evgen564

Платон писал(а): спс, а они у тебя тоже стоят? если да,то как они крепятся??? Нет такое у меня не стоит,извини.Как то я не особо в восторге от подобного.

Если у тебя внутри стоят светодиоды то полярность имеет агромадное значение,а вот к какому контакту цеплять резистор-это без разницы.

И видимо не совсем хорошо отмыл-обезжирил стекло перед поклейкой плёнки.Вот оно и отклеилось.

Пробуй "Момент" А если серьёзно-снимай стекло,снимай старую плёнку,клей новую заново с помощью фена. Или "Момент"!

RMaks писал(а): Стоял 21. Сейчас 51. А датчик все время один - ЕЖовый. И тот и тот показывали. Ежёвый-то на 9 импульсов,чё ж ему то не показывать.Тока проходных там нет вроде.Когда искал себе-не было ещё ижевских ДС.Да и спидометр стоковый нужен.

RMaks писал(а): Цитата: ОСОБЕННОСТИ БK-21 Установка и подключение: Устанавливается в любом удобном месте Выносной датчик температуры Энергонезависимая память Позволяет подключать датчик скорости с любым количеством импульсов на метр Позволяет подключать и калибровать датчик уровня топлива http://avtopasker.ru/goods/42988.htm Подключать-то позволяет,а вот показывать верно будет только в одном случае:когда количество импульсов сходится с передаточным числом привода спидометра.Лады,АЗЛК-2141 - 6 импульсов на метр;Волги,москвичи,уазы-10 импульсов на метр. У тебя такой БК стоит?

В БК-21 такой функции нет

Тю-ю-ю Во я стормозил... У тебя ж 41 москвич.Теперь понял.

s100por писал(а): И скорость тютелька в тютельку. Даже самому не верилось. На спидометре, на БК и на навигаторе одинаковые показатели. Так а в чём собака порылась?Ну не могут стоковая КПП и 6-импульсный датчик скорости выдавать правильные показания! Какая ГП,резина?

s100por писал(а): Если датчик стоит в приборке, дольше живёт. Уже проверено многими. По факту количества топлива раз на раз не приходится. Сложность в том, что датчик в баке имеет два резистора, а ТАЗовский один. И тем не менее показывает с приличной точностью. И скорость тютелька в тютельку. Даже самому не верилось. На спидометре, на БК и на навигаторе одинаковые показатели. Завидую,значит повезло:у меня эти все 3 девайса показывают разную скорость А по топливу-езжу на газу,бензин вторичен,БК показывает расход 0,7л на 100км(можете и мне позавидовать )

s100por писал(а): Коробка родная. И показания в бортовике в милях!Знаем,проходили.В своё время искал датчик года 2 чтоб 10-импульсный и проходной и то под заказ привезли. А при наличии знакомого токаря можно и привод спидометра подточить под резьбу на ДС,но у меня через год один контакт на ДС отржавел,пришлось покупать новый привод и монтировать ДС под торпеду,где и стоит по сей день. По поводу измерения уровня топлива советую не заморачиваться:с нашим баком и с качеством датчиков(особенно) сия затея смысла не имеет.

s100por писал(а): У меня 6 импульсный. Стоит не на коробке, а в приборке. И родная КПП?

s100por писал(а): Воткнул БК-21. Практически без проблем. Нужен датчик скорости 6 импульсный. Если жигоКПП то 6-импульсный,если коробка родная-10-импульсный от Волги. БК-21 стоит уже лет 5.Начались проблемы с ЖК-дисплеем(некоторые символы не высвечиваются,нет подсветки)Средний расход замахаешься настраивать на наших бензодатчиках(НЕЛИНЕЙНАЯ характеристика),перешел на пропан-расход показывает 0,4 литра на 100км(завидуйте )Остальные функции нормально функционируют.Прибор имхо полезный. Если б ещё и техподдержка и сервис в Украине были...

А что такого экстремального в дороге с Ай-петри?Я конечно дико извиняюсь,сам не из Крыма,через Ай-петри всего лишь дважды проезжал,после спуска осматривал тормозные механизмы,да они были горячие,но не более.Раскалёнными они не были.Хотя по большему счёту в горах я очень редко бываю(однажды и дважды).

Серж писал(а): Я б тебе посоветовал поставить откапиталенный 1.5 на машину временно и ездить, а с убитого 1.6 сделать неспеша хороший 1.7 или если войдеш в азарт то 1.8 -2.0. +1 Правильный совет.

Poops писал(а): ето в Донецке такие цены на карбы? Это карбюраторы- Б/У Замена КПП стоила в декабре 1600(работа и материалы)+400(КПП 4-ступка ВАЗ б/у) на СТО москвич на Баумана.Но ставить надо таки пятиступку,а она примерно(ВАЗ) 2-2,5 килогривни б/у.Поищи ФИАТовскую как вариант,но они очень б/у и найти нормальную довольно проблемно.

Читать выше.

Без проблем.Дуги пружинят.Освободи края потолка по бокам и снимай дуги.

Старый снимай однозначно!Вторым слоем покрыть не получится,и стёкла снять не мешает ну и чтоб тепло было.Под уплотнителем он приклеен,в дверях просто зажат в фиксаторах.Ставить не сложно,тепло и клей 88 тебе помогут.

bikerbizon писал(а): А вот как интересно ставить тяги цз на двери? к чему их крепить? есть у кого нить фото? Тема 1000 раз обсуждалась.Ищите.

Немного не так актуатор настроишь и так оно и будет!Ничего сложного.

На это способны самые обычные актуаторы ЦЗ.Но смысл?

Показал токарю(у мужика в гараже 1К-62 и еще немного всяких станочков,руки из нужного места) чертёжик.Токарь говорит,что шкив точить металла много уйдёт и болванку такую сложновато найти.А вот с зубьями полный.....Зубы точить он не возьмётся,хотя,говорит,можно болгаркой .

eX-Driver писал(а): А зачем это нужно? А ты попробуй сам(тока не губкой,заи-ся менять те губки,лучше аэрозолька).Как потом машин будет смотреца.

Ващет да.Самая рульная вешч!