flash

Artem888 писал(а): flash писал(а): сделать такое не сложно, день на все-провсе, кучка светодиодов, акрил и вспененный ПВХ, клей космофеновский и вуа-ля!!! Ты случайно в рекламе не работаеш?Потому все что ты перечислил просто на рынке не купиш.А на рекламной фирме этого добра завались А на счет диодо,я имел ввиду мож. какие сопротивления..или так на прямую? я не в рекламе, но ты и сам это все купишь в любой фирме. насчет диодов, то я беру средней яркости диаметром примерно 4 мм с углом 160 градусов, к ним сопротивление по 1 КОм, можно и чуть меньше. если травить плату, то вообще возможно поставить одно подстроечное сопротивление

Pashtet писал(а): делай именно этим и займусь когда потеплеет, да и пока в раздумьях по компоновке

сделать такое не сложно, день на все-провсе, кучка светодиодов, акрил и вспененный ПВХ, клей космофеновский и вуа-ля!!!

хоть и рассказывают что 408 мотор низкооборотистый, но я ехал как-то по трассе 130. тахометра еще не было, мотор реально разрывался, коробки не хватало, думаю тыщ 5 точно было, хотя может и до 6000 бы разошелся с 5-ти ступкой

или разлет шатунов)

интересно а о какой отсечке вы речь ведете?) вроде это присуще только "умным" инжекторам

для одноклубников можно попробовать организовать convoy mp10 LED двухсторонний за 400 грн

а че тебе подсказывать, в принципе можно любой поставить, механизм у всех практически одинаков

очень жаль что в серию не пошел, а то б не слабо обогнали ВАЗ, они только сейчас собираются ставить, да и то импортные

а я буду ставить или в дверные карты (они у меня адаптированы для установки универсальный стеклопоъемников и есть места под кнопки) или сделаю подлокотник и в него поставлю

завтра может сфоткаю похожую идею, есть один моська с такими жабрами, правда по ряду с каждой стороны и крупнее

спасибо, тогда начну неспеша искать стоковый 1,5 и буду уже его просто доводить до ума.

не хочется перечитывать 20 страниц, просто спрошу. надумал к осени при переоформлении машины заодно и моторчик воткнуть нормальный, хотя бы 1,5 вместо своего 408. но слышал, что волго поршня легко инсталируются. так вот вопрос, что можно сделать при наличии поршневой и с минимальными переделками (некогда, да и не хочется особо углубляться в ремонт мотора)

лучше брать рессоры с иномарок бусиков, они намного качественней тех же газелевских

rider 2140 писал(а): орион конечно подкупает ценой и примочками,как китайское авто, куча всего за малые деньги.жаль я себе JVC купил..год назад. и езжу улыбаюсь.. возьму в дорогу денег пачку, и в этом не расскаюсь! погружу бухло и девку на тачку, бухой смеюсь катаюсь не жалей, JVC хорошие качественные аппараты с хорошим звуком

Ndrey писал(а): Что есть номинальная мощность? Если на максимуме громкости рыпят динамики, то это значит они не тянут мощность магнитолы. А 4х45 это значит 4 канала по 45 Вт, суммарную мощность там не пишут. Ща попробую найти даташит на мосфет. гляну мощу усилителя там (ради интереса). ПО даташиту аналога выходной микросхемы пиковый ток выходной 10А

да вроде самая обычная книжечка. в любом буклете и каталоге производителя техники есть такие схемы

еще на авторынке точно должен быть, там где шумку продают

практически любой тянущейся плотной тканью или еще кожей

Val писал(а): flash писал(а): но мне не очень нравится сама конструкция, буду немного переделывать, жаль только кожу зря потратил Сама конструкция вроде и неплохая, но материалы... с ДВП никогда не получишь нормальный звук. ты бы видел сколько там саморезов все швы сидят на клее дополнительно и куча усилителей из ДСП, весит моя карта не мало

маловато объема под такие динамики, наверно отдача была слабенькая, особенно по басу

но мне не очень нравится сама конструкция, буду немного переделывать, жаль только кожу зря потратил

а у меня вот так Host for your pictures Host for your pictures

ну вот, значит повезло продавцу, будет жить

кроссоверов может и не быть. не тот уровень акустики. может просто стоять конденсатор на проводе к пищалке или на контактах динамика к которым подключается пищалка