scoryc

я ужэ на Газели-броневике катаюсь

у нас такая пурга идёт-скоро будет как у вас

Зря Андрюха откзался сёдла пилить

ап

ЭТ ТОЧЧЧЧНО

детей нужно растить-значь жить нужно

В виду такой погодки-я не приеду не хочю рисковать

я смогу подехать к 18 00

АП

я в суботу на работе

Спасибо большое-получил!, не знал от кого. Автографы раздам

Серёга -под дроссель??? 7-10 мм я думаю с головой. смотря какой материал, стали и 5мм хватит,АМГ-7-8 мм ,ну чистый люмень 10мм с головой

АП :help:

да аппарат-на 380 вольт,с регулировкой тока-разносом катушэк. Оно варит-но малёхо не так как хочеться! ВОТ И ВОЗНИК ВОПРОС_МОЖ ЧЕГО ИЗ КОМПОНЕНТОВ АППАРАТА НЕ ХВАТАЕТ???

Ап

Да аргон чистый,ток переменка-от другого транса на 450 ампер-ток регулируеться, просто варит с чёрными цятками в шве

Полуавтомат есть. Есть жэлание переделать-есть осцылятор ,горелка,транс и тд. оно варит-но не так как хотелось,вот и возник вопрос-мож чегото не хватает?. а про импульсные режымы- отдельная тема,там на основе инвертора.Но при союзе варили АЛ без всяких импульсников,да так что швы бомба,как то так Интересует именно сварка TIG-а не полуавтоматическая Недрогой аппарат-и варит оч хреново,проверяли ,неподходит для люминя-ток сталь

Вот создал тему-на форуме такой не нашол. можэт есть у нас специалисты которые подробно опишут о деталях опарата,схемы и тд. интересует именно на основе трансформатора. Ссылками прошу не забрасывать-там толком ничего не понятно.Я не чяйник в сварке-просто не аргоншик, опыт изготовления сварок имею. Вопрос именно-какие нужны компоненты-тоесть транс ,горелка ,редуктор,осцылятор и тд .до мелочей

Тут ни кто не спорит-оно работает! но главная суть вопроса как? тоесть либо это замыливание глаз самому себе ,типа-давка поднялась,компресия и тд значит востановились детали ДВС, а установить причину всего этого-тоесть востанавливаеться оно или нет,а просто времменый эфект-до замены масла?

-1 Москвичь,а на Кошках они не пробовали по тренироваться

Может какое нибудь предприятие Проспонсирует-с нас Реклама Спонсору

есть слегка БУ нижний рычяг-но вот левый или правый? посмотрю чють позжэ

АП нем темку

между пробкой и резьбой-у меня были с завода закернены

Да и ГБО вписать про запас-а стоит оно или нет это доп оборудование. у меня на Тазе ГБО никогдат небыло-но в тех паспорте записано,так про запас