Victor

Если машина "ненадолго" и "для работы", то можно аккуратно заклеить изнутри стеклотканью на эпоксидке, зашлифовать и закрасить. Это не силовой элемент, и сварка здесь необязательна.

Если речь, конечно, не о полной реставрации ...

PS^  Или метод перекупов на авторынке: Заклейка газетами на силикатном клее + килограмм дешёвой шпакли  ...

19 минут назад, космич сказал:

...

теперь вот не знаю куда девать китайговно. жена говорит продай, а мне стыдно такое фуфло продавать. ему место на свалке

Оставь в запас, на случай очередной поломки ...

1 минуту назад, D.Vader сказал:

...

И отдельный вопрос к @Victor

На каком из франков самые крутые по удобству сиденья? На ХМ я точно не найду, а на ВХ, 25/фуэго еще можно поискать

Лично мне нравятся сидения ВХ ...

16 минут назад, VOLK9549 сказал:

... А кто подскажет как теперь проверить клапана?

Выставить когда клапана закрыты, перевернуть голову и залить камеры сгорания с закрытыми клапанами керосином. Если через сутки в какой-то камере его не окажется, значит там погнуло клапана. Повторить для других камер.

Нет.

На 400 / 408 переходники промышленностью не выпускались. Ищи в Интернете чертежи и токаря.

Если что  --  новый успокоитель есть:

13. Успокоитель цепи на двигателя 412', 331' и модификации НОВЫЙ (есть 2 штук) -- цена 80 грн.

Полный список у меня здесь:  https://moskvich.net/topic/6351-добавлено-17022018-разборка-москвич-запчасти-2140-412-2141-2125-408/

Если что, есть на продажу руководство по ремонту 403'го Москвича, ещё 60'ых годов.

Если интересно  --  в личку ...

Если при размешивании с водой растворяется с мыльным осадком  --  тогда это смазка 1-13, использовалась в Совдепии до появления Литол-24. Я бы не рекомендовал её ни для чего из-за вымывания из неё масляной составляющей.

Может проще поискать другого Москвича не на ходу или разукомплект, но с хорошим кузовом, и просто перекинуть начинку?

34 минуты назад, ancifer сказал:

Под узам переделываются?

Ходовка на полиуретане?

 

Кстати  --  вопрос очень актуальный, т.к. у многих Москвичи уже погнили, варить дорого, потому и интересно, можно ли начинку Москвича в Ваши электромобили пересыпать? Вместо этой долбанной батарейки ...

Может пора уже тему переименовывать, на что-то типа "Все минусы французских автомобилей"  ...

Что за машина и двигатель?

21 минуту назад, dimasldo сказал:

имелось в виду по инструкции к рено нужно мерять этим прибором. а вот что написано в инструкции к ситроену и пежо?

На PSA серии XU и XUD натяжение стандартное, пружиной в плунжере, серия TU  --  автоматический ролик, движок Пуасси  --  цепной нижневальный.

С другими двигателями не работал, не знаю.

Если действительно рассматриваешь франкомобили как возможную покупку  --  смотри в сторону Рено с двигателями 1.4 серии С  (Р19, 9, 11, 5, первые Клио, экспортные 21)  --  они цепные, нижневальные, тихоходные, а сами машины с минимальными французкими заморочками (без игольчатых подшипников вместо сайлентов, шаровых воедино с рычагами, ручников на передок и т.д.).

Во всяком случае для себя я вижу наиболее подходящими именно эти модели, для моего почти предпенсионного возраста в самый раз ...  

Только что, dimasldo сказал:

Не проблема буду ждать.

этим прибором натягивается ремень только рено?

Это вообще просто меряет резонанс чего либо, универсальный.

27 минут назад, dimasldo сказал:

я это видел и подобные, мне интересен прибор именно Виктора

На фото современный, у меня ещё древний  -  но он в дальнем гараже, где у меня "рембаза", пофоткать смогу когда буду там работать.

2 часа назад, Miha сказал:

Натяжение автоматическое ремня генератора. А ГРМ натягивается вручную. Я натягивал по мануалу.

Ремень целый, метки на месте. Оборвало тарелку.

И все же, почему?

Подавляющее большинство, тупо веруюющее в мифы о тотальной ненадёжности французов, скажут "Потому что француз", и гордо удалятся в полной уверенности в своей правоте.

А по факту  --  скорее всего просто заводской брак или китайское изделие из неправильного материала, ведь не факт что клапана стоят родные, возможно их уже гнуло и взамен поставили что-то китайское, аби дешевше ...

28 минут назад, Miha сказал:

А вы мине вот лучше абисните... Вот супер же надежный, рисурный, вечный рыно f4. Который с 1998 года и до сих пор тулят во много повозок. И дастер, и меган рс... А вот оно ездило 4 года... Тыс 40 наездило. Там выработки нет НИГДЕ! Постели распредвалов в идеале! Там хон на цилиндрах есть еще! А оно потом взяло и плюнуло клапаном прям в поршень! А потом еще и в соседний поршень! Чтоб там тоже клапаном плюнуло! Вот что тут не так? Я рукожоп? Или так задумано?

Оборвало ремень?

Дык это обычное дело, если ремень ГРМ на французах при замене натягивать "на глазок", без использования прибора для замера резонанса.

Проблема в том, что на французах он натягивается не так, как на других машинах (отпустил натяжитель, провернул колесо, ремень сам натянулся пружиной). На французах по-другому: Сбоку торчит болт, при затяжке которого натяжение увеличивается, при отпускании --  уменьшается. Т.е. без этой приспособы, кот.большинство СТО просто не имеют, точно отдозировать степень натяжения ремня ГРМ невозможно, а из-за специального "бесшумного" профиля зуба на шкивах малейший недотяг приводит к перескоку ремня, перетяг  --  к обрыву.

Какой-то рукожоп на каком-то СТО натянул ремень "как у всех, на глазок", без учёта специфики французов и без приспособы  --  вот и имеем твой описанный случай. А вот из таких случаев и рождаются мифы о просто невероятной ненадёжности и сыпучести французов.

БЛ-85  --  это уже радиалка, предшественница ВС-11.

А я в те времена ездил на диагональном Просторе, так на Просторе машину сестре и отдал. Хватало его в среднем на 30-35 тыс.

13 минуты назад, ancifer сказал:

...

Возьми и поезди три месяца подряд зимой торговым на своём москвиче,

... 

Я таксовал на 412'ом в 1998-2000'ом годах, круглогодично по 150-200 км. в день, на обычном Просторе вне зависимости от сезона, т.к. в то время обычай ставить зимнюю резину ещё не укоренился.

И нормально катал ...

Наличие датчика уровня масла зависело от комплектации, а не от фирмы и модели.

Это не Москвичи со всего только одним уровнем, были десятки (если не сотни) вариантов комплектации каждой модели, от самого минимума (бомж-пакет), до самого навороченного, обозначались буквами после индекса модели.

Пример мои Р9 и Р11, по факту это одна и та же машина, но только кузова седан и хэтчбек:

Р9 TX базовая для 1986'го года  -- пластмассовая торпедо, нет датчиков температуры, уровня, давления, прерывистого режима дворников, КПП4, дверные карты дермантин без батонов, одинарные блок-фары.  

Р11GTL максимум для 1985'года  --  мягкая и совершенно другая торпедо, все датчики, прерывистый режим, КПП5, карты и оббивка сидушек бархат, мягкие батоны, люк, сдвоенные блок-фары.

И это машины одной модели и практически одних лет выпуска.

9 часов назад, All!@nce сказал:

https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-azlk-2140-IDuQ1XY.html

как говорят на одном небезызвестном паблике - #надабрать

Только ценник совсем не москвичёвскмй, однако ...

2 часа назад, tommy412 сказал:

...

Конечно, можно долго ругать французов. Но этот аппарат - это бомба! Конечно же я про салон 

https://auto.ria.com/auto_renault_21_20749495.html

Особенно умилила фраза "кпп от рено кенго в паре с карбюратором - реальный расход 8л город/ 6л трасса."  --  это при том, что на Кенгу и Р21 одинаковые моторы и коробки.  И при том, что моя Р21 с тем же самым F2N 1.7 и той же КПП JB3 в городе меньше 12 ну никак не получается, а зачастую и больше ...

2 минуты назад, D.Vader сказал:

А вот теперь меня интересует тот вопрос, из-за которого я и задал предыдущие

Как устроен датчик уровня масла? В F3R и Sierra там хитрое очень. Ищу готовое решение с поплавком, которое может пролезть в штатную дырку под трубку щупа

Честно говоря, даже не знаю. Никогда туда не лазил  --  оно работает себе и работает. Просто по резьбе ввёрнут отдельный датчик в блок ....

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Интересует БСК с лампами открытых дверей ипрочего, типа как на 2110

Есть на Ситроене-ВХ и Рено-21. Но это не комп, а просто концевики по схеме подключены к соотв лампам в приборке или на консоли торпедо.

9 минут назад, ancifer сказал:

Охренеть конечно! (простите за мой французский) Но у торгового, например, нет этих полтора года, и у любого другого тоже. Даже полторы недели. Еще на работу-обратно можно поездить месяцок на маршрутке, а если машина работает 24/7/365, какой нафиг француз за 400 у.е., не смешно даже )) Москвич с этим заданием и то справится лучше.

Согласен.

Но только я брал как проект, чтобы было чем заняться в гараже, типа вот этого моего проекта:  https://moskvich.net/topic/17275-2137-ранний-восстановление/.