AkaDEMik

У мну если убрирать тоже перестает троить,но на неполностью убратом подсосе не держит обороты нужные и в итоге глохнет. А что это может быть,не знаеш?

Да кстати,забыл написать,карб Солекс 2108,топливные жиклеры-в первой камере 102,5,во второй-95,воздушные хоть убей не помню .Носик 40/35!

Спасибо!

На сколько я знаю,то на оборот!Заслонка закрывает воздух и двигатель работает на одном бензине,если можно так сказать!

Ребята,подскажите пожалуйста неопытному в делах карбюраторных! В общем утром машина без подсоса заводится естественно не хочет,ну а с подсосом заводится и жутко троит,обороты не набирает.Если убрать подсос полностью,то через пару секунд двигатель перестает троить и прогревание приходится производить путем подгазовывания!Я так понял,с подсосом двигатель заливает или что? И как с этим бороться?

У меня в приборке работает только тах,датчик зарядки(вольтметр) и экономайзер.Ну и лампочки почти все(лампа давления масла,свет и т.д),а все остальное спит крепким сном.До недавнего времени спидак тоже работал,но слег смертью храбрых ,думал сначала трос или шестерня на коробке,но в самом спидометре шлицы слизались и трос в холостую крутится!

Дык он у меня(датчик),при вкл. зажигания сразу на красную зону падает.Иногда вообще не реагирует

Да не,врядли!Я вообще не зная что было... Да и с проводкой я не ковырялся,до того как двигатель не завелся!

Уже два дня проводятся работы по доводке автомобиля для себя))) Фотоотчета не будет к сожалению,там много интересного и полезного материала бы вышло,но у меня цифровика нет.А телефон делает фотографии нормальные только при дневном свете.А так как у нас уже второй день льет дождь,на улице холодно и сыро,то все работы провожу в гараже. Вчера практически целый день потрачено на ремонт печки.Скажу что в сумме пол дня ушло на снятие панели,печки и установки этого всего добра на место!А остальных пол дня,на переборку моторчика печки и проложения новой проводки для нее! Причина замыкания,дымения проводов и горения предохранителей,была в жгуте проводов печки-три провода из четырех были полностью без изоляции и соответственно замыкали! Проложил новые провода,разобрал печку-выгреб от туда "ведро" мусора.Разобрал моторчик,тоже почистил,смазал его,теперь его практически не слышно,даже на 3-й скорости,да и как мне показалось,крутиться стал лучше! Кстати,там где больное место 41-х-печка и водосток,у моего Масика там уже варено и на совесть обработано! Навел порядок с проводкой под панелью,было очень много обрезков и проводов,которые идут неоткуда в никуда.Думал может причина неработы некоторых датчиков на приборной панели в проводке,как оказалось,что провода целые,обрывов нет.Значит надо менять приборку! Недавно перебрал задние тормоза,теперь дошла очередь и до передних.То что суппорта подклинивали,я заметил еще после покупки,так как после торможения машинка ехать практически не хотела! Колодки новые стоят,а вот суппорта и близко с новыми не лежали.Правый мне еще отремонтировать удалось(незнаю на долго ли).Качество ремкомплекта у меня не внушило доверия,но у нас других нет ! А вот левый суппорт кроме того что лопнут,так и еще так закис что цилиндрики вытянуть я так и не смог!Прийдется новый покупать... Пока суппорта откисали в растворителе,я заменил то что мне не нравилось!Так как у меня неработает в приборке датчик температуры,то я решил обезопасить себя и машину от перегрева.Поставил новый термостат,новый датчик темперетуры,который у верхнего патрубка и новый датчик включения вентилятора.Конечно в приборке прибор не начал работать правильно,но мне спокойнее будет! Пока все!Но продолжение следует...

zammatay Скажи пожалуйста,как цвет краски называется которой машинку красил?И что за краска(марка)?

Гггг .Это будет издевательство лучше,мне кажется,написать AZLK-красиво и умно!

Да подкапотное с этой крышечкой посимпотичней! Я видел такую,естественно не крашеную,мне понравилась!Там еще написано было УМПО,была уще типо такой же,только с надписью УЗАМ 2,0-только цена была космичская,по сравнению с УМПОшной!

Саня крышка клапанов жирная!Где взял и за сколько?Я так понял,это типа крышка УМПОшная?!

Сегодня занимался делами электрического характера.Сзади у меня кроме поворотов ничего не работало,пришлось половину проводки выкинуть и новую ложить.Теперь все работате кроме задней,но тут проблема в самой жабке на КПП. Пытался отремонтировать стартер,но ему ..опа,якорь пробит! Дальше начал искать причину,почему печка не работает.Точнее она работает пару минут,а потом идет дым с под панели и горит предохранитель!Проверил сам двигатель,работате исправно,никаких запахов нет.Включатель заменил,причина не в нем.Завтра буду прозванивать провода,возможно найду откуда дым валит!

В блоке,возле выпускного коллектора есть кран?Можно через него выгнать.

Провал не критичный! chaika Спасибо за совет!Пока лезть не буду!

Все,закончились мои мучения-продал я его!ШЮТКА! Сегодня хотел продолжить свои ковыряния,последние дни выезжал/заезжал с гаража-вкл. заднюю/1-ю скорость и стартером-стартером ,потому как одному выталкивать и заталкивать такую дуру в гараж напряжно,геморой может появиться.И тут откуда не возмись,появился...не геморой ,в общем пару раз крутнув стартером, завелся он сцуко.Чуть блин ворота двора не снес нафиг,ссыканул я однако . И скажите что не мистика,уже почти неделю пытаюсь его завести,все без толку.И тягали по улице и зажигание нное количество раз перебирал.Вчера заезжал в гараж на стартере,сегодня ничего не меняя и не трогая и на тебе! Я уже думал,что из-за него в дурку попаду После того как завелся,не глушил,дал ему часик поработать,потом затаил дыхание,заглушил.Через пару мин. завелся как часики.Короче сегодня целый день ездил по делам,заодно обкатывал,заводится нормально,детонации нет. Теперь надо нормальный стартер и поиграться с карбом-есть небольгой провал! Не я не могу успокоится,реально какая то мистика .Я думаю мож к батюшке сьездить,пусть посвятит...

вариатор целый вроде,да и насколько я знаю когда обрыв в нем,то искры вообще не будет! Ты проверь,что выше написано мной,потом будем рассуждать,что должно быть,а что нет.....люди ведь твою неисправвность хотят на растоянии вычислить Да это все я проверял и не раз!

вариатор целый вроде,да и насколько я знаю когда обрыв в нем,то искры вообще не будет!

так стоп с этого места по подробней, ты привод трамплёра снимал или трогал?????? может до тебя трогали?????? если причина в этом то попробуй переставить на зуб или два... Привод трамблера вынимался конечно,когда мотор делал,потом его не трогал,только сам трамблер!Переставить на пару зубов то не проблема,но ведь до этого он заводился!

Гена вообще в основном хрустят наружные шрусы! А как проверить,это легче простого-подними на домкрат, покрути, покачай передние колеса.Крути руль до упора вправо(влево) и пробуй крутить колеса.Хотя возможно так и не покажет,тогда надо будет только под нагрузкой проверять!

Все попытки сегодня завестись,завершились неудачей.Правда после энной переборки зажигания,начал схватывать,кагбы вот-вот заведется,но не заводится и так можно крутить до бесконечности! Еще заметил такую хрень-начинает схватывать,когда траблер повернут максимально,уже вакуум корректор упирается в блок.Стоит только немного покрутить назад,тоесть дать позднего,вообще никаких вспышок! Обычно если на столько повернуть трамблер,зажигание получается очень раннее и даже стартер не может покрутить,клинит!А тут так свободно крутится... Или это уже у меня глюконавтит Еще стартер на себя берет и раз через раз крутит!Завтра попробую еще его потягать по улице,может заведется,если нет,затолкаю в гараж и буду искать покупателя!Или пусть стоит до весны,сейчас уже холодно крутить!

У меня их две(массы)-одна на блоке,а вторая как сказал Чайка,от кузова к шпильке головы!

Вариатор цел,иначе бы искры небыло.Трамблер ставил с соседского мося на свои и наоборот,его заводится а мой нет! Бенз поступает нормально,после парочки неудачных попыток завестись,свечи конечно мокрые.Пробовал и с полным газом,вообще тишина,даже вспышок нет!