Серж те что со стрелкой на днише поршня-то правильно. А у этих стрелка указывает на выхлоп-сам не знал ставил в перёд , тогда получаеться смешение пальца не в ту сторону и поршни в ВМТ и НМТ стучат о гильзы. Эт просто Новодел-каккой Умный человек придумал их так маркировать для меня загадка
Пан Чайка неправ- на первом фото зад поршня, тоесть эта стрелка должна быть набита со стороны маховика, и указывать на выхлопной коллектор. Сам так ошибался. P/S Не путайте со стрелкой набитой на днише поршня
Серж движок обошолся-нашару . тоесть я свой 402 с пробегом с новья 20 тык поставил на волгу-а 4062 поставил себе на газель.бартэр типа. мужика инжэктор достал со своими датчиками
На данный момент лучше топочного мазута( в пороги. лонжероны) в скрытые полости -не встречал. каждый год на солнышке разогреваеться и обновляет антикор.видел машыны которые после обработки за десять лет -даже ржавчинки нет. а мовиль эт всё ерунда
Да голову просто нужно иметь-по дргому не одна зимняя резина не спасёт если по гололёду 120 ехать. Всю жизнь на всесезонке езжю и комфортно себя чювству-главное чтоб протэктор был хороший
В обшем есть продвижэния- готовлюсь к установке двигателя змз 406.2 с системой распределённого впрыска топлива на базе Микас 7.1 . Так написал аж самому страшно стало . бум мутить, слайды позже-пока снимаю его с Волги