RMaks

ГЫ. А бывают многоразовые прокладки? ДАЙТЕ ДВЕ!!

Зачем протачивать, если можно длинной шатуна подогнать в "ровно" Проточенный поршень, это совсем не айс

Там кроме плоского тружно что-то втулить. СЖ подгоняется объемом КС

Следите за мелочами. В мелочах - дьявол (С) Фантазии журналиста по человечески завидую. У меня, например, не хватает, чтобы представить болид Ф1 на раллийной трассе. И всего один вопрос - если наглая и ни чем не скрытая фантазия в одном абзаце, то что в остальных? ИМХО - просто вымысел. Возможно он очень не далек от правды. А возможно журналист и совсем не угадал.

Если такой низ накрыть полисферой, то СЖ будет за 10. А вот запилить под плоский 92й поршень обычную 248.... это по самые шпильки. И все равно объем КС будет больше.

Кстати вот. Вспомнил )) http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=28341&st=0&p=549826entry549826 Была же похожая тема. Правда не тут

Так про эти истины мало кто помнит. Оно все расписанно в инструкции. Но Абычно, на "обезжирить", принебрежительно машут рукой, а "очистить от старой прокладки" - поковырял немножко и сойдет. Если ни чего не помогает, прочтите, наконец, инструкцию (с) ЗЫ прочитай инструкцию к эпоксидке. Уверен, что она тебя удивит ))

Руль нашелся. Но в краснодарском крае.

Вчера как раз ее на фото рассматривал )) А седла поб впуск с того же мерса, что и клапана?

Посчитал. Если его накрыть полисферкой СЖ будет 10,5. Самое то под газ. И апетит должен убавиться )

А если всерьез, то почму-то я в эти магические 1,75 не верю. Есть очень много моторов у которых оно сииильно отличается от идеального, но тем не менее они чууууточку лучше ТАЗовских, которые к этому показателю зачем-то стремятся Это как в старом-старом анекддоте: Рассказать что такое Р\С я могу. А вот понять - нет.

Ну....... я же совсем немножко

Шатун - 142 Колено - 80 Р\С - 1,775 Ну не угадал на 25 тысячных. Теперь наверно придется колено вбок перешлифовывать )))

Подожди ща придут критики и расскжут тебе что такое РС и почему поледний вариант круто а первый некруто... А вот тут я могу только ГЫ сказать 142\80=1,775 ЗЫ совершенно случайно получилось - САМО ) Втрая ЗЫ. Расскажите мне что такое РС, я ведь и правда не знаю

В моем понимании цена новосделанной ГБЦ в сборе...... ну ни как меньше 5 кбаксов быть не может ))

80х88,5 ))))))) Если брать пошня с КВ 33. Кста, проблема с фиксацией на этих поршнях пропадает. Расстояние между бобышками меньше чем ширина ВГШ. Чуть фрезернуть и все сойдется ) ЗЫ мне почему-то 80х88,5 на много больше нравится, чем 70х92.

Нашел http://moskvich.net/index.php/topic,11459.15.html

Длинна +8 от стока http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=9420&st=260 Пост 278 Кста и здесь де-то тему делал. Щас поищу

У меня есть. За 50 тык сменил оба - дерево

Тогда бы уже и нумерочки писал. Себе Ajusa заказывал передний - 15020300 задний - 15036500 По диаметрам они подходят, а вот по ширине - чуть шире передний - 12, задний - 13

Теперь и я свои взвесил )))) 97,5 И совсем ни разу не пиленные

Самый простой и быстрый способ. Открутить выпускной коллектор от двигателя, штаны от резонатора. Вытащить всю байду в сборе на улицу к тискам. Там разобрать, хорошо почистить, собрать и поставить на место уже собранную. Можно конешн и на месте. Но будет долго и очень неудобно

Пообщайся на эту тему с афтором, он тебе расскажет )

А я тебе даавно говорил - 2й и 3й ряды СИЛА )) Особенно под большие моторы

Там есть такое окно - консультация менеджера. Заказывать скорей всего 4. Но можно и спросить