-
Публікації
2 056 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
5
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем RMaks
-
-
нашел
дизельный радиальный двигатель “Звезда М-503″. Разработки одноименного завода в 1970 годах. Огромный, сверхтяжелый 42-х цилиндровый двигатель, развивал 3,950 л.с. при 2200 об/мин и весил 5,450 кг. Общий рабочий объем 143 литра, жидкостное охлаждение
чет видать считал не правильно )))
12 цилиндров пропустил ))
или эт чуть другая модель, хотя очень похож
-
аааааа!!!!!!!!
Это он
-
Макс, кстати этот мотор по обротам и моменту-то что тебе нужно!
Не пойдет, он дефорсированый ))
-
ну стояло да - на той площадке где корабли
по логике - видимо корабельный
Но ситроен к ниму ближе стоял ))
-
Помогите опознать модель
Ну и если знает кто назначение
Был в сентябре, в Тамани, там есть такой "музей" под открытым небом.
В кавычках, потому как оно в каком-то не понятном виде, и экспонаты маркером подписаны
А на некоторых, как на этом - вообще ни чего
Схему определил как "ползвезды"
Пять рядов цилиндров, развал крайних, на глаз 180 градусов
В каждом ряду по шесть горшков, те 5х6=30ти цилиндровый
Объем каждого горшка, так на глаз - 0,8-1,0 (хотя могу и ошибиться)
РВ верхний, один на каждый ряд цилиндров, с прямым приводом на клапана. в начале распредвалов шестерня - а-ля ванус
Вроде как дизель, хотя может и многотопливник
Строение впускных колекторов может быть использовано для выносного нагнетателя
Впереди (или сзади?) турбинка, видать уже часть автоматической трансмиссии
Ну и тадиционный вопрос
КАК ЕГО ПОСТАВИТЬ В МОСКВИЧ????
ЗЫ коментарии типа НУНЕХРЕНАСЕ!!!!!!!
:blink:
приветствуются
У самого такое впечатление было, когда этого монстра увидел
-
зажигание надо править под 95й.
Для ленивых (кому ключ на 12 из багажника лень доставать), есть такой прибамбас - октан корректор - правится ручкой из машины.
На 412м такой стоял.
Но немножко для других целей.
Мотор был под 93 собран, ездил постоянно на 95, под него же и было все отстроено.
Ручка всегда стояла в толожении "самое раннее". Питание выключено
Использовался исключительно для зимнего холодного пуска.
Кнопкой "сеть" щелкнул, и старт.
Завелся - выключил.
Пуск на раннем оч. легкий и быстрый
-
Не скажите )
Не всегда и не всякой пушкой.
Тот же самый ИС-6 можшь в борт не пробить, и почти под прямым углом.
Ваще Шарик - загадочная танка )
Я на нем хоть и езжу, но не всегда понимаю, куда его пробивать.
Для меня среди всех 8-9ТТ эт самый не приятный
Конешно если на нем Алень, то.... совсем недавно на ИСе ИС6 разобрал в одно лицо
Беда только в том, что алени на них редко попадаются
-
Исы под башню стали пропускать.
таки да,
как-то в бою своего со стороны рассматривал
три снаряда и все под башней.
И все три с хорошим уромном прошли.
Кста, ИС и ИС6 а ближнем бою на автоприцеле, как раз под башню бьются.
удобно каруселить.
как раз с боку почти всегда полный урон проходит
то что сразу бросается в глаза, стали пробиваться в люк все АТ.
а я с ними не парюсь
сразу на фугас и поехали.
Медлено, но верно.
на втором-третьем выстреле пуха критуется, четвертый или пятый обязательно на полный урон проходят, даже если не выцеливать
Вроде стало меньше от ИСУ-152 доставаться, мажут неплохо.
не сажите )))
вчера в химках 3500 урона настрелял с 6 выстрелов
ЗЫ
я по поводу характеристик танков даавно не парюсь
Ведь на погоду не обижаются )
А чисто с точки зрения удобства - обнова хорошая.
Удобней в ангаре стало, на много
-
поставил на ИСУ-152 БЛ10.
Доставляет ))
Ток я ее чет не до конца понял
оч. вброзависима.
в одном бою из 10 выстрелов 8 рикошетов.
в следуюшем - все 12 - пробил
-
купил вчера ИСУ 152.
Чет в стоке не вставило
Отложил, свободный опыт качаю, 25к осталось
-
Вот не помню что из них мощнее, но вроде у одного из них пушка 850 хп снимает.
И то и то хорошо.
ББшка от холодильника, если ТТ 9-10 в борт пробила - ваншот
фугас - 50%
Пушка у них с Объедком одна
а БЛ-10, эт отдельная тема.
Понятно, что со времением будет и то и другое, но чет с фугасницей ездить против ТТ10 не хочется
-
вот сижу и думаю.
СУ 152 докачал
Холодильник - давно уже
Денех насобирал, правда пока ток на чейто одно
С какого начать?
С ИСУ 152 или с Объедка?
Конешно арта ща ни а чем, но она сразу в топе будет
А чтобы на ИСУ БЛ 10 сразу поставить, еще 35к свободного надо
ЗЫ статистика на СУ 152 прикольная получилась
201 бой
100 побед, 100 поражений )
-
-
-
Вот как на этом ваншоте можно взять эту медаль?))))
Та ладно ))
У меня на су100 стальная стена есть ))
-
Крышка расширительного бачка, порог срабатывания 1.4 бар.
ну да.
И по резьбе и по размерам к нашему бачку подходит
-
наверно.
Но чет стормозил
Я в этой проводке еще не до конца разбираюсь (
Смешная деталька
специально для москвичей ипонцы делают
-
Я не хочу универсальное! Хочу такое как у Макса тут в Украине
вот сюда постучи
http://shtat-dzr.ru/product.php?id_product=49
я думаю, что по предоплате отправят в Украину,
какая им разница, какой адрес на посылке писать
-
гуглится по ДДА-15
Я с Дзержинска заказывал, но может где в Украине ближе есть
-
интересный девайс - а в нем пауза регулируемая?
нет.
В нем пауза по сигналу.
Вода на стекле есть - трет
Воды на стекле нету - молчит
В остальных режимах работы дворников, просто выключен
Да да больше инфы. И может в Украине его купить можно!!! Макс у тебя ж новгого образца ЧЯ! Хочеш передний жгут подмоторный новый под узам??? 250 ваших рублей...
Отправка с магазина почтой, оплата наложным или предоплата по счету через банк.
Я думаю, если в магаз постучаться, и объяснить, то им все равно какой адрес на посылке написать
Про жгут - не знаю.
Наверно хочу )
Еще хочу фонари задние, ты как-то говорил что они у тебя есть, но все никак не собирусь
-
О существовании такого девайса знал вроде давно, и как-то доже собирался колхозить в 412й…
Но чет лень было, а тут почти случайно прочитал в описании — Применяется для ВАЗ 2108 , 2109, 2110 "Шевроле — Нива", "Уаз-Патриот".Устанавливается вместо реле стеклоочистителя 524.3747 ; 528.3747 ; РАЛД10.3747 ; 412.3777 ; 2110-37477.
Ну и где-то в углу мосха была информация, электрика 41х и зубил во многом одинакова, ну раз так – надо купить и поставить
Магазин – мягко говоря удивил.
Заказывал в воскресенье. Только нажал пипку – «оформить», тут же смс на телефон – ваш заказ в обработке.
В понедельник в почте письмо – заказ отправлен и номер посылки.
Аж как-то непривычно ))
Посылка – обычная
Упаковано в «щелкающий» полиэтилен,
В коробке – все как положено
Датчик, инструкция, счет-фактура, квитанция и даже салфеточка, наверно чтобы слюни восторга вытирать
Реле большое, датчик – еще больше… Ни куда не пролезет, значит провод резать
Провод подписан – 4 жилы
В магазине нашлись только вот такие разъемы
Два, но зато с защелками
Сначала долго думал как подписать, потом промаркировал разной термоусадкой и изолентой… и только потом сообразил, что можно просто в разные стороны их поставить ))
Дальше — пичалька
Разъемы на датчике и в черном ящике – разные
Расстроился, потом посмотрел на букафки и цифорки – одинаковые, ну тогда все решаемо
Кусок провода и куча разъемов
И вот такая косичка
Ну и все как всегда, хотелось взял и поставил, а получилось…
Из любой красивой французской эротики мы сделаем жесткое немецкое порно
Раз все готово – дальше без вопросов
Снимаем левый козырек, левую накладку стойки, верх торпеды, откручиваем приборку.
Под капотом ту непонятную пластиковую фигню, которая закрывает трапецию дворникоф и крышку предохранителей.
Датчик – на стекло
Провод проложил рядом с тросом спидометра
Разъемы легли сразу за левым динамиком
В черном ящике, вот такой вот хаос
Ну и собсно все.
Работает, на брызгалку реагирует, ждем дождя
Из замечаний – за день на солнце датчик от стекла отклеился.
Не зря я двухсторонний скотч не люблю
-
Тут все не так просто как кажется
Предельно просто
Я для себя это давно решил ))
Плоский поршень, полисфера и впрыск
Сильнее сжатая смесь горит быстрее на сколько я помню. Углы смогу выставить на гране детонации там где она есть и задрать высоко там где детонации нет
Чет все время забываем про форму камеры сгорания на УЗАМе.
На нее законы всего остального мира не распространяются.
Там очень все рядом.
Самое простое - обычный 1,7-1,8 который на 93м бензине уже в детонацию уходит на некоторых режимах имеет СЖ 8,5
Вот по каким это законам? ))
Так что перегрева и потери мощности быть не должноУгу.
Ключевой слово этой фразы - не должно.
А там как получится )
-
Тут есть вопросы:
1) Вот много пишут про детонацию и про 98 бенз при таком конфиге! Я езжу на 95. А какая прблема с детонацией? У меня МПСЗ! Углы откорректировал и нету детонации. Так можно со СС=11-12 на 95 ездить. Только углы правильные подобрать и не будет детонации! Я ошибаюсь?
МПСЗ - очень хорошо.
Только оно автоматом запозднит зажигание.
Позднее жажигание => Потеря мощности и лишнее выделение тепла
И что выиграешь?
Запилишь ГБЦ, чтобы увеличить мощность, а потом МПСЗ переставит зажигание и мощность потеряешь.
Из бонусов получишь только перегрев )
-
300 к дают за 30й убитый в день танк.
Просто попало, что ты его на левше снес
Кто разгрыз кактус под названием МТ-25?
Продал на второй день
не понравился - не красивый он
Например вот это чудо в такой позиции и воевало. Может я что-то в конструкции танков перестал понимать?
Хочу быть тапком?
Что за двигатель?
в ОФФ Топік
Опубліковано:
коропку я уже подумал - выбросить совсем.
Зачем она ему?
Кста, на фото выще, на монстре именно этот мотор стоит