estruder

На днях поэкспериментировал с карбом, как результат: замена бензонасоса, лопнула возвратная пружина, заменена игла. Проведенные испытания показали что на скорости 80-100 мотор начинает толчками подтормаживать, при сбрасывании газа работа стабилизируется. На данный момент грешу на забитые каналы карбюратора и, как вариант, малая продуктивность бензонасоса (рекардо).

Заливал 92-й, карб перебирал сам а смотрел подключение и настраивал карбюраторщик. Вот ещё вопрос, насколько малый топливный жиклёр второй камеры можно поставить на это дэвайс, и что даст установка 109-го жиклёра вместо 157-го?

Рекардо, со сферической головой, на к126 работал без перебоев, кстати сейчас пришлось поставить к126 так как с ДААЗом не смогли подружится, да и ОККО подкинул фекалий в бак, свечи чёрные, как и выхлоп.

Поборолся с этой проблемой зачисткой контактов на крепеже амперметра и потуже затянул гайки, сразу же перестало греться. Но с другой стороны 4-е месяца назад была похожая ситуация и в системе получилось 24V, как всё не погорело не знаю но вопрос опять поднялся на днях когда полностью пропало питание в авто, хорошо что почти под гаражом.

Спасибо. Но всё таки остался вопрос: - что делать? До этого в карбе стояла подточенная игла (брал б/у), поставил из ремкомплекта "нормальную", так как ранее с подобными карбюраторами дела не имел. Так что получается, иглу желательно вернуть родную?

Немного не в тему, но по тому же карбюратору. При нажатой педали газа через некоторое время сами плавно падают обороты, также поднимаются до прежнего значения(на слух), плавно снижаются и двигатель глохнет. Заводится после маслания стартером сек 10-30, на холостых работает но обороты уже не набирает, глохнет. После некоторой паузы минут так 5 можно проехать метров 200-300 и всё по-новой. В результате получается чем дольше стоишь, тем дольше едешь. Карбюратор только перебрал и промыл, проехал где-то 30 км и началось. И ещё вопрос, во вторую камеру всё время должен поступать бензин или это симптом?

Всё дело в новых запчастях, они просто не работают, во всяком случае мне так везло, новый рабочий цилиндр просто недовыжимал сцепление, реанимировал старое - всё работает. А думал уже КП снимать с выжимным баловаться, пронесло.

ЕСТРУДЕР: Единичный Синтетический Терминатор с Реплицированным Усиленным Деконструктором для Ежедневного Разрушения Добрые они всё таки =)

Не, за этим надо в Новобогдановку ехать =)

Я где-то встречал информацию, что в советское время усиление делали с помощью автоматных стволов, и закладывали их прямо под обшивку так, что их не было видно.

Ещё недавно видел на джипе: на фаркопе свисающие яйца, эдакий бульдог на дороге

мені теж це саме всі говорять =) ,аналогічна біда й не лікується, ще й бензин їсть немов всюдихід.

Если бензин из носика идет, значит ускорительный работает.

Авто: АЗЛК-412 Двигатель: УЗАМ-412 1.5Л Карбюратор: К-126Е(сток) Зажигание: БСЗ(Москвичевское) Свечи: хз Коробка: Сток Мост: Сток Диски/резина: сток/Fulda 175/70 Город: хз(одометр заклинило) Трасса: 11.5

мой

Постараюсь быть!

Главное найти правильную заправку, где уже есть свои переходники. Таких мало но они есть

Вчера сьездил на Лукойл после 00.00, весь бензин чудесным образом подешевел на 20 коп. 92-й по 9.70. Интересно надолго ли их хватит, машин почти небыло.

когда-то видел селе: бензиновая паяльная лампа, напротив форсунки трубный уголок направленный вверх, дикая подставка из старого ведра, и сверху в емкости кипит смола =)

Туристы сейчас используют газ- и мультитопливные- горелки, газовые дешевле но нужно сдавать баллоны на перезарядку. Мультитопливные ДОРОЖЕ, но работать могут как на газу, так и на жидком топливе(лучше всего галоша, горелка почти не закоксовывается). Так что смотрите, возможно есть смысл покупать что-то новое =) ссылки по теме: http://www.chevy-niva.in.ua/forum/index.php?showtopic=1719 http://ex.com.ua/catalog/multifuel-stoves/&offset=12 http://northwall.com.ua/shop/index.php?categoryID=569&category_slug=gorelki-multitoplivnye

на днях заправлялся на ЛУКе, 92-й -- 9.99 =) а сегодня пришла от них смс, заправляйтесь с 00.00 до 6.00 у нас действуют скидки, спасибо им огромное

читал как-то про тонирующие спреи, или они на наши стёкла не подойдут, может кто пользовался?

добавил бы Volkswagen T2 турбодизель , тоже интересный автомобиль

попробуй докрутить все крепежные винты

МАЙСКИЕ!!!