MADCAT

Это у МПСЗ, и Ф3Р так сделано.

Да, теперь на следующей всеукраинской никто не будет про мои ремонты рассказывать Легко сказать не заставляй)) А с ямой хз, может и можно но сейчас я этим не буду заниматься.

Вот у нас на форуме еще фото выложили Гена подбитый: Просто красивые машинки: После соревнований, парк, днепр и т.д.: напишите кто-то один пост, я еще выложу

Эта сильно низкая, нормально работать там можно только сидя на скамейке))) А так-подкладывать чтото под ноги, коробку на плечо и ставить)

Итак, обдумав все и вся, пересчитав имеющуюся наличность я вчера купил себе гараж! :Yahoo!: Каменный, 6х4м, 2 метра высотой, с ямой и подвалом. Минусов два-низковатая яма (но работать можно), и от дома до гаража минут 20 надо ехать маршруткой. Но то мелочи, теперь есть где нормально заняться машиной.

Ясно, спасибо. Блин, мне в гараж не влезет

А 2901 в высоту какой размер имеет?

Итак, товарищи, Одесский автоклуб *Москвичемания* после очередной встречи,готов подать заявку на рассмотрение нашего города в V всеукраинской встрече

Кто ездит на двухканальном БСЗ-хорошо крепите датчики холла в трамблере! Утром еду домой, за два квартала до дома мотор глохнет, и не заводится, открываю трамблер-датчик холла вдребезги и намотан на шторку :evil: шторке тоже не сильно повезло

Сегодняшняя встреча

Маленькое уточнение по схемам.: Кому не нужен тахометр и ЭПХХ могут собирать вот такую схему Кому нужен тахометр и ЭПХХ могут собирать вот такую схему Все работает.

Все равно ничего не получается.

Мессер, попробуй с тахометром так: найди диодную сборку КД 205А (А-самые высоковольтные, с остальными сериями не знаю как будет работать), смотри на них сбоку там будет вот такой рисунок -|>|- (примерно, левые по рисунки выводы присоединяешь к выводам 1 коммутаторов, правые соединяешь между собой и к тахометру. Если не заработает-переворачиваешь сборку наоборот и снова пробуй, у меня заработало с первым вариантом.

От 10-15 тысяч, а там как навоюешь. (играю без премиума)

Я купил себе две шпильки с нашей резьбой, на концах сделал прорези под отвертку, чтоб повесить литой диск вкручиваю эти две шпильки, на них вешаю колесо, закручиваю два болта, выкручиваю отверткой шпильки и закручиваю оставшиеся два болта.

да я вот тоже за Т-50-2, раз есть фармящий КВ-5... Сильно дорогой ремонт у него? (у Т-50-2)

Снова тема заглохла... Достался мне КВ-5, блин, офигенный танк

Вот я читаю эту тему и возник вопрос... У меня живут родственники в Москве, если я еду на своей машине к ним, там покупаю себе донора-реногора то весь хлам с него я в багажнике через границу просто так не перевезу?

Я так делал

Ну либо покупаешь от 2113-2115, тема тоже на форуме была.

Я бы и в Германию рванул... Живем все-таки один раз, с возможностями туговато, но ради такого дела-найду... Одесса совещается пока что да как...

на последней фотке вроде чтото знакомое но не могу понять что...

Потому что у нас кинематика подвески такая, балки и тяга Панара работают на скручивание, а у зубил подвеска вобще другая.

нет, варить ее нельзя, только менять Эта тяга, если заметил имеет п-образный профиль, сделано это не просто так, у нас балка при ходе вверх-вних поворачивается вокруг своей оси, и эта тяга работает на скручивание, т.е. она не должна быть жесткой.