flash

да, это блаупунктовский разьем, стандартный без второй фишки.

Александр, хочу разочаровать, в полку они не влезут, так как диаметр у них больше 20 см. нужно делать высокую полку с подиумами под динамики, короче мудрить

Igorek писал(а): космич писал(а): в стационарных усилителях(от 220в) для раскачки на динамик подаётся около 40 вольт. а в машине столько нету... Шо за бред? Мощность динамика измеряется в Ваттах, и нет никакой разницы - 10Ватт автомобильные или 10Ватт стационарные. (Если стандарты измерения одинаковые). 40Вольт - откуда такая инфа вообще? На динамик постоянка не подается ни при каких обстоятельствах. Это любой электронщик подтвердит. разница есть, к тому же очень существенная. автомобильная акустика вся расщитана под нагрузку 4 Ом, а домашняя под 8 Ом!!! то есть, чтобы эти динамики начали нормально играть им нужно подавать большую мощность по сравнению с автомобильной. и от магнитолы они никак не раскачаются, звук будет никакой.

kondit писал(а): подиумы с ваз-классики? похоже сам вроде делал или переделывал

Владимир писал(а): вот все хорошо - почти стандартно, гупает и швистит...тока сколько я динамиков не ставил и на концертах и площадях - никак не мог вдолбить "звуко-монтажникам", что стерео, а темпаче КВАДРО должно быть слышно в любой точке помещения и РАВНОМЕРНО...ну почему никто "встречный" угол наклона динамиков не соблюдает... ну не в громкости кайф, а в качественном восприятии всех частот, тембров и инструментов.... ну шож токо в потолок и в колени динамики ставите....за старания +12...за размешение-0,55555 только Вы еще забыли сказать, что профессиональная акустическая сиситема начинает строиться с фронтальной акустики, а тыловая исключительно для объема и необязательна

timm писал(а): flash писал(а): с фазюками делают как правило если динамик не позволяет нормально настроить закрытый корпус. но самый сочный бас в закрытом корпусе А как динамик НЕ ПОЗВОЛЯЕТ настроить закрытый корпус????? Насколько мне известно корпус изготавливается под конкретный динамик или это не так? Понять к какому типу акустического оформления тяготеет динамик можно по параметрам Тиеля-Смолла Fs, Qts, Vas и самое главное отношение FsQts. Я думаю вы как специалист (судя по подписи) должны понимать о чём идет речь. Закрытый корпус даёт не САМЫЙ СОЧНЫЙ БАС а самое правильное воспроизведение низкочастотного диапазона с точки зрения аудиофиьства (временые задержки и т.д. и т.п.). Наконец не нужно забывать про передаточную функцию салона конкретного автомобиля. именно об этом я и говорю, не любой динамик хорошо играет в ЗК. равно как и в корпусе с ФИ. но как показывает практика, интересней все-же звучит ЗК. бас получается мягче, глубже. А вот салон автомобиля для низких частот почти не имеет значения, так как низкие не имеют направленности, в отличии от высокого и среднего диапазона. Да, есть моменты, когда все-же сабвуфер будет играть гораздо ярче в определеной точке, но это относится только к домашним системам. А в авто невозможно найти узловую точку, по причине ограниченного пространства установки саба.

эх, так и быть, не поленюсь и как-нибудь запишу пару своих работ

с фазюками делают как правило если динамик не позволяет нормально настроить закрытый корпус. но самый сочный бас в закрытом корпусе

а зачем заморачиваться с банд пасом когда гораздо проще сделать саб в закрытом корпусе

саб нужен однозначно в любой нормальной музыке. можно не ставить тыловую акустику, а вот саб 100%. В комбика бери динамик Пролоджи WOW10F, к нему усилитель Prology AVIA, CLUB или если еще найдешь то CONTROL, обязательно конденсатор хотя бы фарадный, провода хорошие и будет тебе счастье. чуть не забыл, корпус делаешь на 54,52 литра, закрытый.

нужен обязательно, так как при прослушивании музыки на повышенной громкости усилитель может испытывать недостаток по питанию. и соответственно начинаются искажения звука. плюс без конденсатора аккумулятор прослужит меньше. при стандартной системе с одним усилителем достаточно и на 1 фарад, если система серьезней, то уже лучше брать на 2 минимум

вот-вот, реально только если переделать полностью всю нишу, вырезать и переваривать, иначе никак не влезетю у меня 10 с трудом там умещались

в кик панели в москвиче динамики врезать нереально, слишком мало места и объема. остаются только двери или под сидушки пердние.

вообщето кенвуд собирается в Индонезии и Малайзии, соответсвенно забыть что-то припаять и не так сделать не могли. а нагрев процессора кажется вполне нормальное явление, у магнитолы рабочая температура градусов 40 точно

уже все сказали, слабый +. элементарно не хватает мощности магнитоле

или продай свои овалы да купи 16, а установка проблем не вызовет если как у меня

тогда динамикам может не хватить объема

полку надо бы вырезать, иначе придется делать сильно высокую полку

а я тебе сейчас на 5000 сделаю такую музыку, что москвич будет подпрыгивать

я могу собрать корпус с своим материалом примерно за 400 грн (объемом 53 литра)

корпус собери из алюминиевого листа, радиаторов на барахолке можно набрать кучу

а я пока буду кататься с сабом из 75ГДН в корпусе. потом как доделаю машину, сваяю корпус под размеры багажника с головкой Prology WOW 10F

после моей доработки динамик в принципе не боится влаги, холода и пыли, да и опыт эксплуатации показывает что нормально себя ведет в машине

хорошо сделал, только цвет серый не подходит под динамик