scoryc

:good:

Серёга -гтет на форуме ужэ проскакивала полная версия.Случяем не в соседней темке

Сан клин-средство для очистки газовых плит . мож еше какой есть-Андрей поправь если чё-но я использую такой

Батенька -степень сжатия можно понизить и на пиленой башке,путём увеличения камер сгорания. здесь у всех в основном проблема поднять СЖ вот и фрезеруем.а понизить не проблема-пилить КС не наваривать.а если башку сожрало аж под плоскость прилегания к гильзам-то тут только пилить-не в метал жэ её молодец Андрюха.Все с толком и расстановкой делаеш

да Ваха-ты совсем похож на свой аватар

Добавлю-диодный мост можно по бедноте не менять-хоть он и по ттх расчитан на номинальный ток 50 ампер-но если он савдэповский то и 100 выдерживает. себе менял только ротор и статор-уже минимум 2 года работает без проблем

да я не против-просто не доверяю я как то этим всем гамулам. да и видал такие раковины по 10 мм-там ужэ кроме сварки ничего не могло помочь

А ешё лучшэ наварка алюминия в среде аргона,с последуйшей фрезеровкой.раз -и навсегда,если воду в сист ОЖ не лить. Андрюх-ССори не удержался-просто кум маз,.ал- до заднего прохода эт было,наварил фрезернули-ГУД . Авто-Фиат ТИПА

Про полировку вала я тебе ужэ писал-фэншуиная весчь,себе полировал сам-рученьками. но зато -бриться можно :good: :good: :good:

да все правильно,так мудаков и учат,а еше стрелять нужно за крассные фонарики спереди,и тд

отдал голос

та да -по тихоньку.зима однако

на багажник? нужно посмотреть-вроде бы были

нет-под инжэнерный блок,для настройки прошивки он-лайн.я ток непонял-готовая плата100гр?. с деталями или нет?

Грин-несогласен насчёт развязки генычей, скручиваеш провода в обьшюю цэпь и все работает. просто работают паралельно-у них жэ втроенные диодные мосты. так делал на Зазе 968 по тому что туда другие кишки не вкорячиш-в передних фарах и доп фонарях стояли 100 ватки-и хватало двух генычей суммарной мошьностью 80 ампер. а здесь просто нет смысла-кишки от Волги или Газели с ДВС 402 спасут отца русской демократии

Даю совет по теме-кишки от волговского генычя на 65 ампер спасут. в наш корпус становяться без переделок. где взять-брал на разборе.ротор.статор за 100грн. большэ ничего не нужно-при условии что всё остальное у тебя рабочее. а смеються по тому что тем таких по форуму-Тучя.а пойском никто не пользуеться

поддерживаю- компресия эт только показатель здоровья мотора. собрал-замерял,обкатал-замерял,а потом промеряеш из редка-и смотриш за его здоровьем

типа завод-есна коператив 90х годов-эфект такой-без них меньшэ жрало

Гавно эти колпачки-ставил на Таз,через неделю выкинули поставил нормальные. расход масла был 1 литр на 1000км

мой 1.8 катаеться на 92 бензе и газе с Расчётной сж 10.5 и нормально себя чюхает. но тут открытый вопрос-походу не совпадает расчётная сж с реальной .по тому что замер компресии показал14.5, а когда расчётная сж была 12-получялась компресия16.5 в обшем как то так-всех ньбюансов не помню

Бачёк-сток.мотор сток.форсунки-двойные жопы.льёт оч не хорошо. ЗЫ бачёк и насос-такойжэ как на мосике. но там не лило совсем-здесь всё отлично,сам удивился

Думаю что товариши модэры обьединят темы-а то про то что нужно есть в той теме.даваите ужэ одну , но наполненую сделаем

Не панекуем-шас это мотор под ослиную мочю. но у неас на форуме есть человек под ником Mr. pavel- у него такой мотор с ч12 гбц и жэстоко запиленая.вродь ничего-пока ездит. думаю нужно с ним поговорить

Всем привет . о каком масляном голодании речь? при масляном голодании-стучит первым шатун 4-го цылиндра, ему меньшэ всего масла тогда достаёться. да и картер у Узама такой что масла-хоть залейся возле заборника,если конечно по уровню залито. а причину вижу в том что человек сделал мотор за бешеные бабоси-и не обкатав его дал ПИ....ДЫ, детали не притёрлись на оптимальный зазор. Дима ты вал полировал? если не полировал-то о послешлифовки достаточно шаршавый,а ты его на максимальные обороты-трение -нагрев-результат. я всегда заказываю валы +1 сотка,полирую ,обкатываю 1000-1500 км а потм ужэ проверяю Что типа он можэт,а ты этим пренебрёг. Ну ладно терпение приходит с возратом. Удачи в ремонте,это моё ИХМО .Никого нихотел обидить-просто твоего труда жалко,и денег конечно

Имею все приборы-перешлю Вове за счёт Григория Яковлевича есно. Приборы-компресометр, мех манометр. микрометр -если нужно. Знаю лично Вову-в его порядочности даже не сомневаюсь. мне просто интересен результат-потому предлагал свой мотор, просто имею всё нужное для замеров я чёт не понял-эксперимента небудет? судя по настрою . я хочю результата