AkaDEMik

Да я уже сегодян деда своего подключил!У него то стаж водительский ого-ог,да и на Моське 40-м он отьездил 34года и все своими руками делал.И даже он удивился,все есть,всего хватает,а не заводится!Дед все перепроверил своими методами,сказал что должен завестись,но чуда не произошло!Сказал мистика какая-то!

Все,с меня хватит!!! Он теперь и холодный сцуко не заводится!Сегодня целый день возился,толку ноль! Снял с рабочей машины карб,свечи.Заменил контакты в трамблере,поменял бегунок,конденсатор,потом вообще менял трамблер!Перепроверил метки,регулировку клапанов,ничего не помагает! Искра есть,топливо поступает,компрессия просто отличная,что ему еще надо!Вообще не схватывает даже! Завтра еще повожусь,если нифига не получится,то или сожгу его или продам,ей Богу!

Ты зачем людей дразнишььь?

Пару постов выше,есть фото головы с лопнутым коромыслом,я проверил клапана,заменил коромысло!И после этого клапана отрегулировал и проверил по несколько раз.Думаю что даже если и есть погрешность в регулировке,то не значительная!

Пробовал и так заводить,даже не схватывает!На холодную как часы с пол тычка!

Итак двигатель я завел нормально работает,даже ездил сегодня! Покатался немного,заехал на заправку,а назад уже притянули! АААААААА,как же он меня запарил!У меня сегодня панический ступор был.Что ему млять не хватает? Сцуко на холодную заводится с пол тычка,на гарячую не заводится вообще,даже не схватывает!!! Ребята может вы подскажите что хня такая,у меня уже руки опустились! Сразу говорю,завожу без подсоса,искра есть,зажигание контактное(свечи новые,ВВ провода новые,крышка трамблера новая)!

Та куда же еще ждать,итак уже какую неделю с ним вожусь!Да и машина нада,так на крайний случай есть колеса,но не мое!Вот и хочется свою сделать,да и не хочу откладывать намеченную поездку к родственникам.Поэтому и хочу чтобы все работало и обкатать немного!

Млять... Такими темпами у меня скоро нервы сдадут,итак уже на гарни! Успел,даже все собрать,но завести так и не смог... Плюнул,закрыл капот и ушел!

Подсветка должна быть,у меня такие же стояли на белом 41-м,при вкл. габаритов подсветка загоралась(зеленая)!

Я не Серега-я Юра! А откапиталенный мотор грется полюбому будет,детали новые,зазоров практически нет,а значит трение больше чем на обкатанном моторе!!! Сорри) провтыкал, выбач Юрик, выбачаеш? Извиняю конечно!

Я не Серега-я Юра! А откапиталенный мотор грется полюбому будет,детали новые,зазоров практически нет,а значит трение больше чем на обкатанном моторе!!!

Ну кагбэ можно считать это мой первый официальный выезд,все притирается под нагрузкой,он и будет грется!

Началась полноценная обкатка!!! За сегодня 120км полет нормальный! Греется только бешено,спасает ситуацию принудительное включение карлсона и даже снял решетку! Еще напрягает сокрость 60-75км по трассе,но я держу себя в руках .Просто как вспомню сколько я навозился с ним,так и пропадает охота надавить!

Не поверю,хоть убейте!Тут ты явно приукрасил,на 2-ой 100км,будет реально если двигатель у тебя так тык. до 10 крутится!А на стоке максимум до 5,5-6тыс.об ито врядли. У меня на бывшем 41-м чистый 1,7уфимец был(даже голова 248) так я его выкручивал до 6,5тыс и сразу сбрасывал,реально ссыкотно было,да и мне кажется дальше он бы не крутился...

Наконец то я сегодня немного покатался! Стартер тупо умер,заменил втягуещее,не крутит и даже не клацает.Что я заметил он греется и когда пробовал заводить,заметил что стрелка вольтметра на приборке уходит в минус,когда ключ отпускаю возвращается в обратное положение.Я так понял стартер берет на себя. Полез в закрома,нашел старенький стартер который на 40-м стоял.Поставил и он работает.Конечно он подуставший-громко крутит двигатель из-за разбитых втулок и бэндекс иногда проскакивает! Течь из под фильтра не устранил,капает но уже намного меньше. Холостые уже нормально держит,правда только при 1000об,если дать меньше еще нестабильно работает. Очень понравилось сцепление,педалька мягкая,машинка плавно едет с места.На белом стояло Люк мне как-то не очень понравилось,а тут красота!

Отвечу за Тимми,у него ДВС 1,7л!

В раене- 3,700-4000 но врать не буду точно не помну((( поэтому и диапазоном говорю)))) у мну двиг еще с завода не кололи пока) и думаю не скоро колоть будуть=)))) И это ты считаеш нормальными оборотами?Зачем так крутить мотор,если можно разгрузить его и понизить обороты втыкнув 5-ую скорость!Если у тебя двиг стоковый,а я так понял он у тебя 1,5л,то такие обороты это в ущерб ему.

Ну,Тимоха я на бывшем 41-м(там УФА 1,7 была) тоже в основном при 80км втыкал 5-ую,хотя это и не правильно!Я даже пробовал 5-ую при 50км вкл. и ниче,дури мотора хватало,пальчики немного позвенели и пошел на взлет...

Вообще 5-ю скорость можна уже вкл при 90км,при том если хватает тяги двигателя!Но 120км на 4-ой ИМхо слишком! Provokator обороты то какие у тебя при такой скорости?

Да конечно и с этим справимся!Просто уже хочется ездить помаленьку,да и есть другие проблемы,которые хочется до холодов устранить.

Что-то не хочет Мосик принимать новое сердце... Планировалось вчера уже помаленьку обкатывать,но как всегда непрет. Утром завелся с полтычка,что немогло не порадовать,клапана громковато стучали как мне показалось.В общем выгнал машину с гаража и начал устранять косяки,снял переднюю крышку из-под которой гнало масло,заменил прокладки и даже прошелся герметиком! Потом отрегулировал клапана,собрал все наместо.Отрегулировал сцепу и заводил схрестив пальцы.Завел и тишина,был только небольшой шум из помпы,потом пропал!Оставил так пусть калатает,холостого так и небыло,пока холодный был на подсосе работал,когда нагрелся подсос скинул,но пришлось винт количества закрутить на полную ,так как меньше 1500об работать не хотел. Так он работал немного больше часа,я только следил за температурой,иногда даже вкл. принудильно вентилятор.Начал появляться холостой ход.Я решил прокатнутся,проехался пол квартала и увидел в зеркале заднего вида,что после меня остается мокрый шлейш.Потек нижний патрубок,который от термостата к радиатору идет.Опять домой,долго ждал пока мотор остынет,слил жидкость,заменил патрубок,опять залил ОЖ.Завел,с патрубков не течет,зато теперь начало капать масло из-под маслофильтра.Устранил,ну я кагбе не знаю устранил или нет,так как завести двигатель я не смог-стартер умер Точнее не стартер а втягующее!Начало уже темнеть,поэтому я только успел снять стартер,да и небыло сил уже возится! Вот такие вот пироги,как говорится:як не вмер Гаврило,так галушкою вдавило! Вот у меня так же!

Сори,уже исправил!

Машина собрана еще неделю назад,но были проблемы с финансами.Масла надо было купить,да и бензина... И вот наконец свершилось ,сегодня сьездил за бензином и маслом(благо есть на чем ездить).На Ельф денег конечно небыло,взял самую дешовую полусинтетику .Думаю для обкатки сойдет... Залил все жидкости и начал крутить кривым стартером меняясь с моим другом.Ох и накрутились мы,но это того стоило,так как двигатель стал заметно легче крутится!Вначале стартер еле крутил. Потом решили попробовать крутить стартером,мы сами не ожидали,но двигатель завелся с пол тычка! Правда вначале немного потроил,около 10 сек.,но потом заработал нормально.Можна сказать что работет тихо,неучитывая грохота клапанов и секущего резонатора Пока работает неочень стабильно,холостых нет,зажигание толком не выставлено и немного гонит масло с лобовой крышки,но мы работаем... Даже видео снял практически в первые минуты

Ну кулису ты и сам можеш посмотреть!!!

alex_azlk Шо сразу менять,а найти причину почему не включается? Logvin Первым делом смотри кулису,которая в салоне!Может там просто разбились втулочки,из-за них тоже не будут включатся передачи! Если там все впорядке,тогда лезь под машину и шамань с тягами КПП!Если не поможет тогда точно КПП под замену или ремонт! Но мне кажется,что все обойдется малой кровью.Либо кулиса,либо тяги!Дерзай!