witjock

Вот такие проставки сейчас в основном есть в продаже ( что то я сомневаюсь в их термостойкости). По поводу перегревов-если нормальный насос и установлен правильный выход штока-то всё прекрасно работает в любую жару

в нете описывается подобное,вот с ВАЗ клуба похожая проблема-решение на КИА КЛУБЕ вообще прозаично В общем-вольтметр в помощь.И самое интересное,при такой ситуации можно ухайдохать аккумулятор из-за постоянного недозаряда

боковые панорамные стекла

А при повышении оборотов не в движении пропадает?-если да,то проблемы с напряжением в бортовой сети.Линию подключения динамиков,можно проверить подключив один из них коротким проводником,рядом с магнитолой-достаточно и одного,раз пропадает одновременно в обоих. Не аргумент.Есть такое понятие,как "холодная пайка"-нарушение контакта на плате,визуально практически не обнаруживается,лечится только повторной пропайкой подозрительных мест

Сегодня на брифинге МВД главный гаишник Сиренко заявил,что в ближайшем времени будет требовать в ВР возврата тех.осмотра-(для авто старше 15 лет-два раза в год)

второй регулирет поток воздуха-на лобовое стеекло или под ноги водителю,насколько помню,у меня стоит в среднем положении

Поддерживаю против наклейки и на люксовских молдингах нет надписи "москвич"(на каком это языке Moskwich пишется через W?)

Отражатель найти наверное будет проблематично,проще фару целиком и если она ещё родная,то и ставить уже современную,под галогенку

Есть же тема у нас о БСЗ.Продают здесь же минимум три человека,выше была ссылка или вот http://moskvich.продам Щелчок должен быть,Позиция 1-обязательна!

Есть три вида ВВ проводов,вот познавательная статейка http://www.autocentre.ua/news/service/10983.html (когда то в журнале ЗР читал,что в зажигании спортивных двигателей применялись вв провода только с медной жилой)

Для естественной вентиляции существуют определённые нюансы-диаметр входящих воздуховодов должен быть раза в 3 больше выходящих,циркуляция воздуха возможна только при разнице наружных и внутренних температур,т.е в металлических неутеплённых гаражах добится циркуляции очень сложно

Если я не ошибаюсь,то покупал такой игольчатый клапан без кольца http://detali.zp.ua/catalog/7809-klapan_igolchatyj_2101_daaz/ а Уникар производит с кольцом http://detali.zp.ua/catalog/55514-klapan_igolchatyj_2101_UNIKAR_4/

Установка в передние габариты ламп красного цвета категорически запрещена

Эти динамики не предназначемы для работы на задней полке,им нужен ящик-закрытый, с фазоинвертором или др.и просчитанный к тому-же,а так получится только болтание диффузорами с претензией на мнимый звук

А какой смысл установки вазоповодков?-уже год прекрасно работают щетки Alca_330_mm с переходниками в комплекте и кроме упоминающихся здесь брендов,при желании можно выбрать и другие

А имя нашего соклубника,будет озвучено?

А что за схема и какой принцип изменения УОЗ?

здесь вольтаж регламентирован-75 мВ на шунте при 50 А.И вообще включение в минусовой провод-не наш случай. Вот ещё вариант плюс-минус 30 А и работает без ШУНТА ! http://www.tretnik.com/ampermetr_30_post.html

Где в Украине они дай ссылку. http://avitel.com.ua/product_info.php?products_id=1133812 абсолютно согласен в этом случае нужно учитывать большой стартерный ток-около 500 А

А где вы видели амперметр без шунта?Ссылки не дам-сижу с телефона.Днем на работе находил-правда ценник от 250 грн.

http://www.ekits.ru/index.php?productID=2589 вот еще интересный вариант-ток -+50а,небольшие габариты,в Украине такие наборы есть.

А что это за ремкомплекты изготавливаются в Корейской Народной Демократической республике?

Есть готовые устройства-пример http://www.ekits.ru/index.php?product "Возможно измерение тока в обоих полярностях, что позволяет использовать модуль в системах электропитания с использованием аккумуляторов и позволяет контролировать кроме напряжения зарядный и разрядный токи." Правда ток тут маловат,только 10 А

Вторая строчка- пока да

Там Оззи собрался делать номерные рамки,может есть желающие на их приобретение-получим одной посылкой http://moskvich.net/topic/