romchig

Да, такой иногда тоже вижу в городе. Правда очень редко.

О, ещё один "земляк". Привет! Может организуем встречу? Случаем не ваш 408й белый иногда вижу по городу? Могу подарить помпу на 408 и диск на сцепу. Да и так по мелочёвке есть полезности на 408.

Заливаю минералку. Взял мотор с минералкой и продолжаю её же заливать. И 408й тоже всегда на минералке был. Покупал всегда "середнячёк" по цене. Дешёвое - выкинутые деньги, а дорогие - не вижу смысла в такой покупке. То для спортмоторов или с повышеными спец требованиями надо очень качественные масла, а для гражданской полторушки сгодиться и что чуть дешевле. ИМХО Хотя монералка по сути как гуано, очень засирает движёк. По производителям: покупал ТНК, Elf, Sibi, работают примерно одинаково. Чем был хорош Азмол - он по составу очень напоминал М8В. На нём хорошо работал 408й да и 412й тоже. Что то похожее будет ТНК 15W40. Среди дедов ходит миф что можно дизмасло лить в 412й, что то по типу М10Г2К. Но мне как то нехочется этого делать. Хотя на 408м М10Г2 работал тоже замечательно, но только летом

Азмол не работает уже лет пять. Не меньше. До этого масло было приемлимого качества. А что залить - да тут выбор велик. Что нормально по качеству и вминяемо по финансам. Самое главное чтоб не какой нибудь "Агринол"

Маленький зазор. 3-4 на гарячую должно быть. и около 3х на ХХ. Кроме того датчик тоже может показывать погоду на луне.

По симптомам - зажатость клапанов. Причём работа ухудшается по мере нагревания движка. Если всё верно то такого не должно быть. На своих делал 0,20 и на холодную. Больше такого не наблюдалось. Ну а если сильно тарахтит ГБЦ - забитость масляных каналов для смазки ГРМ. Нужно прочищать отверстия на ракерах, а также обратить внимание на резиновую трубку в пружине, соединяющую ракера.

0.20 везде и будет счастье. 0.15/0.20 для относительно свежего мотора, но никак не для тарахтелки с пробегом дааавно перевалившего за сотню. А если по мануалу то надо делать поочерёдно поцилидрово, причём всасывающие будут по краям головки. Зажатость штанг тоже нужно учитывать. Как то так 4 3 2 1 0.15 0.20 0.20 0.15 0.15 0.20 0.20 0.15

Для напольной тяги есть гдето. Если ещё есть. Но я так понимаю нужны тяги для подрулевой системы. Шильдики? Значёк найти можно, можно даже на багажник. На торпедо это уже редкость.

А что нужно было с него?

Дай ссылку. Посмотрю. Смотря что тебе нужно. Может у знакомого посмотрю. Хотя хз. Из гаража вежливо "попросили", после того как крышу заделал и гараж привёл более менее в порядок. Машина простояла чуть более 3х недель. Если до зимы ничего не решиться - значит буду думать что то.

Не поможет. Только замена текущей пробковой прокладки. Или слей масло, хорошо протри и залепи то место чем то.

C Днюхой!

Только подумал, как Вова опередил

С Днём Варенья!

шось непонятно, жовтый чи зелёный

Пока что "попросили" из пользуемого гаража. На время пришлось поставить где приютили

зачем прокачивать если воздуха нет. смысл в том, чтоб сменить жидкость с найменьшими потерями (разбавка со старой) и при этом не допустить попадание воздуха. Из бачка досуха выбирать не нужно

Тогда напишите кто как меняет. Может чего не знаю. Обычно выбираю шприцом из бачка, заливаю новой, и прохожу по каждому колесу, сливаю остатки. И снова в бачёк пополняю новой.

Да кто когда менял то особо на москвиче. Подливают постоянно это да. А так всё время обновляется. Всёравно манжетки или ещё что то, где подтекло, прокачали и поехали. Вот и вся замена. Не знаю как на дисковых, на барабанах так было всегда

Ржавчина наврядли, а может всё може. Манжетка вероятнее, но какая из 8ми... Систему вообще наверное никогда не промывали

Ану спецы, определите, тормозуха ДОТ из светло-жёлтого цвета за месяц превратилась в коричневый. Осадок есть (ну куда ж без него). Это нормально?

отож. сразу так и подумал. менять манжетки не буду. А раз уже всё заменено и в системе сцепы бск то так уже и будет. Токо напрягает что дот уходит (внезависимо куда залито) а бск нет

Нету вакумника може никогда и не будет. Трубки шланги стыки проверял неоднократно, и барабаны снимал - всё везде сухо. Резьбовые затянуты хорошо. Это всё проверялось, иначеб нашёл что где не так. А так до сих пор непонятки. И тормозуха литрами в бачки доливается Главные сухие аж пауками обжились

Дот вообще девается непонятно куда. Как "испаряется" чтоли. Нигде ни потёков ничего. Сухо и чисто. Таже фигня что в системе тормозов что в сцепе. Досих пор не могу понять что происходит и куда девается тормозуха Хз може "палёнка" кая то. Что сейчас пробовал залить http://moskvich.net/topic/7-москвич-408иэ-1973г/?p=462043

Кто в курсе, БСК и ДОТ можно смешивать? В бачке тормозов и системе ДОТ, на доливку есть только БСК. Каковы могут быть последствия для манжеток после смешивания? Понимаю, что в идеале былоб слить ДОТ из системы и закачать БСК, но пока нет возможности это сделать.