D.mon

Потому, что форум недавно переехал на новый хостинг и те фотки которые загружались на старый форум утерялись, а те что лежат на других ресурсах тут сохранились и видны.

я имел в виду что топливный фильтр не на трубочку подачи бенза, а на трубочку картерных газов

если образовывается конденсат, значит получается в картерных газах есть избыток влаги. Может стоит поменять маслоулавливатель на пробке или что там на 408 выполняет эту роль. Может еще есть смысл поставить топливный фильтр в разрез трубки что в кастрюлю идет?

А что тут рассказывать, изучаешь конструкцию и форму нового порога, потом по месту крепления высверливаешь точечную сварку, а где надо берёшь в руки болгарку и резать всё на фиг. Потом прикладываешь порог, выставляешь как нужно, прихватываешь, проверяешь и проваривешь точками.

Да-да-да!!!

еще вопрос, для какого автомобиля переделывался один ЭСП?

Полность согласен! Если я правильно понял, то барыга говорил что они сделаны из москвичёвской ступицы??? Если это так, то брехня! Нету там никаких 25 мм.

А то машина на нага упадет, савсем больной будешь Кстати те ЭСП что у тя взял переделал под свои ИЖевские рейки. Работает отлично. Спасибо за идейку

Получилось красивенько))) Кстати на кирпичи машину ставить нельзя только на пеньки.

Да, чёрное это изол. Мне встречались 2 и 1.5 мм толщиной. Я взял рулон 1.5 мм. В принципи то же самое что и вибропласт (Материал предназначенный для снижения вибрации). Только изол нужно укладывать феном, разогрев мастичный слой с одной стороны. С блестяшкой это Вспененный полиэтилен ППЭ 10мм толщиной . Укладывал в два слоя. ППЭ клеил на 88 клей. Ушло три банки по 650 грамм. Обклеил правда все что можно)))) Даже под капотом))) 10 квадратов хватило впритык.

Что-то заглохла тема... Так много людей видео снимало на камеру, а выложили самую малость и то с фотика или мобилы

Ужо зокончились... В Днепре тоже такие Варус продавал. Цена тоже 4.99 грн. Себе парочку выхватил . Присоски были в комплекте!

кстати да! Я брал плоскогубцами отгибал, потому, что отгибал я много. В некоторых местах этот буртик был почти вплотную к двери. Грешу на то что двери у меня от позднего ИЖа, а кузов ранний.

Ну если для 1,7 то это наверняка стандартная 248, а для 1,8 наверное с какими-то доработками. Но нужно тебе точнее узнать про доработки, а то чтоб не впарили ту же 1,7 тока дороже)))

Было бы клёво собрать уже из новых тянутых решеток(не литых) где применяется свинец с добавлением кальция и намазанных пастой в заводских условиях. Была бы песня! А где папик твой решётки брал?

о_О Еще старый обслуживаемый АКБ стоит! Не думал что такие дожили еще до наших дней. Как он себя чувствует?

Вань, ну это действительно фото отчёт... А как же ударно потрудиться на благо зверька твоего? А то приехал, пофоткался рядом и бросил... грустно... Когда ты за него уже возьмёшься?

пасиб, Вань

Пару месяцев назад имел дело с коломиксом. Остался очень доволен. Качество вроде нормальное. Скорее всего ничего уже не сделаешь. Бери растворитель и смывай.

Лишние? Эммм... Ну на то они и лишние... значит они не нужны и место им в мусорнике :) . Шутка конечно))) Давай внимательней там собирай

понял, пасиб! Ну так когда будет торжественный пуск?

А впускные клапана у тебя родные 412 или увеличенные?

Ndrey, такое может получиться только на бамперах ранних годов выпуска. У них верхняя часть бампера и нижняя симметричны и возможен такой вариант как ты говоришь. В моем случае уже такое не катит. Верхняя (лицевая часть) больше чем соответствующая нижняя.

Номер поставлю на родное место. Выхода нет другого. Там всё же подсветка и еще чтоб гайци не придалбывались. А то Придолбаться есть к чему

Как обычно на выходных ударно потрудился . Закончил обесшумку салона, обклеил еще капот изнутри моторного отсека. После того как завел двигатель просто прозрел от эффекта. Не смотря на то что стёкол еще нету но в салоне уже стало намного тише и уютней. Двигателя тоже практически не слышно, а если подойти спереди то звук шуршащей цепки немного вырывается из радиаторной решетки. В общем доволен http://cs10412.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_0c1b531e.jpg[/img] На следующий день была эпопея с фонарями заднего хода. Примастырил их под бампером. Весь прикол заключался в креплении, не было куда их крепить . Бампер дырявить не было желания, пришлось делать специальное крепление. Приварил полосу к шляпкам болтов которыми крепится кронштейн бампера. http://cs10412.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_16a10b03.jpg[/img] http://cs10412.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_857c654b.jpg[/img] Свет конечно получился очень клёвый. Когда заезжал в гараж, так светило как ближний свет фар. Очень понравилось. Лампочки стоят 21 Вт как на стопах или поворотах.