Veldreg

Шоб снять торпеду надо еще снять трос подсоса и вкл.габаритов!

Ставлю торпеду с опеля кадет. К сожалению фот нет. Но смотрится прилично! Юзай кнопочку правка.

Хочу плиту купить правильную не для понта! Скока будит стоить? В Личку.

И еще вопрос гайки для крепления коленвала затягиваются через плиту? И надо ставить удлиненные шпильки со втулочками ?

Интересный девайс. Побольше б информации об этой плите. И как по мне толстовата она. Милиметров 8 бы хватило для жесткости.

Да вроде продаются такие. Это те что покупные, такие красивык фигуристые? Так это дермо! Там каркас из фанерки сбит скрепочками и дермОнтином обтянуто. Лучше сделать как ребята из ДСП. Я себе сделал, 3года назад, ежу и не жалею.

Спасибо Игорёк!

Ага с одним так и случилось. На какую каёмку мона поменять (У меня есть резина 1мм, може кольцо вырезать и приклеить)? И есть ли смысл мастырить на саб или поставить на фронт? Выкинуть жалко, хочется привести их в порядок и втулить к себе.

Вот этого не знаю.

А какая у них мощность?

У меня есть 2динамика 10 ГШД 4Ом. Что из него можно сдетать?

Замыкание на корпус!! Надо все отсоединить и включить свет, а потом постепенно все подсоединять. Посмотри щас на провода что идут на подсветку заднего номера они могли замкнуть на корпусе! Предохранитель не сгорел, сробатывает тепловое реле. Утверждать не буду но может быть в этом причина.

Мне, знакомый с работы, покрасил за 1000грн в два цвета! На материалы скока потратил вже не помню, Примерно 1000-1500грн!

Relax писал(а): вазми постагой и войлок постагоем хром натирпеш и войлоком треш я так бампер решотку на своем востановил угу ржавчину убрал, хром наполеровал.... И после первого же дождя (если конечно воском не натер) ржавчина вернется! Это временная мера которая себя не оправдает. Это только на продажу так годится.

Графитовый? Точечной сварки???? Так это сцепление он тебе делал а не коробку!! Сто пудов, ручаги не отрегулированые!

По книги регулировать дохлое дело! Я под себя регулировку делал, лазил в яму 150раз и теперь все четко))))))) Так шо надо лезть и секасом с машинкой заниматься.

tanakana писал(а): Надо было старый оставлять... Тихо спокойно работал... Он тут проскакивал на фотках... первый вроде... Вопрос вот в чем - что это может быть и что с этим делать? Не обращать внимания? (И сколько оно так проедет? Или переделывать? Поставь ка лучше старый назад. Такое бывает: шо старое лучше нового! А там посмотришь, если чё заново перекинишь!

SANYOK писал(а): Мне кажется проще выпускной коллектор снять и пусть себе висит со всей выпускной системой, чем штаны откручивать. Поддерживаю! Штаны можно открутить только с низу. И есть такой гемор как слизанная резьба или приварка гаек.

Залей воду. И вымеряй объём.

Первым делом: меняй все свечи!!! А потом все помой и делай регулировки и настройки!

Вскрой крышку и заведи мотор. И понаблюдай как там всё себя ведет.

Серега привет. Надо снять крышку и распредвал. Поднять поршень 2 цилиндра вверх, шоб когда клапан освободится от пружины, он не провалился у бездну! Существует специальная приспособа для снятия пружин. Она давит на тарелку пружины, пружина сжимается и сухари держащие весь этот компот освобождаются. Ты вынимаешь сухари, снимаешь тарелку и пружины. Меняешь и собираешь все в обратном порядке! Да еще! Выкрутишь свечу и вставишь туда пруток, дополнительно для поддержки клапана. Сережа, помойму ты промахнулся, тему не там создал надо в ремонт.

А таким что если, по хорошему, регулируешь карб, надо и зажигание выставлять.

Veldreg писал(а): Совет как бы я сделал: -Поменял бы свечи это 100% -Поменял бы фильтр -Обратился к карбюраторщику! Но не в каком случае не соглашайся на торировку жиклеров (делают отверстия меньше). Они ето любят делать шоб с настройкой не возиться, страдает динамика! -Поменяй карбюраторщика. У тебя сктрабоскоп есть? Знаешь как и куда крутить? Ищи спеца через знакомых и по отзывам!!!

Совет как бы я сделал: -Поменял бы свечи это 100% -Поменял бы фильтр -Обратился к карбюраторщику! Но не в каком случае не соглашайся на торировку жиклеров (делают отверстия меньше). Они ето любят делать шоб с настройкой не возиться, страдает динамика!