Алексеевич.

.

Как показывает практика, самая высокая теплоотдача у простой воды. Чуток не правильно выразился. Уже много раз сталкивался с такими случаями, система отопления смонтирована правильно, а эффект от неё ниже ожидаемого. В беседе с хозяевами выясняется, что в системе залита жидкость типа Тёплый дом или её аналог, стоит слить её и залить воду, как КПД резко поднимается. Делайте выводы Сами. А по поводу горячей воды, то для её нагрева используется двухконтурный котёл, теплоноситель не имеет контакта с водой.

Тоже хотелось бы узнать по поводу контрастного антифриза, что за зверь?

Если обычная полторашка, то зачем две прокладки?

Судя по подписи, у тебя движок типа коллайдер андронный можно и без прокладки.)))

Мне тоже кажется, что причина в подаче топлива.

Теперь поздно. Бери ключи и устраняй проблему.)))

Это конечно жесть, за 2 года ни разу не протянуть голову. Эта цитата меня убивает наповал "Сделан капремонд двигла 2года назад(головка не обтягивалась ниразу", Все резьбовые соединения закручивались от руки?

Вот поршень 3317 в оригинале и рядом проточенный для 1.8. http://i41.fastpic.ru/big/2012/0725/8f/b858c0aba5724d8e310c8b41b161118f.jpg А вот вид проточенного поршня в разрезе. http://i41.fastpic.ru/big/2012/0725/99/97494a3d6024a932db8ec1ea11be3299.jpg

+100500

Задний плафон похож от КВ. Хотя в магазине лежит подобный и позиционируется как плафон освещения 2141. Глаз давно положил, всё не решаюсь купить.)))

Не лохматьте бабушку))) 82-87 везде идёт как с пониженым порогом срабатывания, родной 87-92.)))

Есть колено 3318 номинал, но не отдам, сам буду строить .)))

Некоторые ездят на 1.8 переделышь, ведь поршня 1.8 под 93 большая редкость.)))

Изначально вопрос был поставлен по включению карлсона. И правильно было замечено, что на трассе просадка гена не должна ощущаться( ну ежели это не гена на 30 ампер, как я уже себе стырил))) ) Возможно стоит датчик с пониженным порогом включения 82-87, стандарт 87-92. У меня эта проблема решена 3-х скоростным включением карлсона ( принудительным). Хотя на родном гене иногда возникают проблемы ( в пробках). По скольку мой бывший Валео на 110 ампер приказал долго жить, сейчас временно стоит родной. В скором времени будет инсталлирован бумеровский, к сожалению пока не знаю его характеристик ( всё стёрто) но думаю он будет лучше штатного.)))

Шатуны везде стандарт, рулит колено. Я давно мечтал построить 1.8 под 93 бенз, но судьба на шару подкинула 1.7. Сейчас эта поршневая у меня крутиться, гильзы стандарт, поэтому я и протачивал ( посадочное место). Сейчас собираю запчасти на 1.8. Практически уже всё собрал.)))

Коленвал 3317, переходная поршневая 1.5 -> 1.7, либо поршневая 1.7 и проточить низ под свою посадку. А вообще тема избитая.

Это если на голове стоять?)))

Чай может быть только из чайных листьв, так же как и кофе может быть только из зёрен кофе. Хотя есть отличная альтернатива кофе. Это использовали наши далёкие предки, когда ещё даже не имели понятия, что есть на земле кофе. Как ни странно, но это корни одуванчика.)))

Железо не может быть медью, так и земляника не может быть чаем. Намём понятен?)))

Вставлю своих 5 копеек.))) По скольку мой кум чайный магнат и знает об этом деле много он и со мной делился любопытными вещами. Во первых: Чай бывает двух видов: чёрный и зелёный. Всякие фруктовые это уже не чай. Даже такое хорошее средство во время жары как Каркаде. Зелёный чай заваривается до 5 раз. Первая заварка, это помои. Весь вкус и букет зелёный чай отдаёт в 3 и 4 заварке.Сам предпочитаю чёрный. В данный момент сижу))) на Гринфилд Золотой Цейлон. Из собственного опыта. Если собираетесь в долгую дорогу, заварите ( только в термосе) чай Ахмад Граф Грей с бергамотом. Жестяная банка. Я совершенно случайно так заварил и попил, двое суток уснуть не мог.)))

Лично мне ничего не мешает. На 6 страницах темы нет ни одного делового предложения. А кто хочет, тому я помогу. И пока тут толкли воду, один из наших товарищей уже стал обладателем СВАПа. И с этим человеком приятно иметь дело. И исходя из откровенного пустотрёпа, можно сделать вывод: желающих много, а реально заинтересованных единицы.

В 41 есть два места где может провернуть. Это лапка на коробке и тяга на педальном узле. Вот у меня провернуло на педальном узле. Знатный секас получился пока выставил на метку и затянул.)))