-
Публікації
503 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем @rulja@
-
-
Ну с "области фантастики" это несколько приувеличено. Ну да ладно,если для вас газ это экономно,то я рад за вас. Каждый вправе выбирать что ему выгоднее. Я для себя выбираю БЕНЗИН.
-
LEI 21406 Нет конечно. Я предлагаю москвич оставить москвичем,а не делать с него овощ. А если хочеш реально экономить,то нужно купить трубодизель и наслаждаться крутящим моментом за малые деньги.
-
"умный в гору не пойдет,умный гору обойдет"!
Где гарантии что через пару месяцев на застегнут "дрысь-пальто" с газом? Если будет большой спрос,то барыги сделают и цены в соответствие.
Кто хочет действительно экономить,тот смотрит в сторону ДТ.
-
Ребята,что вы считаете,за вас уже давно посчитали и все свели к одному. Можете и на углю и на электричестве и на дровах ездить,а результат будет один.
Это кто вам экономить позволит,барыги?
-
Чтото мне кажется что все это выдумки или какаято реклама. Лично я слабо представляю как на чугуну резец с ТК напайкой будет садится,это как нужно насыщить чугун керамикой чтобы он горел?
-
Вот это да! Что это за волшебное масло что резец не берет?
-
Если поршнивая действительно Уфа,не подделка,то ее нужно брать полюбому и положить в резерв,а родные гильзы расточить и ставить,или наоборот,купленую ставить,а родную расточить и в запас.
-
Тюнинг подвески.Что можно нового добавить и с каких машин подходять детали чтобы усовершенствовать ходовую., рулевое, всю переднюю подвеску...поделитесь что кто нового ставил???
Любое вмешательство в подвеску влечет за собой только ухудшение в ее работе. чтобы доработать и изменить ее работу в лучшую сторону,нужен полный комплекс работ по ее доводке,что в последствии влечет полную переделку ходовой.
- 1
-
Жил-был конструктор и придумал накладки на шейки вала в виде вкладышей с фиксацией на шрифтах))
Конечно бред,но все же спрошу:об этом не думали?
-
Сталь 45 высоко углеродистая,ее состарить наврят ли удастся,только отжиг.
-
Андрей,а из какой марки стали сделаны наши шатуны?
-
На маркеровке отлито что поршень с сплава АК12 значит он должен быть полюбому тусклый из-за большого наличия кремния в металле (12%),если это так,то это очень хорошо.
Также не мешало бы промерять размеромуть и овальность этих поршней ну и самих гильз.
Если можно сделайте качественное фото внутренней поверхности гильзы.
-
Хотя да, схожесть с леваком есть. Нету набитой весовой категории на донышках поршней и тёмные они какие то... без лужения что ли...
Если металл поршня тусклый,то это хорошо.
-
Нет,это разные блоки. Верхняя фотка взята с гаража transiver(а),нижние это мои.
-
-
Да нет кажись он у меня тонкий. А где этот индекс отлит/выбит? На приливе пробито 412ДЭ ******* ¤86Н ,а отливки номера детали не найду.
-
По мимо температурных расширений и инерционности масс у каждой детали есть свои квалитеты (поля допусков) тоесть отклонения от размерности которые нужно тоже учитывать и измерять.
-
-
МишаняTKM,а что это за блок такой интересный на фото? Каких он годов выпуска?
-
0-0.5мм. все зависит от того какая будет усадка прокладки.
-
-
Переубеждать не буду,это ваше личное дело,но ради интереса спросите в любого тракториста что такое вибрация и металлическая трубка и как эти две вещи дружат друг с другом.
-
Титан 250гр/кг. Одна проблема это найти листовой титан нужной толщины,а с кругляка точить не выгодно т.к. на один шатун уйдет как минимум 1,5кг. титана.
-
Да нет,вы заблуждаетесь,там где вибрация,всетаки надежнее шланг,а для большей уверенности нужен армированый шланг.
Стоит ли переводить 41 с уфа 1.5 на ГБО?
в Двигун
Опубліковано:
Нормально-"только двиг сделаю на 1,8 и начну по газу суетится". Че так мало? Уже сразу делайте за два литра двиг и на газ.
Чистотой масла на жалость давить не нужно,это визуальный обман на котором можно ух как подловиться!
Плавность и мягкость работы двига это и есть овощ и это на любителя,например мне нужна резвость и жесткость. Как говорил Ферари:"аэродинамика для тех,кто не может делать мощных моторов". Так вот,если хочеш экономить,то это можно делать и на бензине и получать от этого удовольствие.