scoryc

А ты купи мне на Газель комплект из 6-ти колёс даж за 200 долларов

о мне бы от газели где достать?

Да никто их не греет,я резаком грел и в металическую форму выливал . всё нормально-у меня так корпус рхх сделан

Спасибо Андрюха, стараюсь закончить до морозов,так как в гараж она не влазит.

Ставиться диод в схему меду лампочкой и генычем -и нет проблем . погугли найдёш схемку

Вот и обешаные фото движка- Уже весь слюной залился попробовать как оно ехать будет, ну и прошивочку мутю потихоньку

БУ аль новые? и цэна? а то себе хочю тож такие на Газэл. стоят Сименс а я им не очень доверяю

Можно как я из металла_ думаю Андрюхе с его руками под силу, зато без шпаклёвки, всегда можно подтянуть, и не заниматься любовью с подсосом воздуха

В обшем есть продвижэния- готовлюсь к установке двигателя змз 406.2 с системой распределённого впрыска топлива на базе Микас 7.1 . Так написал аж самому страшно стало . бум мутить, слайды позже-пока снимаю его с Волги

Эт такой что подключит-кулибин в электронике ешё тот

Добавлю-бенз 100 или пропан,иначе от детонацыи развалиться

а я не знаю буду или нет-созвонимся

В обшем газель наконец обзавёлся-подогревом зеркал.и эсп. Теперь сухо и комфортно . осталось докупить Цэнтральный замок и сигналку ,а также умный доводчик на стёкла-и всё будет как в Мосике

Вал- на замер, и доразбирать его нужно, скорей всего и цпг уже скончалась на таком масле

Я присмотрелся -вроде бы место под вут стандартное.просто фото с такого ракурса что плохо видно. А там где сейчас гидровакумник-должен стоять омыватель на стёкла, и еше-тормозной цылиндр может стоять с переходной проставкой-видел такое и даже гдето валяеться снял с позднего перехеходного 408-место под нормальный вут было,а стоял ГВУТ . Ну и машинка конечно огонь

Дима - я чёт провтыкал что было с движком, что так тарахтел?

Игорь осмотри еше раз-гдето в нутри лопнула пружина! А так-хорошо что теперь все путем.

лампочку в цылиндр-на тоненьких проводах , поршень в положение такт сжатия-момент зажыгания но не доходя вмт, включаем лампочку, смотрим через зеркало в свечное отверстие(через зеркало-по тому что голова не влазит смотреть прямо в цылиндр) и ловим проворачивая кв -когда видно поршен -напротив ВП клапана,Если достаёт -будет след на поршне,если нет значит всё . гемор ешё тот но легче чем ГБЦ снять-особенно с фордо-коллектором

дык, совсем про вал забыл-тогда точно посмотреть нужно

у меня на поршнях 3318. и клапанах 39.5 , башка была пиленя на 2,3 мм-ничего с поршнем не встречалось ,даже зазор был гдето 2 мм до поршня. Но на всякий случаи выкрути свечю, засунь в цылиндр маленькую -приборную лампочку,далее берём зеркало и смотрим через него в цылиндр что там да как . Ток окуратно-лампочку там не разбей, себе так делал-тяжело но результат видно без снятия гбц

Привет- походу и у меня когдато была такая проблема, в обшем скорей всего лопнула диафрагменная пружина на корзине, не лепестки а у основания внутри корзины. так что если вскроеш корзину и лепестки наместе. то хорошо осмотри пружину-когда лопает корзину перекашует. у меня было видно сразу-нажымной пятак стоял с перекосом при прикрученой корзине к маховику. думаю -покажет только вскрытие,удачи в ремонте

Я делал тоже с улиткой-варил в нашем корпусе полуавтоматом. Могу подсказать как зиловский движок заставить крутить в другую сторону!!! со старым движком что будеш делать ?

у меня с волгокрыльчаткой и улиткой внутри корпуса-дует и на стекло и в ноги-огонь

я ток не в курю-при чём тут это? тут тема о прошивках . а настроять и сделать можно всё-нужно только оборудование и ПО-а оно может по быть по цэне 3 масиков

Ребят а кондёр в систему внедрить? у меня тож на Газели скачет-собака