FullHD

Неплохой и цена нормальная ,может и себе такой закажу .

Родной вектровский БК не очень (если о нем идет речь) , там только мгновенный расход показывает . Лучше Орион БК-21 притулить http://www.orionspb....bort_comp/bk21/ , там можно прямо к форсунке подцепить , по длительности импулься более правильный расход настроить.

аналогично и у меня ))) на холодную переливает( начинает троит)--- график прогрева так и не нашол (вот из за него и хочу поменять блок ) , но у меня временное решение с двумя одинаковыми БН :) (делаю так один на прогреве - 2 на прогретом двигателе (ну мне оно и надо у меня двушка , мог и регулятором давления на один БН настроить но так переливате на холодную))) .) . Щас думаю над тем не поминять ли трарировку ДТ(первую) ну можно кабы обмануть мозги (повысить температу на холодном двигатель) , ну я уже так зделал на горячем поставил 70 градусов( от 70 до 95 чтобы впрыск был стабильный а не менялся от темпратуры ) , также хочу сделать и для холодного двигателя он хоть и холодный но мозг будет думать что он уже почти прогрет и будет меньше лить.

Кстате датчик на 6 импульсов не точно показывает скорость , я по диагностике смотрел - при 60 км/ч пишет 30 :)

Там график есть но я не проверял , там их несколько какой из них я незнаю . Адреса позже скажу

Вот я и думаю реально ли это ?

Вам везет , а вот где я живу о таком и не слышали . "определёное ПО, ШДК-желательно, и инженерный блок" - вот в этом вся и загвоздка , это хорошо тем у кого есть люди которые этим занимаются , а с нуля очень сложно будет .Это удовольствие очень дорого стоит http://auto-profi.com.ua/page.php?idpages=698 По сути в мозгах моноинжектора практически нече не поменял -но едит и неплохо . Но я тоже кабы подумаю над сменой блока , вот думаю или с ланоса или январь .

Январь думаю можно подрубить , только настроить его , без специального оборудования очень сложно . SCORYC Насколько сложно настроить январь ? и как и чем его настраивать ?

Странно , у меня при отключении ДТ пишет сразу по диагностике -40 и с выхлопной валит черный дым и глохнет (тоесть переливает из за того что идет прогрев -40) . Почему у тебя такого нет ? Слашал что там какбы время идет тоесть если ДТ несправный то по времени темепратура будет поднимать толи от -40 до 50 - 60 гр.

Могу прошить , но только не родную микруху ,там она запаяна в переходнике (её хрен выпаяеш не поламав) . Тебе нужна микруха W27c512 , и желательно переходник ( можно двух режимный под две прошивки) , купить можно ту http://www.willem-ua...a-dvukhrezhimka http://www.willem-ua...-winbond-27c512 , может быть там у продавца спросиш за символическую допополнительную плату может он тебе и прошет . Ну а прошивку в принсипе могу нарисовать под 1.5 . Но всеравно это не то , так как нет нормальной прошивки под 1.5 (и небыло некогда ) , лучше тебе купить программатор ато придеться еще раз 20 - 30 подганять углы.

нет это не вода,она почи у всех с выхлопной льеться ))) ( в иномарках я смотрю вообще напором ) . Я уже обьяснял что это (время впрыска уменьшаеться), прошивка в мозгу не сильно подходит к нашему мотору. И да если подключиш зажигание от мозгов то меньше плавать будет из за того что там углы ниже . Ха , ели у тебя там бензонасос давит 6 бар , у тебя все шланги повырывает )) еще и может порвать мембрану регулятора давления (она расчитана на маленькое давление )

Не знаю , я его не крутил , врятли его нада крутить , там его заглушили наверно не просто так , этож не карбюратор , там за ХХ отвечаеть регулятор хх .

Можно , но он там с другой стороны запаян , если аккуратно рассверлить запаяную часть то можно .

Шайбу или просто кусочек круглого метала толщиной гдето 1.5 -2 мм , вот когда откроеш крышку регулятора там на ней будет торчать болт и тарелка вот под тарелку и подложеш.

С форсункой и с заслонкой все нормально , так и должно быть , просто уменьшаеться время впрыска и мало бенза идет , я написал выше что делать надо . А обороты прыгают из за того что они опускаються меньше 600 какбы мозги пытаються поднять обороты чтобы двиг не заглох впрыскивая дополнительно топливо . Просто кто ставил волговский бензонасос и регулировал его , у них давление чуть больше вот и работает лучше , вот у меня бензонасос бош маломощный какраз под моноинжектор , но можно подставить шайбу под регулятор давления и можно поднять давление с 0.75 до 1.2 . Во всяком случае попробуй лямбду отключить. Еще можеш для теста вместо датчик температуры поставить регулируемый резистор , поставить так чтоб сопротивление было равное градусам 50 -60 на прогретом моторе и у видеш разницу . вот таблица сопротивлений

Эм , у меня таже проблема , была ----- это время впрыска уменьшается при прогреве до 90 гр , я писал об этом выше постом ! это не какой не подсос , просто опель движки новее и экономичней им меньше топлива нужно на прогретом моторе ))) . решить можно нескокими путями , ставь в свой моник форсунку от C18nz она более производительная чем в C16nz , можеш вырубить лямбду (просто отсоедени провод) , или же в прошивке подняь график впрыска на ХХ ,еще можно в регулятор давления подложить шайбу чтобы поднять давление - это поможет 100% . Вообще у меня как только в первый раз поставил моноижектор было куча проблем ))) 1) дачик колевала был очень высоко от шкива ( он должен практически в притирку быть ) , 2 ) датчик температуры лучше покупать новый , я купил б/у и он был не исправный . 3) ДПДЗ тоже не исправный был , купил бесконтактный с ваза . Коричнево жолтый контакт (D8) замкни с массой (можно на кузов)

Вот так вот пропиши и оно автоматически будет ее прописывать. Но я точно не уверен в адресах .

Только в салоне!! , там корпус не защищен , в него может попасть вода . Ну проводку я вел там где шланги для печки идут , там чуть выше есть дырка ,её чуть расточить и через нее пролезут клемы , там уже сам придумай где тебе удобно сделай дырку в салон.

Пробовал прошивать , заводиться ? Даже если поправишь но не увидишь разницы можешь фишки по переключить 92 -95 . Другие карты пока не трогай, тебе лучше поставил дросель с форсункой от c18nz , там вилочки такие же как на с16nz . По поводу карт зажигания , на низких оборотах (1000 - 2200) при полной нагрузке 80 - 110 кПа угол должен быть маленьким , а там по мере возрастания оборотов угол увеличивается , ну вообще я по этому не спец , по спрашивай у тех кто полный инжектор ставил . Почитай про горение смеси . Мне проще настраивать , я с ноутом езжу и через диагностику смотрю где детонация а где тупит , но пока окончательного вариант для себе не нашел.

Вот , держи . Напишеш как заработало или нет. ARAB.zip

ЛЗ очень в малом диапазоне регулирует подачу ,так что он до задницы там ели его в прошивке не настроить . я под узам 2.0 вообще его отключил )) Манометр от насоса для подкачки шин возьми и через тройник к топленой магистрали и увидишь какое давление будет.

Переливать не будет (смотря какой бензонасос используеш , должно давление в магистрали быть 0.75 б , если волговский бензонасос поставить то будет 1.8 -2 б , будет очень сильный перелив для 1.5 ) . Вообще я заметил что похоже движки c18nz очень экономичны , у них подача топлива чуть меньше чем у узамов , на очень сильно прогретом моторе время впрыска настолько уменьшается что ХХ начинают плавать ))).

Брал себе программатор Willem PCB 3.5 , вот тут http://www.willem-ua.com тамже можно и взять микросхему и цанговый переходник двухрежимный . Вот такой набор себе взял Прошивки готовой нет , бери те программы что я выще выкладывал и настраивай . по питанию для 1.5 пойдет любая прошивка с с18nz - только надо зажигание под свой мотор делать . AZFS,AXRT более новые версии прошивок но мне не понравилось в них то что бензонасос не включатся на 2 сек не заводя двигатель , когда долго постоит нужно будет долго крутить стартер . Я себе делаю на AXZU , там есть эти 2 сек. но прошивка старее .

Эм , наверно всетаки контрольная сумма не подошла , хотя в случае C18nz машина вообще не заводиться если кс не подходит. Тебе драйвер под какую прошивку сделать ?AHXY

Ну к вечеру тебе сделаю драйвер . Русифицированя версия какаято глюченая , я русификатор не ставил . Кстате ,ты пробовал шить прошивку которую правил в ЭКМ ? Вообще если у тебя гараж где то рядом с компом или ноутом , можеш методом тыка допустим один график задрать до верху и завести и попробовать прогазовать если стреляет или еще чтото - значит это то график