SSK

Естественно такой гайки, а тем более тройника, на наших просторах я не нашел. Благо в одном магазине можно сделать заказ по базе одного крупного оптовика (какая-то гайка от рулевого ГАЗ-53 и пока по цене 12-15 грн), так шо в среду приедет такая гайка. К тому времени мне нужно найти подходящий кусок трубы. Дома и в гараже металла не осталось - мой братэлла успешно все профигачил , а финансы поют романсы. Также буду лепить провода.

Спасибо за подробную подсказку, теперь буду знать, жаль шо уже поставил стартер на место. Как будет время вытащу его и отрегулирую, а то завтра праздник и если все будет гут, то пойду в гараж не раньше понедельника. Мне щас главное выставить правильно РВ и колено - устранить то, шо накосячил моторист при сборке двигла, ну и запустить электровеник.

Радиатор достался мне интересный: на нем есть дополнительные уши с резьбой (правда каленные зараза и резьба немного неправильная - закусывает болты), которые здорово помогли в процессе крепления к кузову самого радиатора и вентилятора тоже. В левом верхнем углу радиатора видно, как я его запаял и на заклепки присобачил усилитель, который пришлось разрезать из-за того, шо он тупо был посажен на точечную сварку или я плохо грел сам бачек. Дальше пошла примерка вентилятора, в корпусе которого просверливались отверстия (правда не всегда точно получалось с первого раза). Внизу справа поставил одну шпильку, а шоб просверлить отверстие, пришлосб снимать радиаторную решетку. Но здесь ждал сюрприз: 2 нижних болта не открутились - пришлось высвеливать. В этом процессе чуть пострадали места крепления решетки. Из одного старого насвечника сделал одну втулку, которую использовал для крепления радиатора. В общем лепил из того, шо было, т.к. $ в кармане не густо.

Смотрел венец маховика - вроде нормальный, кто шо думает о нем, поездит (это он уже перевернут тысяч этак 20 назад)? Бендыкс тоже еще поработает.

Смотрел, сядет, правда нужно усилитель немного покромсать. Значит, разобрал я стартер (на удивление снятие оного заняло лишь пару минут + минут 5 на отвинчивание гаек крепления). Как я и думал - контакты были подпалены. Еще увидел, шо крепление вилки, которая двигает бендыкс, немного раздолбано, поэтому там был существенный люфт. Порывшись в гараже, нашел бронзовую втулку около 5 мм в диаметре, немного рассверлил отверстие, он аккурат вошел в назначенное место, ну и шплинт сел - как там и был.

я понимаю, пока посмотрю на результат, не хочется переделывать все точки крепления радиатора, опускать на 5 мм - это край предыдущего отверстия, а ниже он уже не сядет.

это как расшифровать?

Сегодня отодвигл радиатор (забыл в очередной раз фотик взять) от мотора. Мерял - все гуд, а прикрутил - капот упирается в крышку радиатора, в общем не критично, но можно было посадить правую сторону на 5 мм. Зато щас капот открывается нормально - не надо одной рукой капот открывать, а второй в салоне за ручку тросика дергать. Спасибо за совет, я так и сделаю, а то у нас оже не найдешь. Главное теперь, шоб гайки такие в продаже были.

Еле нашел датчик с температурой 87-92 - оказался от ВАЗ-2103. (отдельная благодарность scor.pу) Теперь голову ломать над тройником...

ого табличка, спасибо, будем курить.

Достал меня стартер, опять через раз крутит, а если и крутит, то хватает на несколько оборотов и дальше останавливается. Радиатор сегодня таки запаял. Кстати, одна усилительная стойка радиатора оказалась оторваной - тоже запаял. Паял вот такой лампой (пришлось покупать) А еще впереди снимать стартер...

Ставь от Шнивы - говорят неубиваема, но и правда стоит чуток дороже.

Я, канешна, в музыке профан, но смотрится весьма не дурно.

Это сколько там см3? Да и вообще подробности по двиглу можно огласить? Я какой-то синий антифриз заливал пару раз, ФИО - на синей єтикетке желтіми буквами написано Antifreez, производителя не помню, но полет нормальный. Как решил вопрос по шпонке?

В следующий раз берите с собой пару мешков картошки

Опа, с прибавлением! Назревает интрига, ждем! Аппарат - ниче, кузов вроде живой?!

У меня звенел и скрепел кардан от плохих крестовин. Срочно меняй, а то потеряешь, как некоторые

где их много? Леон ведь не глупый парень, наверное знал как его восстановить? В противном случае он бы и не переживал. А за 3,5 куе когда-то продавали в идеале (это я для примера).

...а их пока много. Ага, Леня достал из кармана 3,5к у.е. и купил!

Підпали шину біля кабінету директора!

Cлучайно надыбал на просторах

Говорят, шо ключи ломаются, а резьбовое соединение открутить практически очень сложно.

Мдааа, запчасти еще то Г. Ну, ниче, колечки подкинешь - и в путь.

С погонами поучительно

Отписал ЛС