McPherson

6 минут назад, Nicholas сказал:

дольше всего ходят большие объемы. 

ходят не большие обьемы, а низкофорсированные моторы.
 

5 минут назад, Kondit сказал:

И малому ресурсу.

головка на узаме вообще вечная, по сравнению с тазиками

13 минуты назад, Nicholas сказал:

Большого пробега)

нормальный пробег.
а сейчас масла намного круче того что было при союзе, можно получить намного больший ресурс.
 

32 минуты назад, Baker сказал:

Так в чем секрет?

какой секрет ?

29 минут назад, All!@nce сказал:

Меня терзают смутные сомнения, что если заливать в рядовой УЗАМ самое эталонное масло то он проедет хотя бы 250-300 тысяч без вскрытия, что сделали без проблем двигатели немецкого автопрома еще до попадания на наши земли. У нас совершенно другой подход как до изготовления так и до обслуживания. Как при ссср так и тем более сейчас.

318 тыс км, до капремонта.
москвич 2140, машина моего Деда, покупалась новой в 1976 году.

12 часа назад, Bion сказал:

Как ремонт простого и ремонтно-пригодного Мосвича может быть дороже

"простого и ремонтопригодного" ))))
я скажу так - ты ничего не понимаешь в сфере ремонта автомобилей.
запомни, самые сложные в ремонте авто - это жигули, москвич, волга. 
 

куда звонить ? 
личка не отвечает.
 

1 час назад, спец сказал:

Сильно не пинайте но было кусок щебня попал между балкой и поддоном - тоже и гудело и вибрация была -сразу не заметил

и у меня такое было, я испугался, подумал что двигателю хана )))
надо защиту ставить и не будет такого

12 часа назад, w-126 сказал:

Зря я мутил все сделаное?

ну, типа да.
совершенство не требует изменений.

я больше на тазах такое замечаю, когда попадаешь в яму, машину кидает в сторону.
у москвича нет такой проблемы.

1 час назад, Dysonans сказал:

Если он делает за копейки, это его дело, каждый сам оценивает свой труд. Факт в том, что средняя цена за эту работу выше.
Мне за пачку кофе такую работу сделают, но это не значит, что это нормальная оплата труда.

вот это красиво сказано.
 

И вообще, народ, бросайте уже это совковое мировоззрение, "за бутылку водки сделаю", 
пока будем так мыслить, до тех пор будем сидеть в гамне, а вроде все хотим в европу ))
качественная работа должна соответственно оплачиваться, так должно быть, и по другому быть не может.

только прежде чем залезать под машину, подстрахуй надежно, это не шутки,
лучше не подставки под лонжерон или порог, ты же не знаешь , может они гнилые ?
лучше надежно и сердито - деревянные чурки, под балку например, там точно выдержит.
удачи.

26 минут назад, FG сказал:

Это как кому оценять. Вполне много света, на ближнем широко распределено в стороны, при дальнем просто ещё добавляется в центре поток луча в даль, при этом ближний не отключается. Вот такое свойство, что очень удобно, освещено от передка и вдаль. В отличие от обыкновенных лампочек или галогенок при дальнем мы имеем вблизи не освещённый или плохо освещённый сектор.

короче, надо брать и пробовать, по другому не узнаю как оно ))
по цене на али есть сейчас интересные предложения

Только что, FG сказал:

Не могу сравнивать, не пробовал хороший галоген. Да и галоген сильно тянет напряжение и может слепить, нужна правильная оптика. А здесь не слепит и не перегружает генератор. Нет эффекта посадки света при холостых, светит одинаково от 10 до 30 вольт.

а сам световой поток, как по качеству ?
я вот иногда замечаю, когда сзади едет дорогая современная машина, вроде и не слепит в зеркало, но его фары при этом светят дальше моих.
при том что у меня неплохой галоген в новой оптике.

29 минут назад, FG сказал:

У меня  на двух машинах такая оптика стоит. Отличная оптика.

мне давно такая нравится, но много негативных отзывов читал, что Вы скажете, лучше или хуже хорошего галогена ?

9 минут назад, scor.p сказал:

нормальный линзованный лед стоит гдет 250уе. нормальный линзованный ксенон тоже.

супер яркий галоген осрам найтбрекер.стоит 400грн пара сгорают гдето раз в год. ибо тонкая нить накала. ну и для любого галогена проводку надо прошерстить чтоб на лампе хотяб 12 вольт было.

би в обычную фару хоть ксенон хоть лед будет слепить. насколько сильно - покажет практика.

а что скажете про лед оптику, вот такого типа ?
https://ru.aliexpress.com/item/32899761515.html?spm=a2g0v.search0104.3.1.77626a5cpzz6dq&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_537_536%2Csearchweb201603_53%2CppcSwitch_0&algo_expid=6967c38c-14ee-4cd8-ae87-243f934a6ddf-0&algo_pvid=6967c38c-14ee-4cd8-ae87-243f934a6ddf

6 часов назад, Антон Чаукін сказал:

это вынуть кардан и подергать за вал

неправильно, нужно взять за кардан в месте входа в кпп, и пошатать ним, если есть люфт - плохо.
 

6 часов назад, Антон Чаукін сказал:

крестовины кардана тоже смотрел, сказал нормальные.

какое отношение имеет состояние крестовин к балансировке или кривизне кардана.

если на руль не передается - то это не передок.
это вам так кажется, что спереди.
меняли сальник - технологию замены знаете ? там не так все просто.
проверяйте первым делом хвостовик кпп на предмет люфта, если есть то менять кпп, если нет - попробуйте заменить кардан.
вибрация от трансмиссии может быть как постоянно так и ситуативно, как вы говорите,
вообще оно может конкретно мозг вынести.
 

подушки мотора и кпп целые ?

поддержу по поводу удлинителя, такое бывает при разбитых втулках.
или может открутилась гайка хвостовика редуктора, или не открутилась, но подшипники редуктора убитые.
балансировку колес вы конечно же проверяли ?
вообще вибрацию на переднем мосту определить просто - она всегда передается на руль.

от рычагов тоже зависит, я менял верхние рычаги когда то, до того было по 3 пластины с каждой стороны, а потом на одну сторону пришлось 5 шт подложить ... А вообще я бы не беспокоился, подумаешь много пластин, наоборот радоваться надо - запас по регулировке будет )))

ап

5 минут назад, Антон Чаукін сказал:

ГТЦ ставил новый два года назад((

какого производителя ?

это неисправность гтц. 
если накачать, то держит некоторое время, а потом педаль просто уходит вниз.
вы когда ремонтировали суппорта, то сливали жидкость, потом доливали свежую, прокачивали...
это послужило толчком к выходу из строя гтц, который уже был на подходе.

41 минуту назад, fiks 1 сказал:

а т.н. зеленая тесла - это что?

в зеленой упаковке это обычные, не силикон.

свист может исходить от выжимного подшипника или первичного вала кпп, 
раз туда лазили - то вполне вероятно.
а то что троит и едет рывками - это зажигание, проверить всю систему от и до, могли что то задеть случайно, или повредить. 
вы говорите что сбили настройки, значит туда все таки лазили, проблему там и надо искать.

5 минут назад, Bion сказал:

Уровень этих мастеров явно неочень...

а те мастера у которых уровень "очень" - совкомобили не ремонтируют, пора это запомнить и принять как есть ))

2 часа назад, Tema сказал:

Есть провода в наличии?

да, есть в наличии