oot

КПП АУДИ и 2141 похожы, но поставить просто так не получиться, надо ставить вместе с двигателем. А это много сварочных работ, один только гидропривод сцепления два дня возни. У меня стоит вместе с двигателем. А чем Вас не устраивает КПП 2141, сделать ремонт, заменить бракованные детали, отрегулировать зазоры, особенно главной пары, залить хорошее масло. И будет счастье. Проблема одна первичный вал. Дважды подводил, и все в режиме резкого рывка, не любит он этого. А так без проблем, одно плохо что со временем появляется гул на нейтрале, так он и в АУДИ есть, правда меньше. Сегодня запчастей на КПП 2141 много, правда б/у, но есть и хорошие, цены нормальные. А КПП АУДИ нужно решать что выгодно купить запчасти, или КПП в сборе, и все у.е.

Да тяжело Вам а что мне говорить, двигатель АУДИ 200л.с., тормоза Газели, диски Форд, половина электрооборудования ВАЗ, другая АУДИ., а всякой херни стоит (салон ОПЕЛЬ), так и мучаюсь.

Ура, тема снова заработала, а то я уж скучать начал. Ну почитать нечего. Пишут как сделать ремонт двигателя, - а шо ты умеешь, та ничего, но у (мене есть час и надхнення) Или, хочу чтобы двигатель Москвича выдав аж 100 л.с., а зачем, ну хочу и все. А я думаю ну как он это другим докажет что именно 100, а не иначе, надо краской где - то большими буквами написать. А вообще рад Вашему появлению.

А интересно какая конечная цель. Авто для гонок по городу, так 100 лс явно мало, посмотри на ТТХ современных моторов, хотя бы ВАЗ. Возить себя "любимого" с перерасходом топлива, а это обязательно, к сожалению мотор старый по конструкции и неэкономичный. Когда то я писал, идешь в потоке со скоростью 60 км и кто знает, что у тебя под капотом 75, 100 , 115 (Рено) или 200 л.с. А если задача как будущему разработчику двигателей на чем то потренироваться то Вы на правильному пути, а так напрасная трата времени. С каждым днем все больше Москвичей едут на свалку, ржавеют, гниют по дворам. А гонять на мощном двигателе с переваренным и соответственно поведенным кузовом самоубийство.

В трамблере на центробежном автомате пружинки, вместо мягкой постав более жесткую из другого трамблера, и слегка натяни, ну чтоб не было слабины, вторую оставь как есть. Попробуй должно помочь. Их там обычно две мягкая и жесткая, мягкую замени.

Тормоза надо менять. Выкинь суппорта 2141, поставь тормозные вентилируемые диски от АУДИ, суппорта от газели, з небольшой переделкой на перед, немного нужно изменить схему тормозных трубок, и будет счастье.

Люфта не будет, как сделать описывал в теме где сделать петли дверей, посмотри по форуму.

Если двери разболтаны и давно, то нужно только рассверливать на больший размер, с 8 мм на 8,5 или на 9 мм. Почему? Петля состоит из трех частей, две это кузов и одна посредине это дверь, вверху и внизу втулка защемлена, вращается средняя часть, изнашивается втулка и отверстие в двери, там обычно не круг, а овал. Забить что то потолще не получиться, вверх и низ ведь не изношены, просто забить ось на 8 мм мало что даст. Не вздумай забить клапан, один мой клиент забил, через полгода приехал, все таки решил сделать правильно. рассверлить на больший размер, прихватило клапан вверху и внизу ржавчиной, да так, что кувалдой выбили с трудом. Оптимально рассверлить на 9 мм, взять клапан ГАЗ 53 там ровно 9 мм, сделать канавку для смазки и забить, будет ходить долго.

Да много человек работы сделал, молодец. Но чего добился мощность, скорость, комфорт (гидроусилитель, кондей) С рено было бы больше. Интересно было бы увидеть на дороге. Но главное сделал.

Да плевать на все эти разговоры, плохо другое, человек предлагает мне бросить землю, свою землю, и уйти за заработки к хозяину. А почему, потому что в мире государство поддерживает свое, а у нас грабят и вывозят на Кипр. Почему мне платят меньше и намного чем в Киеве. Значит Киев жиреет за счет нас. Ну посмотрим, кто не хочет кормить свою армию, будет кормить чужую. Погибнет под подсолнечником, и техническими культурами земля Украины. Побегите, ВЫ в Европу на заработки умным европейцам зады подтирать.

Все написанное относиться не к Вам, если обидел, извините не хотел. Развитее вопроса темы описано ниже. Теперь - (москвичах ездит неграмотный рабочий класс...) к сожалению правда, процентов на 50 % , но ведь этот форум и существует для поднятия технической образованности, для обмена информацией, для советов, а не для рекламы МЕГАФОРСА. Вот немцы, сделали АУДИ А6, у меня есть, 1996 года выпуска, пробег 400 тысяч без капремонта двигателя, как они без присадок живут, удивляюсь. Насчет, фото мое, личное. Люблю на прокатиться с ветерком, грешен. Отправлено 27 March 2013 - 22:56 oot (27 March 2013 - 22:11) писал: Да оце Вы хлопці дали, прочитав, аж голова заболіла. Але питання відкрите. Весна на носі. Питання: на скільки більше я вивезу навозу на поля, якщо тачку оброблю Мегафоксом, або не довезу якщо не оброблю. А москвич хай стоит, хрен з ним, грошей на бензин немає. Отправлено 27 March 2013 - 22:56 Ответ! Приедь у КыЭв за неделю заробЫ грошей и не трахайся с навозом, а купи кртошки по 2.5 и два литра бенза на сдачу oot (28 March 2013 - 21:35) писал: По теории, я бы должен был обидеться за намек трахаться с навозом, но жена не читает мои записи, занята с внуками. А хамство наша национальная черта. А работать в Киеве я там и работаю, юрлицо там, и знаю что любой киевлянин, (часто с ними общаюсь по работе) в два раза умнее чем из провинции. Страна правда, с каждым годом все глубже в навоз погружается. Потому и в навозе потому как человек который наворовал или заработал какое-то состояние или бизнес - автоматом считает окружающих навозом или тупыми работягами. Не понимаю Вашего удивления... ВЫ сами, тонко, намекнули, что на москвичах ездит неграмотный рабочий класс... Посмотрите на себя прежде, чем приплетать мне национальные черты....

По теории, я бы должен был обидеться за намек трахаться с навозом, но жена не читает мои записи, занята с внуками. А хамство наша национальная черта. А работать в Киеве я там и работаю, юрлицо там, и знаю что любой киевлянин, (часто с ними общаюсь по работе) в два раза умнее чем из провинции. Страна правда, с каждым годом все глубже в навоз погружается. А 2141 то игрушка так для души. А машина на каждый день АУДИ А6 с автоматом. Ну все привет "засланным козачкам" с Мегафорса.

Спасибо за приглашение на работу в город Киев. Но сейчас немного занят, доводка двигателя. Как буду свободен, обязательно сообщу. Фото для справки.

Да оце Вы хлопці дали, прочитав, аж голова заболіла. Але питання відкрите. Весна на носі. Питання: на скільки більше я вивезу навозу на поля, якщо тачку оброблю Мегафоксом, або не довезу якщо не оброблю. А москвич хай стоит, хрен з ним, грошей на бензин немає.

Ну это Вы напрасно, чем сильнее он Вас критикует, тем сильнее мне (лично) хочется купить присадку. Даже мысль такая мелькнула, не Ваш ли это боец. Уж больно технически грамотный человек. Ведь владелец Москвича обычно рабочий человек, судя по грамматическим ошибкам в писаниях многих. А тут. Стоп дальше не пишу - а то пойдут личные обиды на меня, а этого не люблю. А присадки, http://avtomaslo.info/vse-o-dopolnitelnyih-prisa-/index.php вот тут хорошая статья .

Попробую попасть к Вам на встречу в Днепр. Надо учиться у умных людей. Если смогу, работа.

Стоп, и еще раз стоп. Уважаемый Boroda G все что я писал, предназначено не для Вас, то что Вы очень умный и талантливый человек не вызывает у меня сомнения. Провернуть такое дело, организовать производство, писать на многих автофорумах, делать рекламные компании, торговать на многих базарах, и все в одном лице. И все сам, да преклоняюсь перед Вами. Извините работа, чуть позже допишу.

На Днепр удобней ехать через Полтаву, может и меня захватите, по пути. Уважаемые, Вы имеете дело с организацией, фирмой. Как в любой фирме, есть люди разные, руководитель, юрист, писатель, специалист по технологии, да и служба безопасности например. Кто с Вами в данный момент спорит неизвестно, но это точно не один человек. Вам лавры Дон Кихота не дают покоя, воюете с ветряными мельницами, и одновременно делаете рекламу людям бесплатно. Не верите, сходите в цирк на фокусы, Вам там и не то покажут. Или включите телевизор, правда там уже все привыкли, даже большие лохи. А присадки покупали и покупать будут, страна такая, пример у знакомого на десятке стучал гидрокомпенсатор, накупил присадок на 300 грн. все равно стучит, ну заклинил он, пока не купил другой за 50 грн и не заменил. Но 300 улетело, любит наш народ сказки. Поэтому слово инженер у нас ругательное. Мы верим дяди Васи в годами не стиранной спецовке.

Поставить не возможно. Где то в Белоруссии делали системы с лямбда регулировкой под карбюратор, но было это лет десять назад, сейчас не знаю. Была система ГИГ типа газовый инжектор, но где они сейчас давно не слышал. Брось эту идею, возни много толку мало.

А зачем ставить устаревшую вещь, став сразу полный газовый инжектор. Была у меня похожая штука, на моноинжекторе, ничего работала хорошо.

Я своим клиентам обычно рассказываю старый анекдот, после вопроса (Я может это я сам сделаю)? Звонок на фирму которая занимается ремонтом компьютеров: - Мой принтер начал плохо печатать! - Вероятно его надо просто почистить. Это стоит 100 грн. Но для вас будет лучше если вы прочтете инструкцию и выполните эту работу сами. Клиент удивленный такой откровенностью спрашивает: - А ваш босс знает что вы таким образом препятствуете бизнесу? - На самом деле это его идея. Мы получаем куда больше прибыли когда позволяем нашим клиентам сначала самим попытаться что-то отремонтировать. А вообще удачи, обычно после двух, трех раз разобрать - собрать, что начинает получаться.

Прочитал всю тему так и не понял смысл? Какая задача поставлена? Просто поставить другой двигатель, а зачем. Поставить поновее став ВАЗ с инжектором. По мощнее став АУДИ с 2.7 - 2.8 лошадей на 200. Как для меня, правильный ответ - имею такую кучу денег, хочу то то кто сделает (или поможет) сделать. Тогда и разговор серьезный будет, а так без толку все. Можно и в запорожца поставить танковый двигатель, просто место для водили не будет.

А я думал форсировать двигатель, а главное то коробка, куплю немедленно.

В Полтаве есть человек что ремонтирует коробки передач, если нужно дам номер телефона. Или вы сами будете ремонтировать, тогда зачем вам совет. Начинайте и будет вам удача.

Все люди, что здесь пишут (я в том числе), даже не понимают, что делают Вам рекламу. Пример – написано спирт технический, яд, пить нельзя, но обязательно найдется хоть один, который выпьет, ну а дальше как повезет. Масло это не только смазка - оно не должно пениться; стекать с деталей; Должно липнуть к металлу, смывать продукты износа, нагар, отводить тепло, да всего не упомню. А самое главное, не конфликтовать с присадками, которые есть в масле. Кто видел хоть на одной упаковке масла, что производитель рекомендует (допускает) применение со своим маслом хоть одной присадки, ась ! Присадки, как лекарство для тяжелобольного (двигателя), выживет хорошо, а умрет царство небесное, давно пора. Никто не думает, а почему лекарства не дают здоровым. Писать можно долго, а результат - третья строка сверху моего писания. Могу провести расследование, найти людей, которые применяли присадки, и проверить их результаты. Но кто за это заплатит, вот вопрос. Но еще интереснее, кто платит тем, кто рекламирует данные химические препараты. Или работают на ШАРИКА, чето не вериться. Конец - мой личный опыт применения присадок, начиная, где то с 90 годов. Эффект временный, а потом еще хуже, как и с старым тяжелобольным человеком, но там все делаешь, и с уважения и сочувствия. С уважением.