Zhulik13

Ага, уже вкурил ))) просто он у меня волнами идёт. Постепенно падает с 1.0 до 0.7 и потом резкий скачек назад на 1.0 Пока отключил его вообще, все время на 1.0 стоит

Где то на драйве читал про такой, вроде как не очень много пользы от него и вроде отдельную помпу ещё ставили

та это без подключения к ЭБУ. просто запущена программа ))) у меня 11,7 стоит

Какое параметры влияют на этот коэф?

Январь 5,1 Форсунки Бош 107 объем 1,5 ДАД GM 466 ДТВ Ланос J5LS_L43

Мда...уже столько инжекторных машин на форуме, а прошивок и нет совсем (((

Когда то тоже покупал этот фланец эластичной муфты, так как появился звон кардана, залез снял а шлицы сточились именно на кардане ))) отнес её назад, да и качества у неё сомнительное, но других небыло

У меня датчик газель и провод лежит по правому крылу до радиатора, провод проходит в 20см от модуля зажигания и проблем небыло пока

Четырёх форсуночный моноинжектор? Кватроинжектор ))

, попробуй кинь два провода прямо с Аккумулятора, если ничего не измениться то тут уже я не вкурсе

запитай от АКБ через реле

Ну и и отлично!

Ставил он сам вроде, это мой комплект

все работает? все нормально?

И у меня подкатной, куда захотел туда и поставил его )))

Даже лучше предварительно из картона! )

Может мне кажется, но мне он по форме очень родной напоминает, только нет тыка штанов и колнктора и трубы толще. Может потому, что с телефона и фото мелкое.

Датчик положения коленвала Ваз )))

а стартером двигатель крутил, что бы лампочка моргать начала, или просто включил зажигание и она загорелась? если форсунка была бы всегда открыта при включении зажигания то у тебя в головке моноинжектора на заслонке бензина было бы немеряно

Блин, надо тоже запасной купить на всякий случай )))

Это у них вроде как частая болячка, она сделана из непойми какого материала и плохо вариться, Dahaka по моему паял её Ром, а у тебя газ вписан или зарегистрирован?

У меня этот регулятор нормально справлялся с инжекторным насосом от 2110, никаких переливов небыло. Но такое давление для него плохо, много не проходит мембрана, поэтому насос я подключался через сопротивление печки ВАЗ класика. Какое после этого было давление я не скажу, так как не мерял. Открути черыте винта и по смотри мембрану И 0.8 это рабочее давление!!! Тоесть с насоса должно идти больше примерно 1.0-1.1бар. Моноинжевые насосы с опелей на 1бар идут.

Поддерживаю!

Микас но прошивка в нем с Января )))

с Января?