CrAzYMaN

Расход при всех прочих равных еще зависит от: 1. КПД двигателя. 2. удельная мощность/удельный крутящий момент. 3. передаточных чисел трансмиссии. Исходя из этого: 1. Увеличивая мощность двигателя в том числе и путем увеличения объема до определенного предела снижает расход топлива. 2. Уменьшая передаточные числа расход до определенного предела так же падает, потом растет снова, уменьшение передаточных чисел всегда приводит к уменьшению динамики и уменьшению веса потенциального груза который вы сможете везти.

Маркетинг...такой маркетинг

Чего нельзя сказать о вас, вы всегда делаете выводы цепляясь за слова, а не контекст, вы человек крайности, я привел графит как пример, вы мне предложили пихать графит везде. Практик вы, а не я, меня устроят результаты исследований, именно исследований, с указанием причинно следственных связей, с различными замерами, с учетом погрешностей и прочего... те бумажки что вы выкладывали то филькина грамота. Объясните тогда почему при заливке синтетического масла вязкостью 75w90 с молибденом снижается шум в сравнении с маслом такой же вязкости но без молибдена? А если будет 3 бочки пустая, с водой и маслом и по ним ударить молотком с одинаковой силой, от какой бочки будет больше чума? вроде бы демпфирования никакого нет, а звук будет разный. У меня нет времени проводить вам экзамены на знания в области моторных масел. А у вас тактика такая, если где то чуток правды, вы сразу не поняли, если можно увильнуть, вы сразу увиливаете. а так да, некоторые люди принимали лаковый налет за металокерамику. Скажите а минералы растворимы в масле? А масло хороший растворитель? Скажите у многих эффекта хватало на 3 замены масла, а если я скажем сделаю таким образом, обработаю мегафорсом, как положено 1 раз за 1000км, до замены масла, потом с новым маслом, проежаю 10000 км, после чего сливаю масло, и заливаю новое но теперь буду заливать масло не каждые 10000 км, а скажем каждые 1000км, после скольки замен масла у меня уйдет эффект? Если бы такое случилось, наверное решал бы в телефонной беседе, договорились - хорошо, нет ну что ж, написал бы как есть. Как сможете подтвердить что жижа никак не влияет на свойства масел так и извинюсь. Я думаю что условия не реальные, посему вынужден отказаться.

щелкать пальцами умеете? попробуйте сухие пальци, и намажте любым масло и попробуйте пощелкать. а теперь возьмите графитовую смазку и намажте ней. и щелчка нет и пальци лучше скользят. не замерял, а вот то что вы некомпетентны в этом вопросе то это "пичаль"... образование лака говорит о плохом качестве масла, образовывается БЕЗ МЕГАФОРСА. Что касается микрон, перечитайте как то нормально что я считал, и о каких микронах говорил, а говорил я о том что в пузырьке жижи осадка очень мало, и что если ДОПУСТИТЬ что что то там и выростит то расти там нету из чего... А еще компресию можно поднять налив масла в цилиндр перед замером. А давление масла понять забив каналы. А с учетом последних отзывов "жижа засрала двигатель" делайте вывод сами... Ок, я заливаю плохое по моему мнению масло в двигатель, и заливаю мегафорс, если с двигателем что либо случится с вас капиталка. Я могу гарантировать только одно двигатель сейчас здоров. Масло там будет.

без замены вала ничего не даст, точнее даст но только в узком диапазоне оборотов.

снижение коэф трения снижает вибрацию и шум. не видел что бы у кого либо из этого форума поднялась компрессия или поднялось давление масла и при этом эффект не носил временный характер, что может говорить о том что пока присадка есть, есть и эффект. лаковое покрытие к вашей жиже не имеет никакого отношения, читайте литературу.

ты хочешь просто фазы сместить? или ты хочешь поменять распредвал?

Я знал что вы так скажете, поэтому и написал в предыдущем посте о лаке. Так как то что писал Кул, а также я, не было опровергнуто, убедительно прошу УБРАТЬ из ВСЕХ рекламных и прочих материалов информацию о каких либо химических процессах, и о чудодейственных восстановительных свойствах данной жижи, прекратить выдавать желаемое за действительное, и не вводить людей в заблуждение. Вашу присадку позиционируйте как присадку снижающую трение, ездите дальше без масла, и ВАМ НИКТО СЛОВА НЕ СКАЖЕТ, но будьте прежде всего честным.

это только в случае с задиром, а насрать чем либо там где его пытаются стереть достаточно сложно. ХИМИИ НИКАКОЙ НЕТ, ОНО ПРОСТО ЗАСРЕТ ВАМ ЗАДИРЫ ЖИЖОЙ, которой там очень мало, и которая просто утопчится до такой степени что борода вскрикнит ВОТ ОНО ВЫРОСЛО

ну в принципе тоже думал об этом, но немного не хватало знаний, немного погуглив, да ты прав, мало того гидроксид не будет реагировать с оксидом в присутствии водорода, и скорее водород восстановит оксид железа, забрав у него молекулу кислорода, так как водород имеет восстановительные свойства, ах да и еще, по поводу масла, масло не всегда нейтрально, оно может быть как щелочным(присадки) так и кислотным(продукты окисления масла), а гидроксиды реагируют как и с кислотами так и с щелочью. ну что перехожу на сторону Кул`а. более того: http://www.oil-club.ru/sposobno-li-motornoe-maslo-myt-dviga/ вот она металлокерамика...

В данном случае не применимо, вы должны доказывать что оно работает, а не мы вам доказывать что оно не работает, а любые наши сомнения должны быть развеяны чуть более чем полностью, и для понимания материала мы не обязаны быть специалистом в области. Н2 - не является свободным радикалом если что по определению, или у вас в формуле ошибка, почитайте что такое свободный радикал, ну да ладно опустим эту оплошность, а так допустим он там есть. Допустим, но тогда оно просто пропеагирует там где не нужно, а именно прямо в масле, фильтре, или еще где либо. вы к сожалению не ответили на основную часть моего сообщения, я так понимаю как и на предыдущее сообщение вы не ответили из за того что написано все правильно. что ж такое забористое вы курите, афтар, жги исче. Есть такой очень интересны химический опыт. Нужно хлористое железо, медь, и ржавый гвоздь. Медь кидается в хлористое. потом туда опускается ржавый гвоздь через несколько минут гвоздь будет "медным", вот только такое обмеднение не держится, снимается легким прикосновением к гвоздю пальцами, думаю здесь аналогично все. Кстати мне одному кажется что можно некислый опыт провести, насыпать ржавчины в флакон, добавить туда водорода(способов добыть водород дофигища), и болтать, должна пойти реакция, в результате которой как минимум в осадок должно выпасть большое количество металлокерамики.

где то у вас читал что слой который выростал достигал 40мкм, долго думал, и решил, нужно взяться за простую математику. Многие из вас видели жижу. и я думаю вы согласитесь что в бутылочке с жижей твердой фракции, осадка приблизительно 5%, не более, остальное масло, пузырек 100мл=0.1 дм3 допустим что все что есть осадок потом образует "металлокерамику", в соотношении 1 к 2, тоесть 1 жижи 2 оксид железа, посчитаем, а сколько же получится в итоге? 0.1 дм3/100*5=итого 0,005*3=0,015 дм3, переведем в мм3, 0,015 *1000000=15000 мм3 Посчитаем слой, который можно наростить? Хоть масла у нас и не 5 литров но я возьму что масла у нас 4 литра, видь много авто в которых размеры деталей такие же +-, а масла меньше. коленвал: диаметр шейки 59мм, грубо говоря, 59*Пи = 185 мм длинна окружности, множим на ширину шейки, я не знаю сколько она, думаю где то около 2см, итого 185*20=3700мм2, одна шейка, умножим на количество шеек, их если мне не изменяет память 9, 33300 мм2 теперь цилиндр, опять же грубо, 82*пи=257*75=19275*4=77100 мм2 распредвал мне кажется уже можно не считать. 110400/15000=0,1359 мм, это максимальная толщина слоя которую можно получить. 0,136*1000=136 мкм. вроде бы как прилично получается, НО я не учел: 30% жижи минимум, участвовать не будет так как осядет в маслофильтре, ну или там где она не нужна. 5% осадка в жиже даже наверное много, но спорить не буду, мне кажется там ее гораздо меньше. не все 5% будут тем что написано, а именно материалом для создания МКП, так как часть там вообще графит. о том что там будет около 20% примесей которые не будут участвовать в процесах (мусор), я как бы вообще умолчал. Дальше, формула образования металокерамики: Мg4(Si4O7)(ОН)8 + 2Fе2O3 + Н2 —> 4(МgFе)SiO4 + 5Н2O скажите, а вас ничего не смущает? ОЙ, дак там же водород нужен, а где же его взять? Если что температура самовоспламенения водорода 500 градусов, он летуч, да взяться ему там негде, а если есть то он как бы уже и сгорел, а если водорода нет? правильно, если не дунуть то чуда не произойдет. Можете опровергать, но ПОЖАЛУЙСТА, НЕ НУЖНО МЕНЯ ОТПРАВЛЯТЬ В КНИГИ ИЛИ ЕЩЕ КУДА ЛИБО, РАСПИСЫВАЙТЕ ПОНЯТНЫМ ДЛЯ ВСЕХ ЯЗЫКОМ, приблизительно так же как сделал это я.

хочу поехать посмотреть, кто что скажет? http://auto.ria.ua/a...1_10901295.html в частности интересует нормальная ли цена?

Увеличивая передаточные числа, двигатель разгружается, надежность растет, уменьшая падает.

а какая разница о ком речь? или тем людям которые пробовали сказать нечего?

А вы тут причем к тем кто пользовался жижой? вы её бадяжите, вы заинтересованое лицо. Да я пользовался, ничего хорошего сказать не могу, чуда не произошло, новые узлы не выросли.

в интернете с людьми с которыми не знаком лично можно и на ты и на вы, это обсуждалось 100 раз на разных форумах, такая форма общения не говорит об уважении или не уважении, так общаться проще, исключения есть...

вместо тысячи слов ключевое выделено зеленым. ну и прокомментирую ваш ответ: в упор не вижу призыва бороды. а по остальному, вот никак не пойму вы через слово читаете, или через букву? из этого выплывает выделеное желтым.

Что ж а на мой пост я видимо ответов и комментариев не дождусь, видимо правда в глаза колит. другого я особо и не ожидал. хотя после этого поста вы скажете что не видили мое сообщение, ну или как вариант вырвите по 1 фразе, в любом случае никакой конкретики эхх, а я так надеялся послушать какие вы белые и пушистые.

ну правильно вам бабло заплатили по счету, а откат вы дали по акту

тоесть ты хочешь сказать что раз fargi из села то он наивный? если что шутка. ну а для fargi - не хватало что бы мы из за жижи между собой еще собачиться начали))) оппаньки, просмотрел документ, от там стоит "18000 грн", а рядом "одна тысяча восемьсот", я так понял 16200 грн, отката?

Опять 25 повторю слова кула, никто не сомневается о том что данная присадка снижает трение..., и т.д. сомнения есть только в одном "ВОЗНИКНОВЕНИЕ МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКОГО ПОКРЫТИЯ" которым восстанавливаются изношенные узлы. и чем дальше в лес, тем больше...я сомневаюсь в том что оно таки там возникает... З.Ы, И да по поводу того что вы сказали про умных и бедных, извините но я был о вас лучшего мнения. А теперь немного офтопа, про умных и бедных, а также "дураках и дорогах" У нас как правило умный = богатый нельзя применять, у нас скорее честный = бедный, но бывают исключения не спорю. А так как вы человек не бедный, то думаю что к вам 2е применимо... а с какими манерами вы пришли к нам? оскорбить участников форума? - да легко, но что бы незабанили делаете вы это крайне красиво и увилисто, слава богу этому вы научились на других форумах. вырвать фразу из контекста, перевести на свой лад, и принять это в свою пользу? - тоже легко, особенно если перечитать все сообщение будет видно что говорили об одном, а пришли к другому. воспользоваться теми методами которые используют в сектах с целью мошенничества? - используете постоянно. ну а по поводу лопатой деньги рубить, дак я могу на 100% сказать что о полностью честном, чистом и прозрачном бизнесе, без уклонений от уплаты налогов, с белыми зарплатами сотрудникам с 100% выполнением всех норм КЗоТ, без взяток и откатов, И РЕЧИ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ, неговоря уже о ТОМ что ваши рекламные листовки преукрашены маркетинговой херней которая как видно из более чем 100 страниц этой темы НИЧЕМ НЕ ПОДТВЕРЖДЕНА. Так что будьте любезны, вы у нас в гостях, а не мы у вас. ЗЫ.Ы. Блин меня также опередили, зато я написал больше....

перечитав тему, понял что я своим примером кашу не испорчу, поэтому прошу не принимать близко к сердцу на свой счет, но со стороны выглядит так: я набодяжил тут состав, мою ним голову, у меня от него волосы блестят, давайте я вам продам его, может быть у вас новые выростут, но результат не гарантирую. ничего личного.

тоесть если бы я покупал его, то 400 грн, я бы потратил, а результат бы ждал очень долго... хм, я думаю я мог бы предложить аналогию, но боюсь она вас может обидеть...

Мост - поначалу казалось что стало тише, потом я поменял редуктор. КПП - заливал 1 раз, после заливки проехал 10000км, шум усилился. Я разочарован, реально ожидал результат, и мне казалось что он был, но однажды меня достал вой в салоне и я просто поехал и купил другой редуктор.