scoryc

я так понял ты взял только электронику новую? а форсы и редуктор те что купил заранее?

С дури можно и Х сломать, это гдето влетели жестоко

про оцынковку забудь-сгниет . может из меди и паяльником спаять? нержа кстати тоже паяеться

за 5 000 гривен можно свою бу гбц нафаршировать как минимум горбатым валом

у меня газелина тоже уже вентик постояно ганяет-у нас с+ 3 сразу стало +28 природа впадает в крайности

Ничево та лямда не коректит-по ней настраивают смесь, смотрят идет обогашение или обеднение и все.в идеале широкополосник и откатывать январевскую двухрежимку

бенз я так понял совсем не йспользуеться. либо спирт,либо бенз

опиши в личку куда отправил,и чем,ну имею в виду какое отделение. фара такая как на газели? могу другу предложить

тебе уже дешевле прислать его мне или другим на ремонт,потом поставить на авто и не иметь гемороя. хотя как ты его так собираеш я незнаю.у меня есть кент-так он ногами собирал двигло,колено приржавело слегка-год на улице лежало,почухал наждачкой и собрал-работает гад,но это на вазе.я когдато стуканувшый мотор подпортянил,типа сразу ляжет,поспорил с хозяином,портянки 0.5 мм ,элипс просто сума сойти, он на нем навернул 15 000 тыщ км и накрылся он в результате ДТП- блок разбило на куски,хозяина еле слепили до кучи. так что-если стучит сразу после запуска-ты реально убиица моторов

да это ясно-но механику недокажеш.я на своей меняю раз в 8 тыс км

ну у нас на работе на пыжо замена масла по регламенту 25 тыс км

а вас не смушает что он стоит после первой ступени? а если пробьет диафрагму в систему охлаждения? чтог будет?и наверно все зря ставят клапаны эти-лишняя трата 200-500 гривен

не помню на какую ногу-но то что первая выбраная станет второй 100 процентов

Анатолий дело говорит,скорей всего втягиваюшяя обмотка не работает-отгорела,окислилась,отвалилась-к электрику нужно

я понял что варить там не нужно,просто заменить крепеж

а там заварить можно? если да_ пиши

Ун-ускорительный насос

все машины со своими болячкамиэто как на Газели лопаеться рама под кронштейнами кабины,я думал там кронштейны отпускаються и лопаеться,зажал- и через 3 месяуа лопнуло,заварил и теперь на 2-ух машинах там проблем нет, и лопает она там у 100 процентов машин-а завод нешевелиться усиливать накладками

М pover -у тебя тогда газ в колекторе взорвался,это были проблемы гбо,скорей всего недержала форсунка

а от чегобоковые передние стекла? и двигатель родной?

НУ и это уже как встроеная опцыя-я его неиспользую

есть такое даже на моем гбо-при определеных оборотах-переход на бенз,при сбросе газа -газ,это если любиш поганять-ставиш после 4000 об -бенз,упали до 4 000 об снова включился газ

поставь обратное реле с газового клапана и будет управлять бензонасосом. а для чего тебе? они обычно к бензину не касаються

думай о хорошем

попадалово