scoryc

предлагаю еше один вариант проверки-при заглушеном двигателе,включаеш минут на 20 фары,потом заводиш и меряеш показания-если стало всё в норму,значит просто акум зарядился и рэле регулятор снижает напругу на возбуждение. Сейчас скажут что так не должно быть-я тоже так думал и лопатил обе свои газели. но это факт-постою пол часа с фарами-завожу сразу 14.2потом13.8 и пипец. но уже год обе машины ездят-акумы заряженые,и я по этому поводу перестал парица.Если у кого нибудь есть более правильное мнение-буду рад его услишать

да я там почитал-драйвера уже замутили и работают,но там очень много ньюансов с самим газовым оборудованием,и по уму нужно датчики дружить тоже с мозгами авто

Вот тоже нарыл от туда http://gbo.ua/forum/viewtopic.php?t=3403&postdays=0&postorder=asc&start=180

есть движки с такой схемой подключения-ток там совсем без кондёра-а кнопка спецыаильная,нажал запустился-кнопку отпустил пусковая обмотка отключилась ,рабочая осталась,пока не нажмёш стоп

а я бы понаблюдал-было у меня такое

может трешина по пайке бачка радиатора? промыть водой и продуть компресором-и понаблюдать

а поликлин?

скорей всего из под пробки течёт на радиатор,вот в желобке и тосол

вызвони тэстером по сопротивлению обмотки-у которой больше сопротивление та Рабочая это схема включения трёх фазного движка на 220 вольт

набери в гугле-и сразу получиш ответ

и по чём нынче такие апараты?

а чё за мотор то такой?

Если делать из ДВС-головку нужно делать самодельную-компресору камера сгорания ненужна,и только снижает кпд. а в поршням-какая разница-качать воздух,или работать в двс?

у меня ниразу в жизни супорта не текли

как по твоему-чем я тогда крашу? ты же всё время ни красиш? у меня три ресивера по 50 литров стоят

это место-в багажнике

это вольтметр.

зиловские годами ходят без проблем

скажу попросту-берёться пластина,в неё клапана от зиловского компресораЮ ю-тюб рулит,там описано насчёт компресора из двс ваз

отдай токарю-и будет работать. ток токарь нужен путёвый

Андрюх-с дд разобрался?

Cтучись к Garri-g.

что хочеш за вут и гтц от 2106?

два милиметра был зазор-но это на стандартном валу,сейчас там47 стоит-но поршни не встресаються,зазор никто не мерял

Дима -я и сейчас езжю на втором поколении на инжевой газели,всё работает нормально,ток хлопушкук нужно обязательно,иначе ДМРВ м ожет разорвать