МишаняTKM

отличий по присоединительным нет с 402го Колодки тоже одинаковы по дугам. С 402,407 могут быть установлены вплоть до 2140. В обратную сторону - полностью взаимозаменяемы между 403-408-412-2140. По цилиндрам, - отличие в диаметре - 2140 как и 2141 - 22 мм. АЗЛК408/12 - 25 мм. вероятно пора менять барабаны. Или наварить уши или клепать накладки самому подкладывая полосу под накладку. проверь нижнюю точку установа колодок, что цела клепка (не развалилась).

В двух словах: это взросление и рост возможностей. Всё правильно и ничего нового. Но в правиле есть небольшой процент в исключении - хобби. ИМХО.

но фото новодел, причем именно тот, что имел кучу плохих отзывов - от откалывания лапки/раскалывания по оси до разваливания подшипника. У нас они шли набором со звездами ГРМ. Вероятно, прошлый хозяин поставил только звезды, а это чудо осталось...

вот

Может для проверки выпускной снять? Трещина м.б.? или щель хитрая? хотя бы открутить чуть от головы и подсдвинуть на шпильках. возможно с прогревом открывается свищ

болт по месту ,но там не факт что без снятия удастся.... при этом важно не забить её глубже, т.к. она перекроет канал. выжимной не может пищать? записи звука нет? звезда ГРМ той стороной стоит?

скорее всего оси коромысел неверно установлены... снять крышку и проверить. Надписи на осях со стороны моторного щита. либо заглушка оси/РВ пробита и масло течет так: [фото из сети]

для разрезных? https://www.google.ru/search?q=%D0%BE%D0%B1%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%BA%D0%B0+%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&newwindow=1&hl=ru&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=LoW6VM_jK8SiyAOK1IC4BQ&ved=0CB0QsAQ&biw=1387&bih=712#newwindow=1&hl=ru&tbm=isch&q=%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87+%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%B6&imgdii=_&imgrc=18_1KIPZftLe7M%253A%3By7OK8WK13K_-WM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.minihalva.ru%252Frar137.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.minihalva.ru%252Fxraritet113.html%3B1493%3B1066 https://www.google.ru/search?q=%D0%BE%D0%B1%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%BA%D0%B0+%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&newwindow=1&hl=ru&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=LoW6VM_jK8SiyAOK1IC4BQ&ved=0CB0QsAQ&biw=1387&bih=712#newwindow=1&hl=ru&tbm=isch&q=%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87+%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%B6&imgdii=_&imgrc=6AhLqSnIDqiFwM%253A%3BhvFQZ5kO9-65dM%3Bhttps%253A%252F%252Ff-a.d-cd.net%252Fe849288s-960.jpg%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.drive2.ru%252Fl%252F288230376152438123%252F%3B1024%3B862 и в целом https://www.google.ru/search?q=%D0%BE%D0%B1%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%BA%D0%B0+%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&newwindow=1&hl=ru&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=LoW6VM_jK8SiyAOK1IC4BQ&ved=0CB0QsAQ&biw=1387&bih=712#newwindow=1&hl=ru&tbm=isch&q=%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87+%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%B6&imgdii=_&imgrc=6AhLqSnIDqiFwM%253A%3BhvFQZ5kO9-65dM%3Bhttps%253A%252F%252Ff-a.d-cd.net%252Fe849288s-960.jpg%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.drive2.ru%252Fl%252F288230376152438123%252F%3B1024%3B862 по простому если, то можно парой червячных хомутов обойтись, или подходящим конусом.

Присоединяюсь! Будь здоров, успешен и удачлив, всех благ!

зависит от того сколько такая работа у вас стоит. У нас где то так и вышло бы 230-250$ это по нынешнему курсу 1=61, а по старому - 450-500

похоже на перетянутый родной.

С нижней крышкой шатунов не переборщили? По фото - слишком тонко.

однозначно полуось как написано тут . да 412, 2140 и их производные

Передний подшипник рулевого вала Опоры оси нижнего рычага, болт суппорта Пальцы переднего крепления рессор Ось вилок КПП Ось звездочки натяжителя цепи с рычагом Муфта (cтупица) синхронизатора КПП Шестерня привода распределителя зажигания и маслонасоса. Вилка коробки перемены передач. Шестерня 1й передачи КПП Тоже самое, вид сзади. Шестерня 3й передачи КПП Шестерня 2й передачи КПП с блокирующим кольцом синхронизатора Оси коромысел ГБЦ Нужны еще фото Ось блока промежуточных шестерен КПП Запорные втулки подшипника полуоси. Ось верхнего рычага Накладка стремянок. Нужен вид с других ракурсов, похоже на оснастку для сборки нижнего/верхнего рычагов – монтажа сайлентблоков в них. Съемник, похож на съемних фланца редуктора, возможно подойдет и для демонтажа сошки рулевого редуктора

У меня зеленая варена по кругу с деталями из з/ч, выглядит схоже, потому что с з/ч деталями очень сложно получить лучше.

Там могли как открытый участок - натереть, вся машина натерта - видно. По поводу "вечер с пивом на устранение" - солекс стоит, тяги сняты, бензопровод неродной, много чего сделано. Солекс стокеры редко ставят... По состоянию, думаю если дверьми похлопать уже многое ясно станет по качеству ремонта. Бачок тормозной и тот наоборот стоит

100% кривой. Не веришь, - спроси мнение какого москвичевода поближе.

да ладно, за тысячи километров видно, что для 83 года мось весь кривой, да со следами кузовного ремонта по кругу. Даже если кузовню не рассматривать; всё заколхожено по стандартной схеме. Настоящего стокера - стошнит при виде такого. Да наверное и "колхозники" со вкуcом не все одобрят...

вот так можно если без токаря: фото и текст пользователя Анд, http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=5656&hl=%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0#

вопрос вкуса. Хотя на мотор крепить и трубки вести сложнее чем на кузове. через резинку в принципе и с заглушенным мотором Г-н почти не слышно. Бош еще тише... А если завести двигатель так гарантированно не слышно.

сложно сказать почему так... у меня работает и без регистрации на форуме.

Газель-насосо нового образца отработала 1480 часов. устройство: http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=1190&view=findpost&p=646646 в целом: http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=1190&hl=%20%D0%B0%D0%9F%D0%B0%D0%9E%D0%B0%D0%9C%D0%B0%D0%9F%D0%B0%D0%90%20%20%D0%B0%D0%93%D0%B0%D0%90%D0%B0%D0%97%D0%B0%D0%95%D0%B0%D0%9B%D0%B1%C2%8C&st=0 бош работает уже больше 1500 часов, но у нео меньше производительность. Г-н старого образца через полгода текут, через год закисают. из двух одинаковых (стояли после печки) - одна потекла, обе за лето закисли.

непонятно, как? по ВГШ?

ну если глубиномер есть, конечно, доступный инструментарий решает. Я хотел сказать, что до полной разборки и тягания на сухую поршней туда-сюда, набирая грязь, можно замерить только вал. Все равно потом шатуны откручивать, но так хотябы их не нужно двигать вперед-назад, открутил,снял крышку сдвинул один раз к верху гильзы. И крути себе обмеря колено. Может оно криво шлифано и требует исправления только оно. P.s. главное не забудьте итог написать - в чем дело было. Спасибо.

а что за поршневая? деталь про которую особо ничего не написали. В прочих местах работа мастеров, вряди они случайные люди, а поршневая покупная деталь. Чтоб по максимуму не разбирать я бы закрепил гильзы, перевернул блок, снял шатунные крышки и проверил ход колена на каждой шатунной шейке.