!! К томуже ще проще любого Француза. А стоят копейки. Дорогие только Немцы. Опять из за стереотипов. Тормоза ЛУКАС, БОШ, БРЕМБО. БУдет ЧТо на ПЕЖО, ЧТо ан Фиате, ЧТо на АУДИ. Разницы нет. Но цены отличаются. . А ВАЗ да. Я тоже не понимаю почему ПП ВАЗ такой дорогой. Мшины неплохие, но ....... Сильно дорого. Хотя как оно может быть дешевым. ЕСли все та кдорого вокруг?? Если держть машину в норм состоянии ДОРОГО! Одна покраска поварка с, сколько обходится. А автомобили 20 летнего возраста полюбому гдето что то нуно варить, шпатлевать , красить)) А я по вашему в Гондурассе живу?? Я Живу в Винницкой области. И знаю кто как и что называет))) Вот только прям все и вся стали евробляхаи звать. Разные они бывает , эти бляхи.. Я елси честно не долюбливаю Бляхеров. Ибо они любят нас всех . Ложат на все и вся. А самое главное что они задолбали нытьем. Вот там за бугром можно за 200 баксов машину купить. НУ давате завтра вам разрешат их бесплатно ростаможить.. И сделают все усовия эксплуатации как в Европе. НАлоги, цены на страховки.ТО. И сервисы, котоыре в 10 раз дороже чем в Украине. А народ наш рукожопый , отвык уже сам машины ковырять. А Бляхера старого придется ковырять. Почему в Ервопе стоит дешево машина, но не все?? Есть Гольф за 5-6 000 евро, а етсь за 200 евро?? Ибо разное состояние. А елси его нужно хоть немного ремонтировать, то это горе для хозяина. Ибо норма час на СТО стоит как месячная зарплата Украинца. МЕня и бесит вот это не понимание. НАш народ все хочет даром, Все хочет чюжими руками. Попрыгали а майдане, и на диван. Все теперь ответсвенность на Пете.. ПУсть он думает, у не голова большая. НАрод настолько ленивый и обогий что капец просто. Извените, бомбануло. Я просто наблюдаю одни сопли и нытье. Как на суботник выйти то хер кто выйдет.. У меня в селе одни лентяюги... Пьяные ездят, все!! И хвалятся связями В районах реально 90 года. И самое страшное, что сам народ категорически не хочет менятся!!! Смаи взятки несут, сами все гробят!! И НОЮТ НОЮТ и НОЮТ. Субсидии такие что люди дома по 150 кв, отапливают за 1 ривну. И СУКА НЮТТТТ. Как плохо всем. Каждя вторая мать, живет не расписанная с мужем. Ибо МАТЬ ОДИНОЧКА. И это норма... НАМ ВЕ ДОЛЖНЫ,.. Москвич клуб , это дианоз. СКолько людей, почти родных.

Балку проще от бУса какого то подобрать. Я мебе от ДУкато взял . Она тонны 2 законно дежит. Хотя идея чтобы колеса одинаковые были тоже оч хорошая Балку 2141 можно обварить, и площадки под рессоры приварить. Я себе с нуля сварил. Пол 2 мм, борта 1ю5 мм сталь. РЕбята кто подскажет, реально самодельный прицеп зарегистрировать.

БЛин переднег стаба нет на половине автомобилей . В зависимости от мотора. И иногда бывает так что он вообще не нужен. Когда кинематика нормальная. Обычно они на мощьных моторах появляются

А что соврменное вызывает восторг?? ИМхо качество лучьшее было в 90 х ДА и пик технологий и надежности. Корейцы хорошы ио в базе своей, какраз и есть Японцы 90 х. НО всеравно. Я считаю Что Корейцы немного отстают. Не изучабт потребность рынка . В Европе седаны то тольком не нужны никому. ДА и любой попробовавий минивен, или каблучек. Универсал. НА седан тяжело вернется. А корейцы пока не сильно радуют с минивенами, каблуками и Бусами. В эт ом сегменте, дидеры Европейцы. Немецкое все дорогое прчием не адекватно. Вот и остается. Италия и Франция. пРИЧЕМ В ТАКОЙ ТЕХНИКЕ фРФАНЦУЗЫ ОБЫЧНО НЕ ТУПЯТ, А БЛЕШУТ. и МОТОРЫ АДЕКВАТНЫЕ. нО ВСЕРАНВО итальянцы пРИЗЕМЕННЕЕ КАКТО. беЗ КОСМОСА. и ДВИГАТЕЛИ САМЫЕ АДЕКВАТНЫЕ. В еВРОАВТОПРОМЕ имхо. на БУСАХ дО СИХ ПОР ИВЕКО МОТОРЫ, ОДНИ ИЗ САМЫХ ПРОСТЫХ, РЕССУРСНЫХ И ЭКОНОМИЧНЫХ. ДА и коммон рейл на итал автопроме работает ка кни странно по 500 000. А там хз. Я себе хчу освежить технику, каким нибудь миниенчиком. И впринципе, определился уже. Или ФИат скудо. старый но в рестайле. Или Добло Любой. Или ДУкато 250. В зависимсти от потребностей моих. ЖАлко ЗАЗ умер!!! Я бы например туже ТАврюху новую, пусть со всеми ее боками купил. Блин ну почему не возродить модель?? Осоременить. Или ЗАпоры. НЦ реально машины своеобразные уникальыне были. ЖАлко. В ЗАЗЕ хоть виден был полет инженерной мысли , каки в АЗЛК, А ВАЗ классику как слепили ИТальяшки .. так 40 лет и лепили))) Ве знали ее косяки. но никто ничего не исправлял. Пока ПП не пришли

У Французов 80 % неадеквата, и 20 % офигенных шедевров. ЧТо тут поделаешь. ))) Последнее время и НЕмцы растраивают. Японцев наш народ поздно стал изучать почемуто... Както мало у нас их. Опять стереотип виноваты.)))

А кто тебе мешает выбрать нормальное состояние?? Состояние самое разное. Но ты же не дибил что бы говно брать?? НАпример Я своего буса купил за 8000 давно. Денег он мне заработал много, да и ломался по мелочи, ибо простой как велик.. Но года берут свое, немного начал он гнить. Я решил все переварить. ( ВАРЮ и КРАШУ САМ) ПЕреварил его все более чем качественно, все усилил!! РЕлаьно лучьше завода.. Освежил мотор, ПЕребранна ходовая, свежая покраска будет. Цены на них сейчас макс 5000, а так от 2 за убитые, и среднячок 4000. ТАк вот я уже вложил туд сколько. А продам я его макс за 4500.. И при этом У покупателя будет выбор. Купить за эти деньги говно С рваным кузовом, и дымящим мотром, которые тоже по 4000 продают. Или при желании найти такой как у меня экземпляр. И лет 10 беззаботно ездить. НУ я думаю ты не будешь отрицать что И ВАЗЫ и МОсквичи тоже не в лучьшем состоянии сейчас?? Нормального Жигуля еще поискать нужно.. НУ чтобы ровный был, и крысы из порогов с тобой не здоровались. А Москвич еще тяжелее. НУ и не будет отрицать что тот же ЖОПЕЛЬ ВЕКТРА А, будет иметь ГУР, и все ништяки, закотоыре так воюют ВАЗОВОДЫ))) ТА кэто ЖОПЕЛЬ. НА котором о боже Придется сайленты , ишаровые пменять. КОтоырх ксати и в2 раза меньше чем в ВАЗЕ классике!!! ))))) НУ наконечники. Иногда прокладочку ии сальничек))) И все ЖОПЕЛЬ нужно ттнуть на помойку ииза немного сопливишего сальничка. ЗАйди в мой бортовик, и помотри состояние распреда на пробеге 300 000 км. И да это ЕВРОБЛЯХА Тсраная, и проклятая. НУ К джетроник вообще не должно у тебя оказатся даже... Это овно. Или карб. или дизель, или норма впрыск. У меня в селе, спер МОТОРИСТЫ СССР, не могут на Жигуле проладку ГБЦ поменять))) А ще случай был. СОсед просит. Оттянуть машину на СТО. НУ я стараюсь не лесть в чужие дела. Оттянул. А он весь аткой крутой специалист и советчик. А оказалось что просто кондер на трамблере сдох. Из за этого он ее тянул в райцентр )))) Если человек баран, то он и ВАЗ сам не отремонтирует))) Я убедился.. У людей нет даже желания разобратся. Денег на бензин нет. А сам 2 проводка не скрутит. Но при этом все охрененные советчики))) МАнул канешно решат много проблем.

ГДЕ сказаннно о моих приоритетах в запчастях??? ТЫкни носом.!!! Яхоть слова сказал что я ставлю это говно??? Я обьясняю, что в СТЕРИОТИПАХ среднестатистического Украинца, заложено что наш автомобиль , дешевый по запчастям.. ТАк в чем он дешевый??? В запчястях ДК и ЛСА, И прочем говне?? ДА не сопаримо!!! Но оно не ходит!!!!! И чтобы ЖИГУль, Волга, или Москвич ездил, и радовал тебя. У каждого свои потрености. КОмуто на выходных выехать, ктото от безисходности и нищеты. Кому то в селе свиней возить)) А ктото просто любит старые автомобили. ( в их числе и я). ТАк овт то бы ездило, на МОсквич нужно чтото колхозить от ИНО!! Ибо ан Москву мало альтернативы, подходящей без переделок. НА ВАЗ есть. Но опять же нормальные запчасти, уже стоят далеко не доступно.... к сожелению. НА ВАЗ ПП, ситуция получьше .. ТАм етсь "НОРМАЛЬНЫЕ" Российские запчасти . НО стоят они тоже не дешевле тех же заменителей на ино. Просто ИНО еще разное бывает. АТо у нас всех ЕВРОБЛЯХАМИ называть принятно. Ляпнул даун по телеку. Все подхватили. ОВт все ЕВРОБЛЯХИ из ГЕЙРОПЫ)) Кроме наших Москвичей и волг)) Понятно что купленное за 1000-2000 долларов. оно и есть бляха. А елси нормальный ухоженный автомобиль. В иеальном техническом состоянии. купленный за 5000 , ооже ЕВРОБЛЯХА??? И откуда дебилковатое мнение, чтое сли Старое ИНО поламается, то ему хана??? Старое ИНО ремонтируется быстрее, и легче... НО опять же от модели и марки зависит. Понимайте что я говорю. После продажи 412 го. Я ездил 2 года на НОВОЙ ФИЕСТЕ,.. Потом семья выросла. купил БУС, И м 2141, котыорй всегда интерестно было попользовать. Но вот там я и понял. ЧТо дешевизной там не пахнет. Ибо ПОЛИДРЯНЬ лепить както глупо. А нормальная деталь, недешева. НА тот момент нужно ыбло менять передние ступичные подшипики. Сзади там все просто 2108 в помощь))) А с переди.. что было на рынке. 100 грн АТ!! И прочяя дрянь. 300 грн. ВОЛГОДСКИЕ, и то не понятено как они хоит будут. И 400-500 нормальыне подшипники от ЛОГАНА. И навязывается вопрос, в чем дешевизна запчастей НА МОСКВИЧ???

Согласен. НО если оно у тебя уже есть. А если купить его?? НУ дал дед отцу Копью. типо шоб в металл не сдавать.. А купить нормальную ВАЗ классику, сколько нужно? 20 000 за 2101, и 30000 за 2106, А за 2107, прояст все 40-50. И что нет им альтернативы за эти деньги??? ЕСТЬ ДЗЭН щастье жопель.. точно так отремонтировал как и ВАЗ, с меньшим гемором. И ездишь дальше , если что. Какой у тебя автомобиль кроме МОсквича?? Я просто на Форуме с самого основания. ДАвно не заходил. не за всеми следил и не со всеми уже знаком.

ТОн поменяй!!! Я вижу здесь все такие крутые стали на форуме ))) ЗАметь я не ксазал что лемфердер, ан ВАЗ не нужно покупать)) Я 2 дня пытаюсь донести.. до народа. ЧТо СТЕРИОТИПЫ , всего лишь СТЕРЕОТИПЫ. ЧТо ВАЗ или МОсквич дешевле.... в обслуге. НАше же дешевле )) ЗАпчастей много.. Только чтобы оно ездило, запчасти нужны не наши, и не дешевые))) Дешевое только говно Китайское. ЛСА, ДК, и прочие говна. А нормальная деталь стоит , дорого, ка ки на любой автомобиль.

Такую жалко)))

НУ она дещевле то жига, но не на столько. Елси соизмерять цену автомобиля, и значимость его .. Я жигу воспринимаю как колхозную тарантайку, в грязной одежде по селу ездить. Инае зачем она нужна тогда??? Если на нее еще ЛЕмфердер шаровые ставить )) по 350 грн шт.)) И сайленты из полиуретана за 700 грн комплект.

ВООБЩЕ в упаковке Ваз Это тоже Китай. ИМхо ВАЗ и привлекателен дешевизной. НО если на него запчатси ставить доогие, то зачем ездить на ВАЗЕ???? Я живу в жопе))) НО запчасти в магазинах не покупаю))) Интернет то есть)) Я просто смотрю релаьно Что я своего буса обслуживаю за теже деньги что отец Жигуля.

+100 о Японцых до 2000 годов. А теперь 60 % японцев на европейских платформах

Так я о том и говорю. ЧТо нормальные запчасти на наше авто, так и стоят. И немного дороже лемфердер на ино будет. ДА и нафиг ваз тогда покупать, если 4 шаровых п 350 грн менять нужна, и еще 8 сайлентблоков))) Если на макферсоне любом, в 2 раза меньше деталей))) НА 100 % согласен!!! Если не ан 150!! МАшина это транспортное средство. Но еще не забывай что оно не должно доставлять тебе, и твоей семье неудобств, и материальных растрат. ЛУчьше эти деньги потратить на семью. ВОт поэтому я как мне не нравится старые машины, никогда не куплю. РАзве только спец технику. И Иномарки 80 х годов это тоже уже муссор. Элементарно востановление кузова по эншую, это хорошая часть твоей жизни. ЗАчем такие жертвы.

ЦЕ пиздець товарищи))))

КАкое нахрен обили??? Может в городе и есть обилие. но в райцентрах, где ТАЗЫ в основном и эксплуатируют. Обилия нет. А на иномарки почему то етсь)))) ОБилие только на ОЛХ, из новых запасов СССР, НУ например какие производители супер пупер на ваз классика. Дай угадаю. Упаковка ВАЗ завод Ориг инал... РОССИЯ крупными буквами))) А в середине КИТАЙЙ тотже дк)))) Есть нормальыне запчатси. Подшипники СКФ, СНР, и прочие брендовые, но цена!!! Цена похеру ваз это или ВАГ. ЦЕНА как за подшипник СКФ!!!! И с шаровыми, и сайлентблоки котоыре хоть както ходят стоят тоже не дешево!!!!!! ТАок ребята не нужно парить и самообманом заниматся. Ходит на вазе тольок запчаксти зарубежного производства!!! Я с эти столкнулся купив 2141. Машина огонь. ДЕшевая наша.( действительно хорошая машина.) Но только касается дело к ее обслуге и пошло. Сайлентблоки??? Етсь какаето полидрянь. Но чтобы хоть катко ходило. НАчинают сайлент ОПЕЛЬ и прочие. Подушки стоек. ??? ВАЗ 2108, СУБАРУ и прочие. Подшипники ступичные.. Какие?? По 100-150 грн. АТ !!! НО оно не ходит даже 10 000. Ищем альтернативу.. РЕно логан. СКФ, СНР, и прочие. СТоят увы как на ЛОГАН, а не как на Москвич. Но зато это наша доступная машина!!!!!!! И получается что машина НАША дешевая. Но тобы на ней ездить, нужно лепить нормальные запчасти от иномарок. НАш народ самообманом любит поизвращятся

а какая кузовня на ваз еще есть? ТОлько говно из 0.8 максимум и это на лонжеронах. ТАМ и сварщик был говно, и кузовня. Я практиески все за нм переваривал. ДА и на всех жигах, когда руль на месте крутишь, гуляют лонжероны. НУ на всех... НЕ спорю может возраст и состояние. Но даже на новой семерке наблюдал такое. Хотя мне не понятно почему. Ибо балка передняя должна это устранять. Да и распорка на Жиге не очень то должна и помогать в теории. Ибо это не макферсон. НО факт есть факт. Вообще кузов там конструктивно не плохой, если его варить из нормального металла. А не базарным говном. Альтернативу вижу только металл под заказ. Я себе на бус гнул под заказ пороги . могут хоть из 2.0 погнуть. ИМХо если жиге силовуху поварить из 1.-., то проблеммы исезнут.ю НО явно нельзя базарной готовой штампованной кузовней. К томуже ребята в Могилев-Подольске ИМхо в разы качественней гнут. И метал какой пожелаешь.. Я себе всего буса переварил из .-.. И результат оч хороший. Заметно жестче кузов стал. К чему тогда вопрос, какой у тебя ПП автомобиль на макферсоне))??? И тут же сразу если распорка помогла, то...