romchig

Ну а шо вы хотите. Тому китайоозону уже 4 года. Мне вообще с ним повезло, обычно китайокарбы больше года не живут. А так - пол года. Так на вид новьё и красивое типа, а по сути - годиться только чтоб в ПТУ показывать. А развёрнутый не?

Да точно смокчет воздух. Пришло время ровнять плоскостя. Китай он такой китай. Причём в последний раз ровнял года 2 назад, знакомо это всё. Есть возможность - лучше другой карб. Или за неимением советский озон из посылки, только его пересыпать надо.

Да что ж такое то... Неужели китай начал нервы делать. Если что, есть мафон в ту шахту.

Да там такое зажигание что фору даст любому типу БСЗ. Только с точностью момента беда, как и у любого контактного. Фильтр там говно. Надо инжевый. Может и трубки. Может в баке шмурдяк от нашего бенза. Хоть делай отстойник в бак или что. Да что говорить, если инжевый фильтр забился за 500км, а форсунки надо чистить каждый год.

По-моему 112/170 и 162/170 жиклёры там были. В посылке есть донор и коробочка с несколькими жиклёрами, так для эксперементов. ЗЫ: в сенсе нжк тоже что то быстро померли. Подделки наверное набрали тогда... Да мне знакомый так сразу и сказал. Мол, в нём же 75 кобыл - мустанг! Но тогда стоял тяговитый 408й моторчик. Потому остался как пони.

Плюсую! Поступил так же. По этим же причинам

Никаких расстройств. Характер этого перца мне ой как знаком

Ото такой цепкий полироль? Фантастика!

Есть карб озон 2140, рабочий. На данный момент бесхозный. Но он не такой весёлый как этот. Стоял фильтр с отстойником. Тоже самое. В карбе от нашего (городского) бензина много серы со шмурдяком непонятным. Причём бенз что грязный, ещё и огнеупорный. ШОК! Бензином что продают у нас можно запросто тушить открытый огонь. Так что говорить о машинах... http://moskvich.net/topic/7-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-408%D0%B8%D1%8D-1973%D0%B3/page-45 От этой бодяги даже инжевый в сенсе забивается примерно за 1000км, а бумажный так вообще. Тайное оружие всегда помогало. Кнут и пряник. Иначе нельзя. Помниться мне, папик говорил что машину надо обильно и хорошо помыть полностью. В особый пик каприз помогало, как ни странно.

Туда б инжевый фильтр. На который у мну как всегда не хватало денех... Бенз у нас нынче такой. Прошлым летом карб чистил. Летал. А теперь видимо снова забился. И жиклёры в первой камеры большие, не должен был быстро забиться. Карб есть на замену другой? Или нужен будет мой? Сколько помню, в расширительный всегда по-немногу булькало. Но эмульсии не было, масла и воду не брал. Причём булькать начало когда печку к движку подсоединили, и термос поставили с клапаном для сброса воздуха. На герметичном термосе не булькал. Даже 408 до этого тоже немного булькал в радиатор. Я не жалею. Чего за папика не могу сказать. Всю неделю только и разговоры о москвиче. Сегодня правда не упоминался ещё. Ничего, через месяц всё забудиться. И поскорейбы, бо знаю, наше "пожалели" выльеться в копеечку новому владельцу. Порабы уже наконец расстаться.

Ну так о чём же и речь. В его способностях не засомневался ни разу. Не продана, а передана в бережные руки за небольшое вознаграждение. Неделя секаса перед свапом движка приносит результаты. Тогда заменил и смазал большинство наружных шпилек. Нисколечко. Даже рад что так. Не то что у меня сгнил бы в результате под деревом... MerlinZP Что там с мотором то? Ветер в ухо дул, половину не услышал. Ато меня перпугал. Шютка блин Чего заводка на шнурке? Стартер то поменял(и)

Конечно доводилось. В моей бывшей машине такой стоит. Ставили новым года 3-4 назад. Только залил немного больше масла, чем нужно, лишнее потом потихоньку вытекло. Больше года назад перебирал ходовку. Рулится как по мне замечательно. Кроме меня, есть ещё люди, которые оценили управление на этой машине. И ещё ездил на москвиче у знакомого. При всей общей ушатаности машины, раулевое кто то поставил новое или восстановленое. После замены сайлентов в том ушатыше, машина поехала по-новому. PS: Если хочеться чтоб рулился как форд, нужен форд

Отличное новое или хорошее отрегулированое рулевое. Качественно перебранная ходовкака. Нормальные сайлентблоки. Нормальная резина. И машина уже рулится хорошо. Вполне прогнозируемо и ненапряжно. Всё остальное то уже пределки. На что хватит фантазии, технических соображений. толщины кошелька.

Та! Я в офигении был в понедельник! Сел поехал. У меня пытается заглохнуть, пока не заглох... Сел Валерчик - и поехал. Да как поехал! Итак всю дорогу до гаража. Ниразу, ничего, не брыкнулся, и не пытался. Так что есть "человечек" который может вставить "пистон" в "домашних условиях" этой лошади

Есть ключи. Забыли за них. Отметил, кину в ящик. Та бывало папик возился в яме, крутил коробку, слышу стукает, маты сыпятся. Я таких даже и не слышал никогда. А потом "я тебя **ка в чермет сдам". И потом попускало. Сам тоже когда возился. Хочешь не хочешь на ходу новые выражения в 5-6 этажей складываешь. Это нормально с ним. То така любов. И ещё: там коварная крышка багажника. Очень коварна. Правая пружина немного слабее левой, бывает сам закрывается. Причём закрывается , когда пальца находятся на перекладине или около того. Или во время заправки. А что греется кнопка массы - то просто недовключил. Генератор откручиваеся снизу, а вытаскивается по-моему сверху. Генератор газоновский, ремень волговский на 900. Скоба там шик блеск просто. Но держит.

Да, этот "чувак" с характером. С ним только отец как то ладил. Сколько раз от него получал, даже не знаю. Много... На стартере втулки могли посыпаться, а может обмотка где то коротнула. Я хз. Ездил без проблем, только перед тем как металический гараж перегоняли - такая фигня вылезла. Но тогда не придал этому значения. Стартер снимаю сверху. Только правда геморно это. Надо открутить 2 гайки на 17, снять провода, вытащить щуп. Потом отодвинуть до патрубка резинового, и между коллектором и трубкой щупа надо как то достать. Всё класс, только плотненько как то всё. Надо танцы с бубнами, а потом в различных позах и положениях это доставать. А ставить ещё интереснее.

Сейчас на дверях те же крепления (вставки). Снял зеркала новодел от шохи, и в те же 2 отверстия закрутил нынешние лопухи. Хотя нет, это уже второй коплект лопухов. Креплений на крыльях не сохранилось. Нет также пистонов под кром полосу на пороги.

Под хромскотчем дверные арки пропадут. И на вид как бутафория. У нас по городу один такий ИЖевский ездит. Не то пальто. До КР стояли хромзеркала с шохи. Огонь! После ремонта тоже стояли с шохи, только чёрные, ещё и новодел.

Москвича не тяну ни по деньгам ни по здоровью. Во дворе для него места нет. Полтора года назад в рассрочку взяли сенса 2006г на двоих.

То уже всё решили. Надо будет пересмотреть, фотки подправить. и пусть будет. Забыл я дисочек с фотками взять. Там всяких разных с певого дня ремонта и считай до последних. Очень много полезных нюансов. А самое забавное - понаходил ещё немного мелочёвки из ЗЧ. Завёл ящичик. и скидываю что буду находить туда. Может ещё пригодиться

Ну причём тут деньги. Тут главное есть человечек которому с лёгкостью доверил этого малыша. Ведь хз кому не отдал бы - ото точно. Или другая перспектива. Да нашлось бы дома место, где то в огороде под деревом. Хорошо. Ну пустил б корни в землю, сгнил. И через несколько лет в чермет. Или отдать просто хз кому неизвестно зачем непонятно для каких целей. тоже как бы... Данная получившаяся ситуация надеюсь всех устраевает, а меня ещё и радует. Лучше наверное и пожелать то нельзя! Да, конечно, ехал домой, кошки где то глубоко шкребуться. Приехал домой - вроде как нехватает чего то. Папик так вообще 3и сутки себе места не находит, хоть и не признаётся. Думаю ему ещё тяжелей было расставаться. А если представить вариант с распилом - то в разы тяжелей. Ну ничего, пройдёт немного времени, и будет нормально. Насчёт "без башни" - тут как посмотреть. Почему троих? Самое забавное то что, что торпеда с "зомбика" можно скзать "домой" вернулась. Ну может когда то доделаете то что я неуспел. Например хромпакет на двери, водосток, пороги. Феншуйные зеркала. И может ещё что то. Что касается с технической стороны - так тут мне всёравно как оно потом будет. Главное не забывайте, занимайтесь, отписывайтесь. А я буду наблюдать с интересом и читать. Изредка буду "проведывать". Машина должна ездить и радовать. А если пускает корни как у меня - то уже не машина.

Там может быть ещё гдето на контактах замка. Косичка до замка расчитана на металическую торпедо, устанавливался в углу. Когда переносил под руль, кое где пришлось немного добавить, чтоб провода были не в натяг. Массу надо нажимать хорошо. Тогда работает

Вечером поздравил уже, а теперь ПОЗДРАВЛЯЮ тут. Отписывайся чего там и как. Будет интересно почитать.

Ага. Но машина попала в бережные надёжные руки к хорошему человеку. Мало того - останется в клубе