MADCAT

Одесситы, завтра клубная встреча! В 14.00 на 411й батарее, возле стеллы! Приезжайте!

да у меня год назад предыдущий акум рванул, тоже в начале лета, вот блин везет мне

Да, всего год. причем я гарантийный талон еще не нашел но почемуто мне кажется что срок гарантии закончился 5 июня... перезаряда не было, в первую банку (которая сейчас фокусничает) доливал немного дистилированой воды (с последующей зарядкой) Нет, весь этот год он трудился на машине, и жалоб на него не поступало. умер он в течении вот этих трех недель.

Это не реклама. это слова солиста AC/DC

Акуму чуть больше года, цвет электролита во всех банках одинаковый-немного мутноваый

Очередная неприятность. Пока ковырял машину, 2 недели она стояла не заводилась, в очередной раз проверяя сигнализацию увидел что поворотники тускло моргнули, замерял напряжение на акуме-10,5В, удивился, зарядил его, проверил плотность-в первой банке (возле плюса) плотность оказалась 1,12, в остальных 1,28-1,29.Поставил на машину-завелась, пытался завезти через пару дней-стартер уже не крутит, напряжение падает до 7В. Перемешал элетролит-в первой банке плотность поднялась до 1,23, зарядил, поставил на машину,через пару дней (т.е. сегодня) завожу-а стартер опять не крутит и лампы еле-еле горят. Акум сдох окончательно или его еще можно как-то вернуть к жизни?

Да, как и вобщем-то почти все товары которые есть у нас на рынках-потому что они делаются по принципу как бы дешевле сделать и как-бы подороже продать., контроля качества то никакого нет.

А куда их перекосит? Сверху и снизу они стянуты пружинами, вокруг своей оси не провернутся-там их еще одна пружинка посередине держит и барабан не даст, ввер-вниз не уйдут. Да, минус Лукаса-это цена, но результат лично мне очень понравился. Я какбы тоже за них не агитирую-типа вот бери их и ставь, себе скорее всго их ставить не буду-потому что если потекут РТЦ то я уже заморочусь на ЗДТ, благо у меня не сильно сложно.

Колдун от деу мне не нравится как минимум тем что это просто ограничитель давления-если на педаль нажимаешь медленно то он пропускает давление нормально, если резко-то рубит давление в половину. постепенно повышая, т.е положение кузова он не учитывает, поэтому себе я поставил родной, тоже был закисший, но пару ударов молотком его вернули к жизни (с последующей разборкой-промывкой) А цилиндрики я смотрел на екзисте-цена 50грн! тоесть столько же сколько фенокс! Если интересно-завтра могу сказать диаметр Лукаса, проверишь станет он без переноса ГЦС или нет.

Это не флуд, это нахождение истины с споре Вобщем как я это вижу: вторая цифра-высота профиля в процентах от ширины. для резины 185/ 65 высота будет 120мм, для резины 205/55 это будет 112мм, т..е. не намного меньше. С учетом того что само колесо в сборе будет легче чем родное, то пробивать его не должно. Вобщем последняя версия выбора между дисками Первые Р14, вторые-Р16, третьи и четвертые-Р15

Круто, у нас комплект б\у-1500.

1-не подскажу... 2-вроде никаких, разве что чтото волго-газелевское попробовать. хотя я бы заморочился с Лукасом, вроде он впритык но влезит 3-почему от волги не сохранить родную схему? А вобще перед этим с ВУ надо определиться... 4-как попадешь, если не потекут сразу-работать будут долго. как вариант-поставить зубильные или вобще сделать вот так http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,53602.0.html (на 41м и 40 задние РТЦ одинаковы) 5-у себя я колдун разбирал, расклинивал и чистил. Работает.

205/55 по идее должны ходить нормально-у товарища стоят на 41м, тоже на литых дисках-не жалуется. У меня сейчас стоит 185/65-сколько сначала пока к габаритам не привык напрыгался по бордюрам-ни один диск не замял. По ценам получается-Р14 с резиной Point Summery с остатком 5-7мм (по фотке непонятно) хотят за них 300 За Р16 хотят 350 с торгом. но резина там насколько я по фоткам понял-на сезон-полтора, а резина на Р16 стоит немало... Вобщем я в раздумиях...

Конв=кретно эти диск и-с пыжа вроде как 206го.

По-другому-в смысле? Дорогу лучше держит? А в плане комфорта как?

Я когда покупал на рынке ремкоплект на ГТЦ. продавец дал в нагрузку комплект заводских резинок, без всяких упаковок, после внимательного изучения комплектов, купленый отравился в дальний угол полки, а тот что заводской поселился в ГТЦ. Правда я его не ставил и не проверял.

Итак, в связи со скорой сменой резины решил поменять и диски, помучав инет нашел 2 варианта, первые-Р14, вторые-Р16. как по вашему. какие лучше?

Резинки подвеса глушителя.

космич а если ставить резинки от шланоса, туда надо железные втулочки от наших резинок ставить?

Снова человек не может получить письмо активации и соответственно досутп к нам на форум. Ник-Саня с Одессы

Чем родной с предохранителями-бочками-надежнее. Чем ЧЯ нового образца-хз, наверно на одном уровне... У меня товарищ по моему совету поставил себе ЧЯ от 2114-сразу ушла куча глюков с электрикой. У меня такой стоял с момента покупки машины-с того момента я туда не лазил.

Следующая встреча пройдет 24.06 на 411й батарее возле стелы в 2 часа.

А смазка для супортов в какое место суппорта закладывается?

О! У меня тоже такой стоит! и товарищ вместо родного поставил-сильно радовался. А какой там отчет нужен, внешнее реле на вентилтор поставить надо и все переделки...

С подогревом-пока зеркала не разберешь не увидишь, у моих к нему питание подводится от проводов управления зеркалами..