ИЖ 2715

Тяжелый, надрывный вой горящей и падающей машины. Но перекрывая его, в охваченной пламенем кабине кричит Скворцов, из последних сил нацеливая самолет, - и крик его эхом отдается в небе: - Ребята! Будем жи-и-ить!.. Может, он уже сам нашел да шифруеться от нас.

Найдя Деда в контакте, понял, что с цитатой смысл получился больше, чем закладывался.

Результат проделаной работы. VARTA зверь.

Новые, какого года неизвестно. Спасибо.

Модель трамблера. Он же может быть под дефорс. Хотя мой 147А и на том и на другом работал.

Кардан реставрированый, просят 120uan. Стоит брать?

Метки совпадают? Для начала уберите лампочку и покрутие на ходу, трамблер. Мотор, что дефорсирован прокладками?

Надо инвалидку пойти взять. А пока нас дразнят ГАЗ-АА "Москвич-3-5-6" "Москвич-С1" "Москвич-С3" АМО-Ф-15 "Москвич-2144" ВНИИТЭ-ПТ ГАЗ-13С "Москвич-2139" ГАЗ-24-95 "Волга" ВАЗ-2122 "Река" ГАЗ-М72 УАЗ-3172 УАЗ-3972 "Москвич-2150" НАМИ-1 "Москвич-Г5" ИЖ-412-028 * красным отмечены модели, которые находятся в процессе подготовки по состоянию на 4 ноября 2011 года http://rcforum.ru/showthread.php?t=25493

Чудо Американской промышленности! Это Ford-Ranchero год 1982

Если учесть работу без этого изобретения, что видит автор. То с ним ведет себя хорошо, забыл про дергание.

Это круто. Спасибо, кажется СергеюВФС.

http://moskvich.net/...ic,7690.90.html Конечно едет, я 40 км проехал на таком фильтре в насосе. А вернутся не смог. Никому не показывал сей ужас.

Брат по этому делу. Фильтр от инжекторной лады в бак. Пекарь!Чистим входную сетку, да она там есть. Такая как в карбешнике на входе. Возможно убили иглу. Потом фото фильтра интересно увидеть.

и при 5...6 ездил.

2 часа 11 минут на запуск. Не понял, что было, поменял прерыватель... настраивал зазоры. Кто спрашивает про котушку, все банально можно крутить траблер в руках главное заземлить. Можно отвертой генерировать и смотреть искру на центральном проводе. От чего не заводилась и чего завелась так и не понял. После езды ночной ушел генератор, в глубокий разряд пошла стрелка. Опять же не знаю, надо смотреть.

Megacontakt нинче рулит.

А мне деликат понравились, сразу резко потом как так и было.

http://www.m-2141.ru/gallery/1/

http://moskvich.net/index.php/topic,6937.msg219961/highlight,.html#msg219961 Мой пропал...

Я ж уже чертил и выкладывал пример.

http://www.ex.ua/view/10478172 Год выпуска: 2011 Страна: Россия Жанр: Документальный Продолжительность: по ~34 мин Перевод: Не требуется Русские субтитры: нет Режиссер: Андрей Крюковский Описание: Бытует мнение, что советская автомобильная промышленность всегда находилась в арьергарде мирового технического прогресса. Что, дескать, собственных оригинальных конструкций в СССР не было, а на конвейер попадали лишь устаревшие копии иностранных машин. Так ли это на самом деле? Обмана и недомолвок в официальной истории отечественного автопрома было хоть отбавляй. Государственно-партийное заклинание «советское — значит лучшее» вынуждало искажать факты и цифры, закрывать глаза на ошибки и раздувать масштабы побед. После развала СССР тенденция поменялась: ничего хорошего никогда не было и уже не будет. Нам предстоит установить в этом вопросе разумный паритет. Для этого мы будем привлекать архивные материалы, выслушивать мнение независимых экспертов, вместе с профессиональными механиками разбираться в конструкции и характеристиках отечественных автолегенд. Доп. информация: Первая серия фильма Колеса Страны Советов - Итальянский иммигрант и советский резидент. 514 МВ, 33 мин. 35 сек. Вторая серия - От верхнего до нижнего регистра. 483 МВ, 31 мин. 33 сек. Третья серия - Передайте за проезд. 529 МВ, 34 мин. 35 сек. Четвертая серия - Гренадеры битвы за коммунизм. 581 МВ. 37 мин. 57 сек. Раздача будет вестись путём добавления новых серий! Качество: SATRip Формат: AVI Видео: 704x576 (1,222:1 - (11:9)), 25.00 fps, DX50 ~ 1911 kbps, 0.118 bit/pixel Аудио: 44100 Hz, MPEGLAYER3, 2 ch, ~128 kbps

Да простят меня все.

47. СМЗ-С1Л - 8.11.2011 48. ВАЗ-2108 - 22.11.2011 49. Москвич-410 - 6.12.2011 50. ГАЗ-2410 - 20.12.2011 Так и сделал---звонил на горячию линию ДЕА и вот что мне сказали №51--Зил 4104---------3.01.2012 №52--Ваз 1111 ока---17.01.2012 №53--Иж 2125 Комби---31.01.2012 №54-Ваз 21099---------14.02.2012 №55-Газ 69А----------28.02.2012 Внимание! ДеАгостини предупреждает, что в списке возможны изменения 71. ГАЗ-24-02 "Волга" 72. "Москвич-402" 73. РАФ-22038 "Латвия" 74. ГАЗ-21Р "Волга" 75. БА-64 76. ИЖ-27156 77. "Москвич-400-422" 78. ГАЗ-М415 ГАЗ-АА "Москвич-3-5-6" "Москвич-С1" "Москвич-С3" АМО-Ф-15 "Москвич-2144" ВНИИТЭ-ПТ ГАЗ-13С "Москвич-2139" ГАЗ-24-95 "Волга" ВАЗ-2122 "Река" ГАЗ-М72 УАЗ-3172 УАЗ-3972 "Москвич-2150" НАМИ-1 "Москвич-Г5" * красным отмечены модели, которые находятся в процессе подготовки по состоянию на 25 октября 2011 года

Ура на РЦ форуме показали Пирожок.

http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_8th_generation/max919/journal/288230376151999872/#post