MoskvichNick

Вот посмотри.

Тему можно закрывать.

Свершилось!Поставил б/у кожух с кованой вилкой,к-т сцепления новый, вибрация пропала, сцепление включается мягко без рывков.Правда коробка стала сильнее выть.Пока езжу наблюдаю,прислушиваюсь.Может еще поживет мой москвич.

Я бы назвал статью устранение вибраций кустарным методом.Впечатляет, без всякого оборудования сбалансировать вал, это круто. У меня например вибрация возникает от разбитых втулок удлинителя. Я бы сделал приспособление для неподвижного закрепления мела, а то трясущееся руки могут сделать ошибку. О безопасности.Нужно ставить машину на надежные подставки.Немного стремно лежать под машиной установленной на досочках при 5000 на пятой.Чтобы потом не лежать в коробочке из этих досочек.

В продаже видел только с большой тарелкой.Таких не видел.Думаю нужно уменьшить диаметр нижней тарелки (обрезать).

А какой термос может закрыть.Дай фото.

У многих поставивших ВАЗ КПП есть дисбаланс кардана.Ведь приварив к жигулевскому кардану москвичевскую крестовину мы разбалансируем кардан.Дисбаланс проявляется на определенных оборотах потом пропадает.Это метод дяди Вани.Есть еще один вариант более профессиональный.Кардан ВАЗ укорачивается и ставится переходник на москвичевский флянец.

Сегодня устанавливал термостат обратил внимание что посадочное место под нижнюю тарелку сделано на скос. То есть термостат не может перекрыть малый круг.

Я ставлю комплект Начало.Нашел б/у колокол.Винты вилки поставил на фиксатор, закернил.Выжимной точно как на фото.Попутно вопрос, как его смазать или проверить есть ли смазка.

Какай выжимной лучше графитовый или шариковый?

На моем привод течет еще с завода.Что ему не делали он все равно течет.Один мой знакомый загерметизировал весь привод так масло побежало через тросик в салон ему на ноги.

Как начисляется рейтинг?

Вставлю и свои пять копеек.У меня верхний термостат, вход кран на впускн.колекторе сверху. выход снизу.Все заводское.Была проблема не прогревался двигатель, 70 и все.Снял термостат, оказывается он заклинил в открытом состоянии.Год отработал.Купил новый херсонский.Перед установкой проверил, начинал открывался при 80 полностью 90.И тут произошло чудо!При 90 от печки шел жар, как на восьмерке или таврии. Правда при сильном морозе температура воздуха падала. Отсюда выводы.Печка начинает греть нормально только от 80 градусов.Не имеет значения установка термостата.Не имеет разницы как подключен радиатор там все равно принудительная циркуляция.Нужно улучшать циркуляцию воздуха.Нужно предусмотреть забор воздуха из салона, поставить другой тип вентилятора, уменьшить сопротивление выходу воздуха внизу печки и на стекла.А лучше всего имплантировать другую печку,современного типа.Например от Таврии. Правда термостат не долго работал на 90, постепенно температура открытия упала.Двигатель не можно прогреть.Двигатель прогревается по малому кругу до 70, термостат начинает приоткрываться, начинается циркуляция через радиатор, на улице холодный воздух, мощный вентилятор, двигатель не может прогреться.Термостата на 90 не нашел.Так и проездил всю зиму с упакованным радиатором и замерзая за рулем. P.S. Оказывается термостат от FORD TRANZIT подходит на москвич.И температура открытия 88.Сегодня поставил, вошел как родной.О результатах отчитаюсь.

Переходник выполнен методом литья.Чертеж тебе не поможет.Нужно искать готовый.Прикрутил вместо старого и все.

Не понял.Что значит что у Белорусского FENOXA половина запчастей китайская?Откуда такая информация.Обоснуй.

Россия продает очень много китайских вещей под своим именем. Намного проще купить китайскую продукцию, проверить ее, можно и не проверять, наклеить свою этикетку сделать инстукцию и продавать.

Процес уже пошел меняю все на новое.

Это мысль.Винты вилки нужно закернить. Но такая фиксация мне кажется ненадежной.Давно думал зафиксировать другим способом. Что такое анаеробный фиксаторю

Совершенно верно!

Наконец-то добрался.Сегодня разобрал сцепление.Что показало. От дерганья вилка разболталась, съелась резьба, отвестия стали овальными, вилка отпала. Диск сцепления нормальный, выжимной нормальный. Корзину жалко!Новая корзина производства СССР! Отработала с весны к осени, 5000км, пяту разбило. Принял решение: ставлю новый комплект: корзина диск выжимной б/у кожух сцепления с вилкой. Итого 500грн. Если после установки проблема повторится поменяю еще один кожух. Если будет тоже останется только одно. Возьму болгарку и начну резать.Резать крышу, капот, двери.Буду отдирать оббивку и жечь.Стекло разобью молотком.Сниму алюминий сложу все мешки и на металлолом. Достало уже!

Родной вакуум отработал освой ресурс, 27 лет все-таки. Многочисленные реанимации не приводили его в чувство. Было принято решение купить новый.Выбирать не было времени, покупка происходила спонтанно. Взял фирмы LSAAvtomotive, Словакия, как заверилипродавцы. Тем более что цена была ниже чем у российского. На коробке был написан адрес сайта, решил зайти на него, но ссылка оказалась мертвой. Тут у меня возникло первое подозрение. Возникли неудобства при установке главного тормозного. Дело в том, что в вакууме посадочное место под уплотнительное кольцо главного тормозного было конусной формы, а в старом цилиндрической. Из-за этого кольцо плотно не садилось в посадочное место. Тут у меня возникло второе подозрение. Сначала тормоза работали отлично, легонько торкнулся педали и машина «закапывалась». Через два месяца тормозное усилие упало в двое. Теперь педаль нужно давить со всей дури что - бы эффективно затормозить. И тут у меня возникло третье подозрение. Решил я перешерстить Интернет. Нашел я эту фирму. Называется она LSA GROUP INC. http://lsabearings.com/catalogue/ Оказалось что она никогда вакуумных усилителей не выпускала. И как раз попал на статью о подделках под их именем. Там были фотографии поддельной продукции. На фото была точно такая коробка которую я покупал. А такой продукцией завалены все автомагазины. Так вот почему ссылочка не открывалась! Так кто же выпускает эту продукцию! Наверное вы догадались. Правильно, это наши товарищи из народной демократичной республики Китай. P.S.Недавно мой товарищ приобрел вакуум по сносной цене фирмы Auto Technologies Group Чехия.Захожу на сайт http://www.autotechgroup.cz/ru/catalog/detail.php?ID=1885 эта фирма вакуум на москвич не выпускает. С виду точно такой как и мой даже логотип фирмы нарисован синенькой краской как на моем.Под этой маркой тоже много продукции в автомагазинах,

Москвичи серии 3-5 должны были быть отличными машинами.Они собрали в себе все преимущества и устранены главные недостатки 412-го.К сожалению советская империя зарезала эти модели и выпускала рестайлиговый 2140 до конца 90-х.Обидно за СССР что такая сильная держава не могла выпускать нормальные машины.

Заезжал на какой-то рынок с улицы Сумгаитской.Там много вагончиков.По москвичу не видел.Еще заезжал по Сумгаитской на улицу Королева там ларьки и магазин.По москвичу немного встречается.

Где в черкассах можно найти запчасти на москвич?

Очень редкие и интересные фото.Забираю себе в архив.Спасибо.