romchig

Спасибо, стараемся 

Ещё фото за сегодня

Да там может течь только первичный вал. Хотя не понимаю, как так может течь полузакрытый подшипник. Хотя не знаю, может там стоит подшипник открытого типа, тогда вполне возможно (у меня в КПП 412 подшипник на первичном валу закрытого типа, и не течёт). В этом случае надо снимать коробку и менять сальник на колоколе.

Сделай фото разварок. Очень интересно будет посмотреть.

А сегодня, с самого утра мотор снова в работе. Каких то нареканий на работу нет, как и ожидалось.

Новый БН так же работает нормально.

За позавчера и вчера провозились с наладкой и регулированием ДВС. Перебран и почищен старый озон. Вечером мотор завёлся с пол тыка. По началу работал с небольшими перебоями. Немного пищал сальник на крышке привода ГРМ.
Фотоотчёт прилагаю:



Подобью выводы по мотору
В результате общения с отцом и на основе предыдущих знаний, удалось установить, что ГБЦ, колено, кольца - болгарские. Тоесть колено первого ремонта под 2 сотки, как и ГБЦ были в моторе погрузчика болгарского производства (я то думал, почему немного отличаются метки ВМТ на маховиках, и немного не так что то с приводом маслонасоса, распределитель установлен под другим углом, мало того каналы на ГБЦ немного отличаются, но при сборке как то не обратил внимание на изготовителя ГБЦ). Моторяка тот когда то был бешеный. Эта солянка из болгарско-советских деталей по идее то же должна быть матёрой. И ещё раз пришёл к выводу, что очень важно какие вкладыши, кольца и ГБЦ.

Подсветка спидометра должна быть.

Много получил/отправил новой почтой, проблем с ними не было. Вполне устраевает. Цены то же нормальные. Расположение - в центре города, не очень удобное но вцелом нормальное, хоть и за 9км от меня.

Получал принтёр интаймом (расположение в камышах): сервис вцелом нормальный, однако обратил внимание на то, что при получении надо ставить подпись в одной интересной графе.  Тоесть расписуеся и читаешь, что при получении у меня якобы притензий к грузу нет. А если груз к примеру не доехал? А подпись уже есть... 

О чём тема то? 

Если о ценах и качестве доставки, то как я считаю самый дорогой автолюкс, и притом к грузу относятся небрежно, были случаи разбивания (как ни странно монитор доехал в норме).

Есть ещё и нтайм, ночной экспресс, деливери (не отправлял, хз где он, наверное в камышах где то) новая почта , расценки примерно одинаковые.

Ручками это полируется, ручками... 

Ато они тонкие, нежные и алюминиевые. 

Колпаки натирались на наждаке войлочным кругом.

Фальшдиски (флипперы) мылись поролоновой гупкой с разведёной зубной пастой. Никогда не использовал полироли для хрома и всякую возню, всё время хром натирал с помощью зубной пасты.

Я так понимаю следующая встреча должна быть 26 марта?  Кто скажет намечается данное мероприятие или нет?

Работа продолжается. За сегодня докомплетован двигатель, установлен, заменено выжимное и диск сцепления, прокачаны тормоза и сцепление.

На завтра предстоит всё установить на место, подсоединить, и може быть даже запустить двигатель.

Самые обычные рессоры. 6 листов, вполне нормально. Видимо очень хорошо отбухтованы.

В зависимости от того, какие стоят рессоры, а так же из скольких листов они сложены.

МишаняTKM, спасибо за инфо, примерно так себе это и представлял.

KlimoFF106, спасибо, переходник не нужен. Для фильтрации использую камазовский топливвный, а их на рынке навалом. Ну а насчёт машин - буду иметь ввиду, но у меня с запчастями проблем нет. Твою машину я видал по Димитрова и в раёне 5й школы. При том не раз, у меня там друг живёт, частенько бываю и можем как то встретится. Если машину не продашь - создавай гараж, пусть люд смотрит. И ко всему мне б хотелось чтоб у нас в городе был свой маленький клуб москвичеводов. Вот уже 3 человека есть.

jew_zp.ua обязательно посмотрю, а может и свои отдам, если не будет им применения.

А теперь по делу: мотор потихоньку неспешно комплетуется, возможно завтра будем ставить. 

Хоть снимать с колпаками плохо, но то можно что то придумать, или сделать монтировку по типу той, что разбортируют велосипедные колёса. Бо деформируется это дело очень.

Для меня важно придумать что то, чтоб не контактировали фальшдиски ни с резиной ни с диском, и при этом жёстко закреплены в колесе без всяких хомутиков и прочих.

Да не. Прижимаются не к диску, а именно к резине. Или то у меня диски такие хз. Хлюпают всё время, в основном когда трутся по резине, хоть зафиксированы, хоть нет. На данный момент разочаровался в них, но что то придумаю.

Вообщем вот (ответ №336):

http://moskvich.net/index.php/topic,51.330.html

Есть хром на пороги. И может даже не один комплект. Но пока не буду ставить. Как то не хочется пороги дырявить. Но вид с ними конечно бомбовый.

jew_zp.ua те ободки называются фальшдисками. Есть такие в состоянии на 4+.

Классная и красивая вещица. Но не практичная. Пока что временно снял их. Они не для современной резины, увы.

jew_zp.ua, а чего смешного то? 

Ничего глупого про конденсаторы не выдал

Спасибо, чертёжек мне не помешает. Изготовить я знаю где и как.

Хороша машинка.  Иногда попадаются отличные авто.

А вот про радио как раз и не удивляйся - там же нет трущихся деталей! )  чего ему сделается? )

Да как бы да, но есть в нём бумажные электролиты, которые уже могут быть сухими...

После обеда сняли КПП, привод ручника, трубку и РТЦ сцепления. Освободили просторанство. И уже вечером вытащили мотор.

Будет ставиться новый двигатель обьёмом почти 1,4л. Ну очень интересно и хочется попробовать какой получился. Но его ещё надо дособирать деталями из вытащеного мотора.

Балка и всё остальное подкапотоное внорме. Даже чистенько как то было, не смотре на неряшливый по сути мотор.

ПС: Масло и тосол уже разлили сами, в процессе отсоединения, снятия, вытаскивания.

Устал за сегодня очень. Физически тяжёлая работа. Папик остался в гараже убирать и топить печку.

В это время думаю как организовать полнопоточную систему смазки двигателя.

Итак, сегодня начали разбирать машину.

Натопили печку, подготовили всё, сняли капот, и понеслась...

6го хорошо, но так же хорошо и убивается подвес. И в 6м мне не нравится "эффект бочки".

Если без этого эфекта, имхо лучше 4й. Но кому как.

Для моего уха не очень ни тот ни другой вариант. Ко всему же больше предпочитаю конструкции ОАС с ФИ с открытым диффузором, а так же обклееным внутри войлоком и напханой ватой.

Кстати, не надо прям таки импорт или 75ГДН для сабика. Очень хороший вариант и не дорогой - на 35ГДН.