SpykeR

GreenMile тут ты не прав, я лично наблюдал как работает мотор на нанопротеке без масла и газовали и на холостых проблем небыло, только температуру не смотрел. + у нас на трассе горловка-донецк их 99 каталась сначала 5 кругов по 40 км не превышая 60-70 км\ч, а потом им надоело и перли 100-110 и это еще примерно на 2-3 круга хватило и это абсолютно на сухом моторе. А вот теперь рискните кто нибудь слить свое масло крутое с присадками от завода и заведите мотор. Я уверен, что никто не рискнет. Я лично буду заливать нанопротек в мост, коробку(когда поставлю фиато) и в мотор(ближе к осени). Залью и посмотрю на результат

А пылесос?? Говорят неплохо получается

Я бы начал с фильтров и свечей, потом компрессия и зажигание. Хотя лучше чтобы посмотрел опытный человек

Как там пепелац поживает?? ато с осени никаких изменений

та напрягает сама процедура натягивания, а колхозить полюбому нужно будет. вот и думаю с 2141 попробовать

та мой уже совсем убитый. б\у мягкий стоит столько же как и жесткий, а натягивать еще тот гемор, вот и думаю сделать не как у всех

Я надеюсь на работоспособность не повлияет, на крайний случай пакетик меня спасет) Крышу сегодня-завтра покрою полюбому + шумку поклею И вот выплывает вопрос: Кто нить знает как поставить жесткий потолок(как на 41 или на 099) в 2140?? Может видели у кого, хочу себе сделать

Просто антикора еще пол банки, а антикорить нечего. вот и залил для профилактики. а бардачка там и не планировал, скорее всего там будет усилок и всякая такая муть

жаль, хотел себе открывашку с кнопочки

Я больше переживаю, что он плохо держится. А то что липнет это даже хорошо, обесшумка лучше прилипнет, я полностью пол обесшумить планирую

Andji у тебя случайно торсионов с 412 не осталось?? (те что открывают багажник). Если есть, то я забрал бы вместе с петлями

За 3 месяца было проделано: Заменены фары на более живые Полностью зачищен и покрыт антикором пол Обесшумлен салон(пока только передок) Куплены и установлены рем комплекты сцепления и тормоза + установлен рем комплект на вакуум(не знаю зачем но установил) Перебран рулевой редуктор, пока вроде норм. вращается Частично наведен порядок с проводкой под капотом Куплен инвертор Вродебы все описал, потихоньку продолжаю варить место под запаску, обесшумливать и буду возвращать торпеду на место, потом переберу рулевые тяги и займусь сайлентами... обесшумка спереди(фотка с телефона) Покрытие "ВЕЛЛКОР" В нем куча всяких металлов, которые должны защитить кузов, но держится он слабовато и уже 4 дня не высыхает(прилипает немного), хотя на банке написано, что высыхает за 24 часа и потом вообще не липнет, странно

Я тоже буду брать б\у, ТОР ставить не хочу, в баке уже размещаю запаску, бензобак вообще не планирую ставить. Баллон будет на 48-50 литров он как раз по размерам подходит, хочу заправочный разместить на пластиковой боковушке бампера. А вот с редуктором ничего еще не придумал, думаю стоять будет справа по ходу движения, а вот как именно и где именно еще думаю. + я еще не определился с фирмой, думаю о б\у томасе или чем-то итальянском

Вот решил я сам поставить ГБО и потом за 300 грн получить сертификат, но правила установки нигде не нашел, тот человек, который выдает сертификаты, сказал в гугле искать ДСТУ 067-р, но там ничего про газ нет. Вот теперь ищу правила и нормы по установке, знаю только, что расстояние между выхлопной и заправочным должно быть минимум 10 см и что баллон нельзя под капот пхать. Хотел узнать в каком именно документе это описано

По закону установка ГБО не является причиной для смены тех паспорта. Просто мы ведемся и платим

Может есть смысл рассмотреть вариант покупки заз форза?? по тестам он не уступает шевроле, да и дизайн приятный, цена норм

На мою думку друга прокладка буде зайвою. Можливо у тебе й так мотор для 80-того бензу. Але щоб це побачити всеодно треба розбирати двигун. В тебе зараз досить робот по кузову, поки не варто двигун розбирати, от коли будеш багато кататися, от можна буде й переробити. Сам порахуй ти витрачаєш 10 літрів на тиждень 92 бензу 10х9.40 грн = 94 грн, а тепер 80-тий 11х8.80 =96.80 грн От де та економія?? краще поставити солекс, тоді витрачатимеш як я 6-8 літрів по місту

Если мне не изменяет память, то когда-то талон отменяли и через пол года опять вернули. Так что я его положу дома

А я бы немного подождал. Они вроде бы отменили пластиковые талоны, да и мед справка уже не нужна. Если до конца апреля терпит, то лучше подождать(ИМХО)

Если мне память не изменяет, то если смешивать метан с водой можно получить метанол, но нужно очень много газа пропустить через воду. Скорее всего тут описан случай с пропаном, а вот какие он соединения образует еще предстоит выяснить. Лично я считаю не целесообразным доливать воду на газу, поскольку сам газ при сгорании образует много пара

Ну по поводу доверки не надо так сразу. у меня доверка + паспорт бумаэный, в МРЭО сказали пригонять машину и стопку бумаг к ней + 1000 грн и все ГБО стоит. На вопрос о ТО он ничего толком не сказал, я ему говорю - надо перепроходить?, а он ну... можно... ну оставим.. ну пригоняй. Так что я решил ставить ГБО в апреле, как поставлю все детельно опишу

Ну для начала самый простой и эффективный способ улучшить подвеску - это замена амортизаторов на газомаслянные от той же нивы шеви. Потом если хочешь занизить немного передок купи пружины волговские и среж пару витков(инструкция есть на форуме помоему тема занижение подвески). И так много чего можно сделать ищи читай и делай

Супер мось. У Папика такой был только 67 года зеленого цвета. Дед отдал кататься, полный сток. Жаль что в музей ушел( Держи его близко к стоку он почти раритет да еще в таком состоянии

А почему пешком ходить?? Я когда в БТИ проходил ТО они мне тоже сказали мол через пару дней заберешь талон, они мне отдали бумажки какието, буквально на следующий день остановили гаишники начали проверять и говорят, что ТО прострочено ну я им так и так показал бумажки, они почитали и отпустили

Он же написал, что взял его самым свежим в последний год выпуска, а это значит, что он как минимум свежее сорокового.