Tolik2402

если как хобби то восстановить. но надо много терпения и много труда. лично я не верю что через 20 лет он будет как раритет, как написал Виктор, поэтому в другом случае я б лучше вкинул деньги в свое авто, наверняка там есть куда вкинуть, а с этого снять двигатель и все живое на запчасти остальное в метллолом. ромм прав про сдохшую лошадь и это суровая правда жизни. я за это лето на мосике ток 2 раза по селу проехал и страховку не делал даже. вкидываю деньги в то что возит сейчас.

это на следующей неделе как я понял? если закончу с машиной и не буду на смене то можно. ток сильно не пинать но я буду наверное ВАЗом. мосик в селе стоит не застрахован и из гаража выезжал пару раз проехаться по селу. там порядок наводить и отмыватся на месяц (((((((

сериал "Мост" снимают Дания и Швеция совмесно. неплохой детектив, довольно свеженький. http://www.ex.ua/view/14109710

VOLTA днепропетровского завода (типа совмесно с вартой выпускают) 1 год на Москвиче и 2 года на ВАЗе. даже не заглядываю что с ним. крутит себе и хорошо.

в вакуумнике стоит обратный клапан который разрежение держит некоторое время пока не нажимаешь педаль потом после пары нажатий разрежение уменшается, если ГТЦ не перепускает попробуй порегулировать длинну толкателя ГТЦ что присоединен к педали, при условии что все прокачано хорошо.

По ходу в селе работы стало меньше вот и начинаю потихоньку ремонтироваться. решил заменить текущий РЦС заодно и ГЦС (начал подтекать в салон). РЦС приобрел РЦС "Базальт" (другого не оказалось, а ехать искать заводской не было желания), ГЦС был заводской поэтому взял его. с рцс проблем не возникло- поставил отрегулировал свободный ход вилки и все. добрался до ГЦС, снял бачек на нем обнаружилась трещинка, купил новый к нему еще и шланг прикупил. установил все, залил хидкость (взял рос дот-4) а вот с прокачкой начались проблемы- не могу выгнать воздух, педаль мягкая, жидкость самотеком из гцс не идет, пока качаю немного выдавливает. снимаю гцс разбираю и нахожу там куски какой то резины али чего то похожего на нее. меняю манжетки (ставлю из ремкомплекта- был в запасе) ставлю пружинку из старого гцс и и пробую качать- он качает, небольшим нажатием на поршень выдавливает приличную струю жидкости. ставлю все на место, прокачиваю и все ок. для прокачки из старой пробки соорудил приспособу- вставил штуцер. накачиваешь компрессором 1,5кгс/см.кв. и создаешь через штучер давление в бачке прокачивается быстрее, главное уровень не прозевать в бачке.

весь выхлоп мотор-сич. стыки замазал силикатным герметиком для печей и каминов. вродь не сечет. еще читал что асбошнур и силикатный клей (жидкое стекло) хорошо помогают.

подваривал электродом на переменном токе (сварочник самодел) диаметр электрода 2мм. ток уменьшается пружиной. насоветовали ввариваемые части не варить сплошным швом а точками через 40-50мм. не отпало еще ничего. маленье дырочки паял обычным паяльником.

поискать на разборке старый но целый. опрессоватья, на патрубки одевал велосипедную камеру под пробку резиновую прокладку ложил накачивал воздухом и в емкость с водой. вот стоит почти год не течет.

чтоб нормально снимать стартер напрвляющую маслянрого щупа выкручивают и к тому же она тогда не машает. у меня волговский стартер стоит и реле стартера. лет 10 нет горя.

здравствуйте уважаемые коллеги. такой вопрос. нашел 2 мовиля, один запорожский Мовиль-экстра от фирмы Норма авто, а доугой белорусский завода Азот. вопрос -кто каким пользовался? пишем впечатления и отзывы

у меня левый умирал долго. выхожу с работы после ночной смены под машиной лужа. разобрал поменял манжетки и залил тормозуху так как-то прокачал чтоб доехать в гараж. через 2 меясца снова, потом еще с полгода. а потом тоже заменил на фенокс для 2141 и забыл. а вот правый менял на мелитопольский. мелитополь кака еще та. с 3-х один собрал.

та же книга но на ex.ua давно когда-то выкладывал http://www.ex.ua/get/8461673

та да. 4 грн за короткое замыкание дороговато

значит поискал в инэте про предохранители. называются ASP-L IF CRX-7101. в основном про них пишут на российских сайтах. цена в Украине около 4 грн. за 1шт. кстати подобную схему можно собрать поб волговским блоком предохранителей использовать светодиод с двойным свечением о расположить напротив каждого предохранителя. будет постоянный контроль и обычные ножевые предохранители подойдут

Отпишусь немного. Установил волговский блок предохранителей противотумаки Wesem. лампы в комлекте не идут, поэтому купил Philips vision plus рекомендованные Wesem. для их подключения смонтировал новую проводку и немного изменил старую схему. кнопку включения задействовал штатную от заднего противотуманного фонаря- фонаря не было и кнопка не была задействована. в схеме использовал реле стартера от ВАЗ 2108. фары DLAA редкосная кака. в первый же вечер я начал жалеть что купил их. нормального света от них так и не получилось. когда снимал то внутри была вода- снизу в них усть отверстие для отвода конденсата в него она и попадает. в планах становиться на ремонт. надо ходовку перебрать. потихоньку покупаю все. приобрел шаровые низ и верх Белебей (БЗАК) и сайлент-блоки и еще кучу резинок в рычаги, амортизаторы, на стабилизатор. также под замену штаны и резонатор - выхлоп прогорел чуток. рева еще нет но звук погромче стал. также поменяю манжетки на РЦС и ГЦС. ну вот собственно и все пока.

классный! у самого такой же! цвет Рубин 21406 ток 1985г. удачки тебе с ним!

пробовать фиксировать шток в который вкручен болт. нажми на задний шток (где педаль присоединяеться) это выдвинет шток. далее пассатижи, небольшие тиски. все чем подлезешь.

болтик то выкрутить не проблема. главное перед этим замерь расстояние от щляпки до верха вакуумника, на случай вдруг придеться вернуть и потом регулировать.

этот болтик ты не смог повернуть потому что он фиксируется эпоксидкой или еще чем-то подобным. он вкручивается так чтоб был небольшой запас свободного хода и шток ГТЦ возвращался назад полностью в итоге тормоза растормаживаются. если ГТЦ родной то все стает без проблем и ничего не надо крутить.

зимой идет недогрев двигателя если поездки не очень продолжительные и свеча плохо самоочищаеться, тоесть не сгорает на электродах налет (масло к примеру). вот и савят свечи с меньшим калильным числом. но в инструкции написано что свечи то должны быть с калильным числом 20.