Zhulik13

С трактора? Прикольно ))) Ну да верхнее ухо у меня впритык к креплению регулировочной планки...этож где взять переднюю крышку теперь

Наверно страшные сны будут сниться ночью

Ну что то вроде этого, говорят типо они непонятно какие, и детали на них не подберешь....как по мне брехня

Сегодня ездил по делам в Днепродзержинск на машине и обнаружилась одна неприятность, по ровной дороге машина идет просто замечательно, с легкостью разгоняется до 100-120км/ч, а вот на горку через раз очень тяжело…вернее даже вообще не хочет ехать, даже на 2-й и глохнет…30 секунд простоя, заводимся, трогаемся и все нормально тяга вернулась! Что за косяк понять не могу. Заехал к карбюраторщикам на СТО, чтоб посмотрели зажигание и карбюратор (решил проверить сам себя правильно ли все сделал), так они за мой карб АТ 7010-007С не взялись! Сказали Китай не беремся настраивать, а вот зажигание проверили все в норме, выставлено отлично…Так что, вот как то так…Куда смотреть?что делать? Непонятно…

Фото просто для примера расстояний у моего генератора, у меня получается что я не могу его не ближе к двигателю повернуть не от него

Еще меня терзают смутные сомнения по поводу моего генератора, он походу снят еще с 408 двигателя и вот крепления меня как то вводят в заблуждение (генератор на фото, это машина D.mona)

Кто знает че с тахометром делать? Есть инфа что вроде можно конденсатор поставить на 0,1 мкФ 400В, но есть вероятность погрешности показаний, или разбирать старых тахометр и пререпаять... У кого была подобная ситуация и как устранялось?

До собирал я долгожданный комплект БЗС и на выходных установил на ее законное место под капотом. Если бы не дождливая погода то справился бы быстрее, но хотелось все сделать нормально и процесс установки занял 2 дня. Вчера ездил уже с БЗС все супер, но есть одно маленькое и печальное "НО" мой тахометр ВАЗ не хочет работать с БЗС ((( А в остальном оч даволен! ) Стоимость комплекта вышла — 380грн. Трамблер — 160грн. (б/у) Комутатор+провда — 80грн. Катушка — 110грн. МД-1 — 30грн.

Ну то я в поддержку продажи твоих свечей решил привести свой пример того что работают они так как надо

У меня сейчас стоят NGK BP6E, двигатель то под 76-й, хотя приходиться лить 92 так как 76-го по близости не продают(((. А так свечи мне нравяться!

Romm

В паспорте Москвич 408! Так что раздел правильный! А если двигатель BMW то куда его тогда размещать? На форум BMW???

Очень плохое видео моего двигателя

По кусочкам собираю БЗС Сегодня получил посылку от SANYCHa с трамблером 5406.3706 и приводом

Другая сторона

была перепутана полярность, при которой должен был сгореть предохранитель на 7А, а он остался целым. Фот фото платы

Люди у кого есть Зарядное устройство АИДА-3? Суть проблемы - случайно спалил из-за китайского предохранителя. Нужна или схема или фото платы.

Нормально смотриться, а жиклеры омывателя разные

Слил воду ( наконец то удалось открыть краник для слива), залил тосол, поставил термостат (попутно сломал один болт, еле выкрутил остаток). работу термостата на машине еще не проверял (варил термостат в кастрюле, открылся как положено) бензина в баке хватит только до заправки доехать, наверно.

Можно еще и такую штуку приколхозить на время (типо маслоуловитель)

Согласен на 100%! Снимать все вместе! Сам сначала пробовал менять не снимая коллектора, это жесть!!! Потом снял все в куче и спокойно все поменял!

Я понимаю, поэтому сейчас он стоит возле дома. Пока денег и места для ремонта двигателя нет ((((

В субботу пол дня провел с машиной, по вкручивал свечи, поставил на место снятый и перебранный карбюратор ( была замена прокладки, регулировка поплавка, замена и регулировка пускового устройства которое я оказывается поломал когда то, сам того не зная), выставил по новой зажигание, поменял топливный фильтр. Думал сейчас проверю что я тут на регулировал, да вот незадача села АКБ. Понес домой на следующий день с упорством но мы все таки завелись, прогрелся, покрутил ХХ и прокатились чуток…дымит из сапуна жутко, в кастрюлю шлангу не одевал ехал с открытым сапуном…из под капота дым валит в салоне тоже куча дыма, поставил машину и пошел домой…потом вышел еще разок вечером проверить как заводится…все отлично с первого раза из без каких либо проблем, без подсоса, обороты сразу были около 300. До этого ни разу не видел чтоб двигатель нормально работал на таких низких оборотах, думал сначала что сейчас заглохнет, но по чуть чуть обороты начали расти и я почти довольный пошел домой…вот если бы не сапун (((((

Хорошо Вы так погуляли