-
Публікації
3 035 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
16
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем romchig
-
-
А смысл? Выигрыш будет на 10 где то. Не больше.
Если не будет подходящего, то так и прийдётся делать, но то запасной вариант.
-
Про микрик
Продолжая о генераторе:
По сегодняшним замерам длина ремня должна быть в приделах 910-927мм. Ищу ремень длиной 920+-5
Второй день обошёл уже всё что можно. Предлагают до 900 или уже после 944.
Ремней под 412 (сколько там, уточните, 875-880) у самого десяток точно, но не подходит.
Уже подумываю чтоб заменить генератор, но так не хочется менять 65 на 45.
Хотя рассмотрю идеи или предложения
Ещё в поисках коренного листа ресоры, торпедо 412 мягкой (в идеале) и значка АЗЛК.
-
Я вас умоляю!
Тоже самое можно сказать про комплекты БСЗ, да и вообще все ЗЧ, которые для москвича уже давно стали расходниками.
Кстати АТ работает уже более 2х лет. Совсем недавно менял все прокладки и чуть чуть притёр плоскости.
За ЛСА знаю не по наслышке. Всё ничего, но плоскости безвозвратно гнуться на протяжении полугода - максимум года. Потом только выкинуть.
А вообще кому как повезёт. Точно так же как с бу зч родом из ссср.
-
-
Сморю, чухаю репу...
-
412 ранняя. С заливом сверху и щупом. И выбито почемуто 408.
В люксах такие же коробки как в позних 412-028 с пробкой для залива сбоку, снизу для слива масла.
Коробки 407 и 412 не одинаковые. Даже внешне разные. Даже крепёж удлинителя отличается координально.
Живут эти коробки дааалеко больше за 5 тыс.
От себя ещё добавлю, работа сделана немалая. Подход правильный.
-
Именно этот карб.
Заклеил полностью малярным скотчем (чтоб стружка не насыпалась внутрь), просверлил отверстия 9,5 будет достаточно.
Жиклёр топливный первой камеры в нём 107. Для 1480 надо заменить на 109 хотябы, а лучше 112. Всё остальное без изменений.
На больший объём не пойдёт, как я полагаю маловаты дифузоры, и маловат жиклёр ХХ даже для полторашки (хватает с натягом).
-
позвони, напомни мне об этом в субботу часиков в 10-11 утра. ок?
ОК!
Может что то с консервации домашней взять? Много унести не могу, но что то взять смогу.
-
С Днём Рождения!
-
2
-
-
Есть просьба. Купите кто то, кто сможет, пару ремней 915-925Х10 (КВ, помпа, ген.)
Буду очельно благодарен. Деньги отдам на встрече.
-
Не получается так. Ухо крепления планки смещено градусов так на 30-40 к блоку в отличии от родного 45го 412...
Или взять хотя бы с десятки или сенса. Там точно так же конструктивно напротив как в 412.
Герератор получается "вываленым" И планка становиться только прямая. Да и то не становиться, бо упирается в щиток АКБ.
Вот отсюда длина ремня.
-
944 - "від якогось ВАЗа"
Значит завтра попробую купить. Надеюсь не редкость.
-
У меня 900-910, но как то коротковат. Натягивать проблемно. 944 - длинный.
925 С какой машины то?
-
Кастрюля как то не то...
Расширительный я поставил, там где раньше фильтр масляный был, так удобнее.
Генератор с газона или что то похожее. В газели по-моему такой же. У меня генератор такой же, тоже перекочевал с 408, на 65. Какая длина ремня?
Идея со спидометром не нова.
-
Где стадион знаю. Выхожу с автовокзала, налево, перехожу мостик с ЖД внизу и топаю к стадиону.
-
Шо? Опять?
Снова покупаем везелин. Попкорном уже затарился...
Так если докопаться, у каждого в машине (под капотом, тормоза, рулевое) установлено немного не то что было с завода. Далеко не все и всё оформлено. А если ещё учесть что в самом мрео при оформлении допускают ошибки и спорить бесполезное занятие.
Так если сильно захотеть докопаться, большинство машин можно смело забирать на штрафплощадки...
Вот вам и правда жизни, однако ...
Пока только разговоры, не более.
-
Да, не помешало бы! Чтоб кому звонить то хоть.
Гы, мну уже два номерка имеет...
-
Меня в список занесите!
А также буду благодарен, если расскажите чем у куда конкретно добраться от АЦцентра, и просто невероятно счаслив, если может кто то меня подберёт
-
Фото? Интересно посмотреть.
-
Ох Ё, сколько ж работы то. Хотя впринципе не плачевно.
Если своими силами то где то 5-6тыс. грн. и пол года работы. Минимум...
-
Под ксенон фары проэктируются. Всё остальное не то.
Сегодня вечером ехал. Навстречку ксенонщик. Ничего мне не видно. Как будто туман перед машиной и слепит неслабо. Яму пропустил и на 40кмч,ч влетел. Думал что и колесо останется. Вот и как к этому относиться... Ему может и видно замечательно, но мне от этого не легче.
У нас в городе заядлым ксенонщикам фары бьют, а особо упёртым не только фары.
Прсто ИМХО, ничего личного.
Хотя хз, может если сильно дотошно подбирать, настраивать, подбирать настраивать, может результат будет.
-
3
-
-
Ксенон зло. А так карсивый конечно. Больше описания, больше фоток.
-
Таки да, после минералки в поддоне остаётся гуано
-
Даже не знаю. Хотца.
Или привык. Не могу обьяснить.
Я не делал капиталку, уже взял таким мотор. ХЗ что там внутри и как собрано. Когда приволок, из мотора слил минералку.
То другое дело, если сам разобрал, всё отчистил, собрал бы как положено, возможно эксперементировал бы с полусинтетикой. Есть ещё один металолом, если дойдут до него руки и будет немного свободных финансов, тогда можно будет откапиталить и поэксперементировать.
Но "пришёл" к тому, что возня с машиной, в гараже - хорошо. Но лучше всётаки время уделять больше людям, а не только гаражному металолому.
Бриск работают хорошо, но мало. 2-3тыс на 408м и всё. Не знаю как здесь будет, как то доверия нет.
Белый Пони (408ИЭ 1973г)
в 408
Опубліковано:
Как то так это работает
Не понял только почему все разьбы на свечах замаслены, видно что свечи с 3-4 горшка работают неочень.
Свечи бриск, довольно древние уже, в баке колотун 80-92-95