космич

ну посмотрим... собираюсь напичкать коробку присадками и ещё молибдена добавить...

это ты про подшипники... это на базаре. я беру у одного человека и никогда не смотрю чего дают. а шо плохие?

и как нас будут звать-величать?

сегодня была потрачена некая сумма гривен... куплены подшипники и присадка в коробку

80W90 вроде...

) )

всё таки выточил. готовых не нашёл. ну ничо очень даже ничего. давай... уже пора кататься...

я свои подарил. ну их на фиг. то на вставишь то не вытянешь, ещё и теряются, пружинки лопаются... короче гемор.

да. я согласен. если будет безвыходная ситуация, можно сделать из 41-го святогоровский, там порезать, там наварить, НО, кто его потом поднимать будет. он же будет тяжеленный. короче так. кто хозяин капота, тот и решает что с ним делать...

они же нефига не похожи. вы о чём вообще?

я сварщик, но я такого не сделаю. капот эксклюзив. их просто нет нигде...

ну да... хоть что то хорошее... ты теперь на ходу?

ещё немножко ещё чуть чуть

) ) http://prikol.i.ua/view/585741/

:) прикольно

Феноксу вообще доверие пропало. качество не супер, да и подделок валом. сам езжу на Монро

Космич такой вопрос, видел ты себе ЭСП ставил? Как бодключал к БП? думаешь я помню? давно это было. там схема была в комплекте, по ней и подключал...

Плаза, если я не ошибаюсь...

знакомые стойки... у меня тыщ тридцать отбегали, но жестковатые они, как по мне...

уго скока приколов всяких... и карбов теперь у тебя куча. :D класс

Нескажи когда мось стоял под домом(ищо не мой был) так 4 тела так и сделали прогнули......уроды.....пришлось капот менять... ну... четырёх уродов ни один капот не выдержит

если заслонки не открывать компрессию покажет меньше

скоба не должна доставать до диска. если потёртостей нет, то переживать не стоит. колодкам ещё ходить и ходить. то что прорезь стёрлась это ещё не предел. плохо видно, штуцер прокачки большого цилиндрика обломан или просто колпачка нет? штуцер заменить, колпачёк одеть, а то грязью забивается так, что прокачать невозможно...

http://prikol.i.ua/view/583595/

пробовал ставить жиговые, не помогло, всё равно текло. потом нашёл родные, при запрессовке специально недосадил его до того места где он был. то есть немножко на пару мм изменил его место. и всё. течь перестало. когда забиваешь новый сальник важно не забить его совсем, а то он провалится, там упора нет. а гайку да, лучше не трогать. хотя если ты её выкрутишь, посчитав при этом количество оборотов, и потом вкрутишь на такое же количество оборотов, то ничего страшного не будет. да... перед началом работ, масло из коробки надо слить.