Tolik2402
-
Публікації
1 219 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
4
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Tolik2402
-
-
Если вибрации до этого не было то маховик отбалансирован я так думаю, повышенные зазоры в клапанах не приводят к монотонной вибрации которая появляется и усиливается с повышением оборотов- будет ток повышенный шум под крышкой клапанов и вверху гбц. Поршневые пальцы будут издавать звонкий звук - это я когдато слышал. поэтому версии у меня 3: 1-проверить трамблер еще раз (вернее вакуум-корректор и центробежный регулятор) вплоть до замены трамблера,благо он на разборке стоит фигню. 2- я попал на масло, поменять его. 3- вкладышы изнашиваются- доезжать до тепла, а там видно будет.
-
Вообщем консультировался на юридическом форуме. Говорят проблем никаких если вписан в техталон, только не можешь продать и т.п.
http://www.urist.in.ua/showthread.php?t=130046
еще б найти способ масика по обычной доверке оформить было бы вообще хорошо.
-
Пришло сообщения на мыло:
"Сообщение x6tance
С Уважением,
Администрация форума Украинский авто клуб "Москвич"
http://moskvich.net/index.php "
и ? может меня кто то ищет на форуме? так я тут, часто в онлайне
+1
-
большое спасибо, и ешо нуждаюсь в схеме подключения замка зажыгания бо на схеме нечетко указано буквы
здесь фрагмент схемы 1981 года с замком зажигания. вродь более четко видно надписи. и еще сфоткал с книги схему зака и расположение ножек.
-
Какой диод паял? Если кремниевый то попробуй с германиевым типа д240. У германиевых напряжение открытия меньше
-
чтоб не плодить новых тем продолжу в этой. Появилась вибрация в двигателе. На слух в районе 4-го цилиндра. при пуске появляется небольшой стук но когда масло прокачивает маслосистему пропадает. На холостых ничего не слышно. когда поднимаешь обороты около 1500 и выше появляется глухой равномерный гул и вибрация двигателя. давление масла около 1,5 кгс/см.кв. масло минералка менял км 300 назад. Тянет тож не жалуюсь. зажигание и фазы ГРМ по меткам. Думаю коренным вкладышам коленвала приходит конец. Поделитесь своими мыслями Уважаемые коллеги-москвичеводы.
-
-
у тебя наверно стоит радиатор печки старого образца 3-х ходовой, такую переделку надо начинать с замены/перепайки радиатора
это как трехходовой? трехрядный может быть???
-
можно схему 2140 реннего бо то што выложено ссылки не открываюца
-
вот и моя http://vkontakte.ru/id13823420
-
вот анализирую стоимость кап.ремонта и все больше склоняюсь к мнению что проще купить на разборке двигатель и с неплохими показателями компрессии и давления масла и ездить, благо щас на разборке их хватает. заведут при тебе послушаешь работу и снимут какой покажешь.
-
Вставлю и свои пять копеек.У меня верхний термостат, вход кран на впускн.колекторе сверху. выход снизу.Все заводское.Была проблема не прогревался двигатель, 70 и все.Снял термостат, оказывается он заклинил в открытом состоянии.Год отработал.Купил новый херсонский.Перед установкой проверил, начинал открывался при 80 полностью 90.И тут произошло чудо!При 90 от печки шел жар, как на восьмерке или таврии. Правда при сильном морозе температура воздуха падала. Отсюда выводы.Печка начинает греть нормально только от 80 градусов.Не имеет значения установка термостата.Не имеет разницы как подключен радиатор там все равно принудительная циркуляция.Нужно улучшать циркуляцию воздуха.Нужно предусмотреть забор воздуха из салона, поставить другой тип вентилятора, уменьшить сопротивление выходу воздуха внизу печки и на стекла.А лучше всего имплантировать другую печку,современного типа.Например от Таврии.
Правда термостат не долго работал на 90, постепенно температура открытия упала.Двигатель не можно прогреть.Двигатель прогревается по малому кругу до 70, термостат начинает приоткрываться, начинается циркуляция через радиатор, на улице холодный воздух, мощный вентилятор, двигатель не может прогреться.Термостата на 90 не нашел.Так и проездил всю зиму с упакованным радиатором и замерзая за рулем.
P.S.
Оказывается термостат от FORD TRANZIT подходит на москвич.И температура открытия 88.Сегодня поставил, вошел как родной.О результатах отчитаюсь.
С верхним термостатом можно нагреть двигатель зимой, но ток если перекрыть поток воздуха на радиатор, поэтому чтоб не мучаться с фанерками и т.п. приблудами я поставил жалюзи предусмотренные проектом на двигателях с верхним термостатом (ИЖевская система охлаждения). С печкой тож в прошлом году игрался подключал подачу и сверху и снизу радиатора и краник как у Грин Майл делал, поменял шланги промыл радиатор, а результата никакого- воздушилась и все и это при том что термостат у меня с отверстием в тарелке. Потом поставил херсонский на 82градуса отверстие снова сделал конечно. Сейчас имею- при прогреве только стрелка показометра начала приближаться к 40 пробую идет теплый воздух, жалюзи полностью закрыты хватает радиатора печки температура 80 как вкопанная, так же заметил интересный момент- иногда температура повышаеться чуть больше 80 но печка холодная потом открываеться термостат температура падает сразу же и начинает греть печка. Думаю проблема банально проста ВОЗДУХ в системе надо убирать и все получиться. другое дело найти где оно подсасывает этот воздух.
-
извиняюсь! немного не по теме, кто знает какие многоэлектродные свечи можно поставить на УФУ 1,5????
-
Так ты теперь сосед!!!
. У меня в кооперативе "Молодежный". Купил или снимаешь Дим? Тебе с авроры однозначно ближе теперь 
-
Класс!!!
-
+1, был такой шум у меня ток на 2140. закончилось заменой выжимного и корзины (лопнула лепестковая пружина) плюс побитая пята на корзине была из-за перекоса.
-
эт я понимаю тож. знакомый на работе говорит что все время проходит без проблем и тож вписан в талон. Переоформлением занимаюсь как раз. я не вступал в наследство. вступал только брат и мама. Поэтому как вариант я расматриваю либо себя вписывать в техталон при оформлении либо на крайний случай (это дороже но действеннее) гендоверенность на жену и переоформление полностью на себя- тогда надо платить 2 раза. Раз когда мама с братом на себя переоформят и второй когда на себя. Это гдето выходит тыс 8 грн. Саму машину оценили в 12 эксперты.
-
Чтоб не плодить новых тем задам вопрос в этой. Имеется техталон на автомобиль. Хозяин, мой папа умер год назад
:) . я вписан в техталон- Имеет право управлять. Могу ли я проходить ТО? -
плата травиться хлорным железом а дорожки можна нарисовать обычной краской рейсфейдером. а вместо светодиода я б головку измерительную воткнул туда. и шкалу сделал проградуировав в оборотах в минуту. глолвка -милиамперметр на 20 ма, а резитором на 680 ом можно подганять обороты при градуировке изменяя его величину, я б его попервах даж переменным проволчным типа пп-3 поставил.
-
посмотри шланг к вакуумнику и плотно ли сидит клапан на вакуумнике (такая пластмассовая штука к которой присоединен шланг) на состояние уплотняющей резинки в которую заходит клапан.
-
Самотеком заполнял, воздух определенно выходит с жидкостью. Потом немного приподымаю сосуд с жидкстьюи и беру шланг прозрачный силиконовый, один конец в жидкость второй на штуцер и шланг самотеком заполняеться, прижимаю нипель и немного качаю потом поглядываю на шланг если воздуха не видно затягиваю нипель. По ходу не забываю доливать жидкость.
-
-
-
купил задние РТЦ
маркировка
FENOX 2125-3502046
каталожный номер К2212
брал в москвичевском киоске на пивзаводе, местные в курсе
в комплекте шла коробочка, гарантийный талон, все красиво и аккуратно запаковано
Брал там же на 2140 мелитопольские такая лажа. А вот слева Фенокс стоит уже 2 год -красота. кстати тебе ближе на керченскую можна сходить. Там у женщины в первом грузовике тож много хороших запчастей на Москвичи.
Гаишные приколы в вашем городе.
в Загальний форум
Опубліковано:
4-го января ездил в гаи встретится с человеком чтоб порешать по оформлению. прям на выезде из ворот боксов стоит машина ГАИ и тормозят всех подряд. налево стоянка до них метров 30 не доезжаю. мне надо на нее. включаю левый поворот пропускаю встречных уже собираюсь поворачивать и тут представитель племени гаи машет к обочине. выхожу из машины. проверили документы-там порядок.
- Машина исправна?
- Конечно.
проверяем ручник, а он сабака держит.
- Вы вчера пили?
- Нет. мне ж сегодня за руль, да и вообще я не пью
- Дышите.
толи собственный выхлоп был сильнее толи алкометер гаишника замерз на морозе но дышать пришлось снова. далее проследовало предлложение пройти в машину.
достает он чемоданчик со словами Нам выдали новый прибор он стоит 27 тыс. грн -это я так понимаю чтоб усилить всю важность ситуации.
- Подумайте хорошо прибор покажет если вчера пили. выйдет чек машина будет поставлена на штраф-площадку.
- Я вам еще раз говорю что не пил. прбор покажите что там сейчас нули и он готов к измерениям.
показывают, на дисплее ГОТОВ, дышу до щелчка. далее момент истины- прибор показывает нули. поникший гаишник возвращает документы и снова топает на мороз тормозить водителей.