Walter

OldtimerAZLK, чем красил?

Решил восстановить родное креление запаски с моём "Москвиче", т.к. моё вырвано "с мясом" так сказать....а хочется восстановить машину как можно ближе к оригиналу, да и ещё я заметил что запаска всё-таки "ездит" по багажнику во время езды. за само крепление в который раз спасибо моему другу-москвичеводу Сане vgsti777, мне осталось только сделать ту часть, которая приварена к кузову, т.к. на разборке такого с кузовов не вырезают....И вот мы с отцом сделали практически идентичную стоковой ответную часть крепления запаски, которая весной будет приварена (или прикручена) к кузову и запаска займёт своё "заводское" место. Также я прикупил немного полезных мелочей, таких как дополнительный задний ход в идельном состоянии, т.к. света стандартого фонаря заднего хода мне явно не хватает.... Также прикупил стоковый форсунки омывателя ветрового стекла, которые будут установлены в решётку для будущих фароочистителей.... За задний ход, форсунки ещё многие ништяки выражаю огромную благодарность San-Nickolas

Кстати да, с этим тоже согласен, нечего скрываться

Отлично, просто ляля Первая машина которую я вижу без клыков на бампера и мне это нравится! PS оотдельный респект за отсутствие тонировки

О, вот я у тебя посмотрю и подумаю

Ок, спасибо! А сверлить это не сильное есть хорошо... Не за что. Сам в прошлом году попался на эту фишку, позже буду искать АЗЛК-колпаки

Поздравляю с ништяками Классная штучка, мне понравились А как они крепятся и с какого они Москвича? Эти колпаки с Ижа , у меня таких два комплекта, один покоцаный(на каждый день ), а второй лежит под кроватью (думаю в этом году буду периодически ставить )

Вот, у меня пистоны такие же

После восстановления хром-клыков принялся восстанавливать решетку радиатора, уж сильно мне не нравиласьеё "серость" . Бывает моешь машину всё шикарно, решёточка чёрная, вид — бомба. Как только высохнет решетка серая и вид уже не тот…да и на моей значёк АЗЛК весь выгорел, да ещё и треснутый… а тут по случаю купил значёк в более лучшем состоянии и принялся соберать этот конструктор Первоначальный вид Снял значок, обработал наждачкой и прошёлся пастой ГОИ Покрыл полиролью Натёр войлоком и поставил "новый" значёк

1. Москвич 2140 1982г.в. 2. Покупался по цене (нечего скрывать )и отдаленно по впечатлению детства (был у отца ИЖ-412) 3. Покупался также как машина для учёбы, потом планировалось купить ВАЗ 2108/2109.... Но за год так к ней привязался, получил первый опыт ремонта, первый опыт вождения и уже не смогу её просто так продать....только если появятся непредвиденные обстоятельства (не дай бог ) 4. Сейчас для меня машина - больше хобби чем средство передвиджения. 5. Считаю что Москвич как и другую старую классическую машину не стоит эксплуатировать каждый день....это больше "машина для души" или как я люблю называть машина "выходного дня", за которую можно сесть спокойно ехать забыв обо всём, никуда не спешить....поэтому если придётся ездеть каждый день куплю вторую машину

Ну Вы мне тоже как узнаете, отпишитесь

Неплохая история машинки!Удачи в планах на 2012

вот фото нашёл на драйве, правда рни не очень информативные, но можно человека попросить поподробней сфоткать - http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/4400/000/000/3d1/181/48ceac64b562315e-large.jpg http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/4400/000/000/3d1/185/48ceac6500c47ad5-large.jpg

Алекс, это уж не раньше весны jew_zp.ua, на "копейках" так 2 на крыле и 5 на пороге, у меня у знакомого с завода стоят, мож его уломаю хотя бы примерно посмотреть как они расположены, как только узнаю - напишу

S.T.A.L.K.E.R. рулит

Сегодня я Вам раскажу про хром-молдинги порогов. Если честно долго решался на поиски, т.к. всегда останавливало то, что для их установки придётся сверлить порог, но всё-таки пересмотрев фото решился и занялся поисками. И вот спустя два месяца собрал вот такой комплектик: 1. Хром молдинги порогов в идеальном состоянии — 2 шт. 2. Пистоны порогов необходимые для крепления — 22 шт. 3. Автоконсервант порогов — Мовиль-2М — 1шт. Не скажу что это было просто — один хром-молдинг приехал ко мне с Краматорска (Донецкая область), второй с Полтавы, ну а пистоны порогов я купил во Львове…

особой разницы нет, я думаю общий смысл понятен

Ребята предлагаю вам свой курор - город Алчевск, чистый воздух и высокие зарплаты (1000 грн) + гнилые "копейки" ценами от 10 000грн Welcome to hell

Спасибо, ребята, за отзывы

Вот я продолжаю свою эпопею с хром клыками, которая наконец-то зашла в заключительную стадию В ходе восстановления вылезло ещё две проблемки — отсутствие уплотнителя между клыком и бампером и плохое состояние пластиковых накладок на хром клыки (полностью в царапинах). По первому пункту вообще легко — взял изоляцию с кабеля, разрезал поперёк, натянул на клык и всё. Белую взял потому что в стоке они тоже беленькие Обкатал вот такую технологию: Общий первоначальный вид: 1. Берём одного "пациента": 2. Обрабатываем пластик нождачкой (тысячной): 3. Хорошенько полируем пастой ГОИ: 4. Закрепляем результат полиролью для пластика (Plak — Made in Italy) Общий конечный результат :

посмотрю, может и вскрою.....на весну что-то много всего насобералось

Фото руля в студию!

Неспешно хочу полировкой занятся, чтоб свою не снимать и движок не стоял без крышки пару дней, а то это муторное дело, но хочется вот такой результат -http://www.drive2.ru/cars/moskvich/412/412/neikan/journal/4899916394579172682/#post Rasp, согласен. Поэтому в торпеду и не стал ставить....решил под бороду, если сломают она дешевле

Вот наконец-то вчера забрал со службы доставки клапанную крышку и коврик (возникли некоторые проблемы с перевозчиком), присланную мне товарищем fatik для полировки и установки. Крышка в отличном состоянии, отполирована (осталось только немного доработать под себя и будет отлично), сейчас выглядит лучше чем моя нынешняя. Также в подарок мне прислали коврик задних пассажиров в отличном состоянии (от краски оттереть и будет отлично), редкая штука для наших краёв

шикарно!