MADCAT

Походу чувак не знает чтоб были Москвичи с моторами не от Москвича 

Эксперииизу же не обязательно делать в мрео, можно приехать с уже сделаным актом

22 минуты назад, dimasldo сказал:

я читал, я ведь спрашивал пробовал или нет

Ну там внутри микросхема-компаратор, сравнивает ток текущий через лампы со током протекающим через эталонный резистор, при несовпадении зажигает лампу. Ток потребления светодиодов небольшой, поэтому реле будет считать что лампа сгорела, хотя если заморочиться и перепаять эталонные резисторы, то может и заработает....

18 минут назад, Miha сказал:

Лампочка о том, что не работает лампочка?) Это же гениально! А что, если не работает лампочка, которая показывает, что не работает лампочка?)))

Почемуто во многих современных машмнах такое есть. Глупые люди наверно придумали, обходить машину же намного проще)))

Кстати в тему контроля-индикации, информация к размышлению. У меня на Мазде в приборке стоит реле, которое при включенном зажигании включает все контрольные лампы, сразу видно сгоревшую лампу. После запуска двигателя все лампы тухнут и работают как обычно

Я ж в конце написал, со светодиодами оно работать не будет:)

4 часа назад, chaika сказал:

кто то вроде делал, может Гена, не помню. У нас предусмотрено вроде.

Да, я делал. 

Для скрытых полостей как по мне она не очень подходит, она струей льет, для скрытых полостей лучше чтоб  брызгало во все стороны. А для помывки эта штука в самый раз 

Наклоняемся в салоне под торпеду, нащупываем карданчики, шатаем рулем, щупаем где отдает щелчок. Потом то-же самое, только сажаем за руль помошника, и прощупываем все, начиная с рулевых наконечников, крепления рулевых тяг к рейке, и самой рейки к кузову.

20 минут назад, D.Vader сказал:

4*100 и 4*108 - очень легко переходник сделать. Причем я бы делал со 108 на 100 - шире ассортимент

Потом берем все имеющиеся колеса с резиной, идем их продавать, и искать все тоже самое с другой разболтовкой)))

Потом,  с переходниками ничего цеплять не будет? Сомневаюсь, это еще вопрос переделок, про колею я уже говорил, и вопрос куда это все пихать-для тех кто под 41й не заглядывал расскажу что в районе задней подвески например висит бензобак, который будет мешать, и который надо кудато перенести ( как в классике не получится ибо под полом багажника запаска) и дальше по списку.

Лично мне интереснее чтото такое

Ага, и разная разболтовка колес впереди и сзади?)) про колею уже промолчу

Дима правильно сказал, задняя независимая подвеска даже без полного привода это неслабый обьем работ по разметке-переварке, ну и компоновке. 

48 минут назад, Susanin_Dead сказал:

а там ни ключиком ни шестигранником разве шток не зачто удержывать?

Нет,  там надо спецключом держать шайбу. Но так как ключа нет, приходится изобретать 

Чтоб удержать шток от проворачивания в шайбу которая сверху опоры в два отверстия ставим два болтика, берем монтировку, и упираемся ею там чтоб шайба не крутилась, она и стопорит шток

Нет, развал на стойке регулируется, но наверно схождение тоже могло уйти, хотя хз.

Я бы переставил аморты и опоры в те стойки, которые стояли до этого на машине. И кстати, тот она так действительно на лево завалена, или фото такое?

Стойка ее может быть с другой стороны? А так походу развал сбит.

Вобщем времени делать машину не очень много, времени писать еще меньше, но будем потихоньку исправляться

Двери на моей машине были гниловатые. Решено было не извращаться с ними, а заменить все 4. При замене дверей-раз все равно срезать петли заменили петли на правой стороне кузова. По непонятной причине на заводе их не приварили нормальным швом, как например слева, а присрали…петли заменили, благо новые шли с дверями. Как ни странно по зазорам новые двери встали очень даже неплохо. Так как у меня был  святогор я с него повырезал усилители дверей, теперь думаю вваривать ли их в свои двери или нет.

Так как после песочки мне помяли крышу, да и она оказалась гнилая вдоль водостоков, крышу решено было менять, другую крышу оказалось найти огромной проблемой, но ничего невозможного нет)). Благодаря Денису LEБEDb крыша приехала к машине)

Ну и до этого была найдена крыша от Opel Vectra, и люк от нее же, так что машина будет с люком.

Раз впереди закончили, приступаем к задней части машины. Крышу срезаем, задние крылья тоже решено было менять-срезаем и их, заодно "радуемся" качеству обработки скрытых полостей на заводе-грунтовка скажем так кое-где встречается Подобная картина была и на святогоре, только там все было еще хуже. А мы потом удивляемся-почему же они так гниют то…

Потом, когда резали святогор, выяснили что задние стаканы на нем в отличном состоянии, не гнилые и не вареные, в отличии от моих. Вместо приведения в порядок моих стаканов решено было вварить стаканы от святогора, заодно подлатали задние лонжероны.

1 час назад, Kevin сказал:

ну как сказать дорого... это дорого? Скрин с сайта moskvichavtozapchast.com.ua, сделан только что.

Оно может и не дорого. Но то что на фото  вобще не той формы какой родные полы. Качество запчастей печалит(((

Для затравки:)

Леха, напиши свой номер телефона.

Почему круг не знаю, прямо догора есть

А нельзя купить такой подшипник по номеру в магазине подшипников? Там выбор уж явно побогаче будет.

1 час назад, Liopold сказал:

Заявка:

ник,-Liopold.

сумма-1120грн. (за банкет 4чел.)

 

Что с проживанием?

У меня на Мазде стоят и в шатунах форсунки, и в блоке. Дизель, атмосферник.

59 минут назад, JOKER777 сказал:

ок,я тоже буду на морвокзале...

Прекрасно, оформляйте заявку 

Товарищи, вы когда пишете на сколько суток, вы пишите даты с когда до когда

10 часов назад, AR2R сказал:

Я уже коня готовлю. Жилье не нужно, поэтому заявку не пишу, но в массовке поучавствую

Заявку все равно пишите, нам же надо прикинуть хоть сколько людей будет на том-же морвокзале

Торпеду снимать не надо

Открываем водительскую дверь, снимаем решетку левого динамика, снимаем динамик если он есть, заглядываем туда -и видим шпильку к которой прикручен ворох черных проводов.

Но судя по набору проблем-я ставлю на залитый блок предохранителей

В 22.07.2017 в 05:03, Anarchy-forever сказал:

Anarchy-forever, Николаев

Ага, принято