romchig

С Днём Рождения!

По удобству тоже самое, уровень шума такой же. Сиденья расположены очень близко, места для ног примерно как  в "эталоне".

Конструкция сидений полностью соответствует "Рутовским" - пластиковая основа перетянута тканью.

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=368825&LNG=RU#picture

Гидрокоробка рабоает мягко, но редукторы колёсных пар шумноваты, на некоторых оборотах есть ярковыраженый гул, который передаётся по полу.

Почиткав немного про вагончик, выяснил что очень много комплектующих от серийных автобусов и грузовиков MAN (например дизель).

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=437778&LNG=RU#picture

Что интересно, цена на билет почти вдвое дороже цены на плацкарт например в "Московском" поезде. Это при том что плацкарте можно сидеть, лежать, ходить. Жо и спина не болит.

Ну да, по времени разница есть 4часа против 6 с половиной если поездом.

С Днём Рождения!

Пусть будет мир над головой, и будет возможность иногда выбираться на отдых!

2 встречи в один день. Вечером за клубом смотреть то и некому было

Не не не

Приглашались все по-моему

Серега, скинь мне фотки более менее, немного исправлю может. У меня у самого фотки тоже очень тёмные на самом деле

Есть у мну такое же, только без часов. Зеркало само бомба и видно сзади всё классно!

Гг, сегодня такое же с утра держал.   Штука внушительная только крепления "детские"

Та мы больше маху дали. Надо было собрать всю толпу возле амстора или "хаты" той, и сделать общее фото!

Да вообще фоток мало что то. Ведь ещё ж делали.

Выкладывайте, партизаны... Что есть

Значит, по порядку.

Паковал обещаные "штаны" с утреца, папик с меня проорал, та мол упаковано интересно. Скрутка напоминала завёрнутый в чёрный целофан коробин или винтовку. Ну хз. Не силён в этом. На вокзале токо проводник спросил "а что это?" А так люди с опаской поглядывали.

В Пологах пока стояли исследовал станцию, нашёл всётаки паровоз-памятник. Ну чё доехал неплохо, плацкарт аккуратный вагон, чистенько, понравилось даже.

На вокзале минут 15 ждал Велерчика, но потом решил позвонить. Оказалось что он недалеко уже ждёт тоже не менее 15 ти минут. Вот так вот два    ждали друг друга.

Затем по пути или запланировано заехали до МерлинаЗП, немного посидели, и сменив хетчбек на универсал помчали на встречу.

А далее самое нтересное:

[hide]

[hide]

С утра встали вродеб вовремя. Неспеша собрали и поехали. Улицы полупустые.

Меня сопроводили и даже усадили в единственный вагон. Пока доехал в РА, прозвал его "пися" (польск. PESA, называется так). Название и прозвище полностью соответствует действительности. Це страшне...   Ну прям "Рута"

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=487182&LNG=RU#picture

Рома спать лег, я не умею)) Дождемся завтра)

Нене, РЕЗИНА ГОРЕЛА! Запах конкретный резиновый и свист  был и следы)))

Нифига. Я "Рембо 4" смотрел на Валеркиной удобной кровати перед громадным ящиком )))

Да на видео токо свист и слышно. следы есть, но на фото их нет!

У кого то есть лишняя жаровня?

Та вы шо? Я с таким ценами затратами ни в один бюджет не влезу!

У мну программа минимум

То что знаю я, так этот редуктор 35\9 3.88 ставился на поздних 40-х и ИЖ 412 где то с 83года точно, (когда именно не знаю), у меня такой с завода стоял, он вроде самый скоростной. 43\11 3.9 это чисто Люксовский редуктор тоже считается скоростной, 4.22 ставился на ранние моси самый распространенный, ну и 4.55 ставился на пироги и комби (2137).

А не наоборот?

43й видел только в ИЖах после 90хгодов. В то время как 35й мне попадался в сороковках. В том числе и в люксах.

Кто не видел 43й, могу выложить фото.

ААА, ну тогда всё понятно.

Так бы и сразу.

Тут смотря какие цели. Тут у каждого своя экономия.

Думаю что выигрыш в экономии будет более заметен на "правильном" редукторе, чем КПП. Наш мотор неочень хорошо тягает на малых, а крутить до "усирачки"  тоже смысле не вижу. Заметил что на очень малых и высоких оборотах самый ощутимый расход топлива.

Если частые поездки за город и преимущественно по трассе - тогда лучше ГП 3,9 (я так понял он и есть, 35/9 а лучше 43/11). Конечно я соглашусь, что по трассе иногда так и хочется включить именно 5ю.

Или тягать прицепчик часто - тогда ГП 4,22 (38/9 или 4,55 если часто нужно много тащить).

На ВАЗо КПП есть смысл переходить для более быстрого и более мягкого и чёткого переключения. И ещё в городе динамика разгона немножко лучше из-за более коротких передач в сравнении с 412й. Не имею ВАЗо КПП, но пробовал , сравнивал.

А что, небольшое осевое смещение может так съесть шестерню?

ХЗ, но думаю тут или закусон где то или такое качество г..орошее...

Они пластилиновые.

Уже согнул ограничитель и поставил. Пока работает

Привет медвед

Движёк то под 76. Вот как раз повод собрать движёк под 92й. Заодно и капиталка.

Или вкинуть другой, если он есть.

Да так жизненно, что даже добавить нечего.

Вот сегодня, вывозил строй мусор и другое. Снял задний диван и напхал сколько влезло. Ну наверное много.

Но когда начал вытаскивать, а оно всё некончается и некончается. Аж задолбался. Седан не вместительный? У москвича меленький багажник? Та да... А куда это всё тогда поместилось... Чухаю репу.. Жаль фотку сделать нечем было.

На обратном пути загрузился пенопластом 1Х1М. Нормально так загрузился. Привёз в салоне. Как то это тоже всё уместилось...

Блин, печка греет что невминяемая. Открыл только салонный воздухозаборник, створки и нижние задвижки были закрыты. Да всёравно, это капец. Пока катался аж упарился в машине.

Из неприятного - сломался ограничитель пассажиркой двери в самый подходящий для этого момент. Как не замяло дверь я вообще не знаю. Порывом ветра распахнуло дверь и вырвало ограничитель.

Ну что ж, пойду исправлять.

Почему то подозревал что тебе всё же надо/

Правда не знаю как его с собой таскать, если часа 2 где то прийдётся куковать...

Жесть как она есть

Вот что имеется:

Конечно же БУ. Но вполне пригодно. Посадочное не разбито, трамблёр держит мёртво. Вал вращается свободно. На зубцах есть незначительная выработка.

Пока нашёл то перерерыл всю машину. Оказалось что закинул под задний диван. Ну когда это в голову стукнуло туда закинуть? Ума не приложу.

буду благодарен

Это понятно. А дальше? Жду ЛС...

Если доберусь до машины и найду где это он так заховался, то могу сделать фото

АГА, знач организую фото-видео кореспондента.

Вечером наткнулся на "штаны" (под УЗАМ на класику) из нержавейки. Всё супер, состояние хорошее, но одно НО - выходная труба на 40 вместо 45. Если переделать на нужного или желаемого диаметра будет огонь!

Никому не надо? Могу кому то привезти.

И ещё: на какое количество финансов расчитывать? Я так понимаю одним траляля можем не обойтись

Так это определяйтесь уже. Будет, нет.

Чтоб на днях билетик хоть купил бы

ато что то мало как то нас

Не пойму разницы между наличкой или кешем. Ну если перевести с англ. то в моём понимании одно и тоже.

http://berdyansk.zap.olx.ua/obyavlenie/nasos-nsh-71a-3-l-ID9063B.html

Как раз можно маслице качать, или что там. Или на эксперименты. Куда будет применено мне всё равно. Лежит мётвым грузом. А сдать в чермет пока не охота возится с разборкой.

Да я так, безо всякого. Посмотрел фотки и подумал малоли...

Тому заводу могу предложить такой же точно насос, новейший, с консервации и не дорого